Audi A5

Markenbeschreibung

Wie alles begann

Im März 2007 stellte Audi den auf der Plattform des A4 basierenden Audi A5 der breiten Masse vor. Zunächst erschien das Fahrzeug als Coupé, ein Jahr darauf präsentierten die Ingolstädter das A5 Cabriolet – den Nachfolger des A4 Cabriolets, dessen Produktion gestoppt wurde. Die Modellreihe wurde im selben Jahr um den Fünftürer A5 Sportback ergänzt und besteht bis heute in dieser Konstellation. 2011 bekam der Audi A5 ein Facelift, welches optische und technische Modifikationen beinhaltete. Je nach Modell stehen dem Kunden aktuell zahlreiche Motorisierungen zur Auswahl.

Audi A5 Coupé: Faszinierendes Design, unvergessliches Fahrvergnügen

Der Audi A5 Coupé ist ein schicker Dreitürer aus dem Hause Audi, der Geschwindigkeiten von bis zu 250 km/h erreicht. Unter der Motorhaube arbeitet beim aktuellen Basismodell ein 1,8-Liter-Benzinmotor mit 125 kW (170 PS), welcher mit einer 6-Gang-Schaltung oder dem multitronic-Automatikgetriebe gewählt werden kann. Insgesamt kann zwischen mehreren Benzin- und Dieselmotoren gewählt werden; dabei stehen den höheren Hubraumklassen der Allradantrieb quattro® und das S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe zur Wahl.

Das Basismodell mit einem 1,8-Liter-TFSI-Motor und einem 6-Gang-Handschaltgetriebe bewegt sich preislich bei 35.550 Euro, je nach Ausstattung wird es entsprechend teurer. Zur Serienausstattung gehören unter anderem 17’’-Aluminium-Schmiederäder, Normalsitze, Dynamikfahrwerk, Sportlederlenkrad, Fahrerinformationssystem und beheizte Außenspiegel. 18-Zoll-Aluminium-Gussräder oder Xenon-plus-Scheinwerfer sind bei höheren Hubraumklassen serienmäßig dabei. Mit dem Audi A5 Coupé ist man sportlich unterwegs – in nur 7,9 Sekunden beschleunigt der günstigste Benziner auf 100 km/h und kann Geschwindigkeiten von bis zu 230 km/h erreichen. Der leistungsstärkste Benziner bringt es in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 Stundenkilometer und kann bis zu 250 km/h schnell werden. Die Diesel-Modelle sind umweltschonender, wenngleich leistungsschwächer im Vergleich zu den Benzinern.

Audi A5 Cabriolet: Neues Fahrgefühl erleben

Mit dem Audi A5 Cabrio liefert der Autogigant Audi einen würdigen Nachfolger für das A4-Cabrio. Das schicke Modell glänzt mit guter Verarbeitung, bietet genügend Komfort und sichere Fahreigenschaften. Lediglich beim Kofferraumvolumen sowie Platz im Fond besteht nach wie vor Nachholbedarf, was für ein Cabrio jedoch nichts Ungewöhnliches ist. An Leistungsstärke mangelt es dem A5 Cabrio nicht: Als Benziner bringt es das Modell auf bis zu 200 kW (272 PS). Auch beim Cabrio kann zwischen Benzin- und Dieselmotoren in unterschiedlichen Leistungsstufen gewählt werden. Einsteigen kann man ab 40.250 Euro, und zwar in das Basismodell 1.8 TFSI 6-Gang mit 125 kW und 170 PS. Laut Hersteller Audi wird das Basis-Cabrio bis zu 222 km/h schnell und verbraucht im Schnitt 6,2 l Kraftstoff auf 100 km (kombiniert). Das Basismodell läuft mittels Vorderradantrieb, wer lieber mit dem Allradantrieb unterwegs ist, kann sich für eines der quattro-Modelle entscheiden: Bei den Benzinern geht es jedoch erst bei etwa 50.000 Euro los, Diesel-Varianten gibt es schon ab 46.100 Euro.

Audi A5 Sportback: Dynamisch und elegant, designt bis ins kleinste Detail

Der Audi A5 Sportback rollt auf 17”-Aluminium-Schmiederädern, gegen Aufpreis auch auf 18- und 19-Zoll-Aluminium-Gussrädern sowie mit Felgen in verschiedenen Designs. Auch hier gehören u. a. Sportlederlenkrad, beheizbare Außenspiegel, Dynamikfahrwerk, Klimaautomatik und ein Fahrinformationssystem zur Serienausstattung der Basismodelle dazu. Aluminium-Schmiederäder sowie Xenon-Plus-Scheinwerfer sind Serienbestandteile leistungsstärkerer Modelle. Die Wahl zwischen den 7 Benzinmotoren dürfte dem Interessenten noch relativ leicht fallen, bei Dieselmotoren wird es dagegen komplizierter – 21 Motorisierungen stehen für einen Neuwagen zur Auswahl. Zwischen 32.750 und 50.750 Euro müssen Käufer mindestens in einen der Dieselmotoren investieren.

Unter den Gebrauchtwagen gibt es den A5 Sportback 3.2 FSI, welcher bis 2011 produziert wurde. Seit dem Facelift 2011 gibt es außerdem leistungsstärkere Benziner und Diesel: Der 2,0-Liter-TFSI verfügte über 155 kW (211 PS), 2013 wurde seine Leistung nochmals auf 165 kW (225 PS) erhöht. Auch der 1.8 TFSI hat 2011 ein Upgrade von 118 kW auf 125 kW bekommen. Bei den Dieselmotoren entfiel der 2.7 TDI ganz, dafür bekam der Sportback einen 2,0-Liter-Dieselmotor mit 100 kW, einen 3.0 TDI mit 150 kW und es gab eine Leistungssteigerung um 4 kW beim 3.0 TDI mit 176 kW. Die hochwertige Verarbeitung ist auch beim Fünftürer Sportback nicht zu missachten – er ist ganz und gar ein Audi und strahlt die typische Audi-Eleganz aus, kombiniert mit einem Hauch Sportlichkeit.

Audi A5 besser als Neuwagen oder als Gebrauchtwagen kaufen?

Der Audi A5 ist ein relativ junges Modell und ist als Neuwagen bei jedem Audihändler erhältlich. Doch auch der Gebraucthwagenmarkt bietet eine große Auswahl an Audi-A5-Gebrauchtwagen aller Baujahre. Bei der riesigen Auswahl an Leistung und Ausstattungsmöglichkeiten kann die Suche nach einem guten Gebrauchtwagen etwas Zeit in Anspruch nehmen. Angesichts der hohen Anschaffungspreise bei Audi-Neuwagen kann es sich jedoch lohnen, denn die Kosten für die Versicherung sowie die Kfz-Steuer sind bei Audi eher im oberen Preissegment angesetzt. Gebrauchtwagen gibt es je nach Ausstattung, gefahrenen Kilometern und Zustand schon ab etwa 13.000 Euro.

Wer seinen Audi A5 nach Wunsch ausstatten möchte, wird um einen Neuwagenkauf nicht herumkommen. Die Ausstattungsmöglichkeiten der Audi-Modelle sind vielfältig, wenn auch kostspielig. Wer Zeit sparen will, kann direkt eines der Ausstattungspakete wählen, zum Beispiel die Audi exclusive line, das Infotainmentpaket oder das S-line-Sportpaket.