Audi A8 6.0 LANG EXCLUSIVE FONDTV,KERAMIKBREMSEN,1.HD
  • 27.880,-
  • 49.601 km
  • 03 / 2007
  • 331 kW (450 PS)

Audi A8 6.0 LANG EXCLUSIVE FONDTV,KERAMIKBREMSEN,1.HD

D-12103 Berlin - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 21.5 | 10.9 | 14.8 L/100 km CO2-Emissionswert: 355,0 g/km*
Superpreis
€ 5.307 unter Marktwert
€ 33.187 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 3.7 quattro *schöne Optik*
  • 6.650,-
  • 188.789 km
  • 07 / 2003
  • 206 kW (280 PS)

Audi A8 3.7 quattro *schöne Optik*

D-63263 Neu Isenburg - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 17.3 | 8.8 | 11.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 286,0 g/km*
Superpreis
€ 932 unter Marktwert
€ 7.582 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 3.0 TDI quattro BOSE*Massage*Standheizung* uv
  • 49.980,-
  • 17.300 km
  • 07 / 2015
  • 193 kW (262 PS)

Audi A8 3.0 TDI quattro BOSE*Massage*Standheizung* uv

D-97437 Haßfurt - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.3 | 4.9 | 5.8 L/100 km CO2-Emissionswert: 154,0 g/km*
Superpreis
€ 6.978 unter Marktwert
€ 56.958 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 4.2 FSI quattro XENON NAVI LEDER
  • 17.444,-
  • 72.940 km
  • 11 / 2008
  • 257 kW (349 PS)

Audi A8 4.2 FSI quattro XENON NAVI LEDER

D-04249 Leipzig - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 15.7 | 8.19 | 10.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 259,0 g/km*
Superpreis
€ 2.388 unter Marktwert
€ 19.832 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 lang 6,3 FSI W12 quattro Klima Navi Leder
  • 34.650,-
  • 126.058 km
  • 02 / 2012
  • 368 kW (500 PS)

Audi A8 lang 6,3 FSI W12 quattro Klima Navi Leder

D-30890 Barsinghausen - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 18.2 | 9.0 | 12.4 L/100 km CO2-Emissionswert: 294,0 g/km*
Superpreis
€ 4.137 unter Marktwert
€ 38.787 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 4.2 FSI q. ACC, LED, Nachtsicht, TV, Standh.
  • 24.490,-
  • 204.700 km
  • 05 / 2010
  • 273 kW (371 PS)

Audi A8 4.2 FSI q. ACC, LED, Nachtsicht, TV, Standh.

D-74564 Crailsheim - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 13.3 | 7.2 | 9.5 L/100 km CO2-Emissionswert: 225,0 g/km*
Superpreis
€ 2.740 unter Marktwert
€ 27.230 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 Lang 3.0 TDI Q ACC TV BOSE ST.HEI HuD
  • 56.940,-
  • 4.244 km
  • 06 / 2015
  • 190 kW (258 PS)

Audi A8 Lang 3.0 TDI Q ACC TV BOSE ST.HEI HuD

D-44809 Bochum - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): | | L/100 km CO2-Emissionswert: ,0 g/km*
Superpreis
€ 5.663 unter Marktwert
€ 62.603 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 3.0 TDi Matrix HUD Standhzg Head Up Display
  • 60.750,-
  • 7.609 km
  • 05 / 2015
  • 190 kW (258 PS)

Audi A8 3.0 TDi Matrix HUD Standhzg Head Up Display

D-59075 Hamm - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.3 | 5.09 | 5.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 156,0 g/km*
Superpreis
€ 5.436 unter Marktwert
€ 66.186 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 3.0 TDI q Facelift Massage B&O ACC Headup
  • 44.870,-
  • 45.774 km
  • 10 / 2013
  • 190 kW (258 PS)

Audi A8 3.0 TDI q Facelift Massage B&O ACC Headup

D-45894 Gelsenkirchen - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.3 | 5.09 | 5.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 156,0 g/km*
Superpreis
€ 3.620 unter Marktwert
€ 48.490 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 3.0 TFSI quattro
  • 30.990,-
  • 94.528 km
  • 02 / 2012
  • 213 kW (290 PS)

Audi A8 3.0 TFSI quattro

D-41363 Jüchen - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 12.9 | 6.9 | 9.1 L/100 km CO2-Emissionswert: 216,0 g/km*
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Audi A8 3.0 TDI quatt. tiptr. 1,99% FIN NUR 99KM!! LED STANDH. REAR ENTERT. ACC Navi Leder
  • 69.980,-
  • 99 km
  • 05 / 2016
  • 190 kW (258 PS)

Audi A8 3.0 TDI quatt. tiptr. 1,99% FIN NUR 99KM!! LED STANDH. REAR ENTERT. ACC Navi Leder

D-46284 Dorsten - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.3 | 5.09 | 5.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 155,0 g/km*
Fairer Preis
€ 4.988 unter Marktwert
€ 74.968 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Modernste Technik und viel Platz

Der Audi A8 erblickte erstmalig 1994 das Licht der Automobilwelt und nach insgesamt 4 Facelifts wurde der A8 zuletzt 2013 für die IAA überarbeitet. Er bekam eine modifizierte Optik sowie leistungsstärkere Motoren. Der A8 weist eine selbsttragende Aluminiumkarosse auf und rollt mit Audis permanentem Allradantrieb quattro®. Seit 2012 gibt es den A8 außerdem als Hybrid-Version. Der A8 sowie der 13 Zentimeter längere A8 L bieten seit 1994 modernste Technik, sehr großzügiges Platzangebot und seit einigen Jahren auch eine immer komfortablere Innenausstattung.

Mit Neuwagen-Preisen ab 76.700 Euro ist das Oberklassenmodell kein Schnäppchen. Der A8 ist vor allem als Geschäftsfahrzeug beliebt: Statistisch gesehen gehen über 90 Prozent der Käufe auf gewerbliche Kunden zurück. Auch als Gebrauchtwagen kann der Audi A8 aber durchaus eine gute Option für den luxusbewussten Privatkäufer sein.

Der Audi A8: Luxus auf vier Rädern

Die aktuellen Diesel- und Benzinmodelle des Audi A8 sind ausnahmslos mit dem permanenten Allradantrieb (quattro®) ausgestattet; bei Modellen aus früheren Baujahren war die Wahl optional, sodass der Gebrauchtwagenmarkt auch A8-Fahrzeuge mit Vorderradantrieb bietet. Eine Ausnahme bei den Neuwagen bietet der Audi A8 hybrid. Das günstigste Modell ist mit 76.700 Euro Kapitaleinsatz der A8 3.0 TDI clean diesel. Zur Serienausstattung des etwas mehr als 5 Meter langen Modells zählen u. a. LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten, Sonnenblenden und beleuchtete Make-up-Spiegel vorn, Normalsitze mit einer 4-Wege-Lendenwirbelstütze, Multifunktions-Lederlenkrad, Leseleuchten vorn und hinten, automatische Umluftregelung und Single-DVD-Laufwerk. Gegen Aufpreis sind außerdem Extras wie zum Beispiel Sitze mit Massagefunktion und Sitzbelüftung, diverser Multimediapakete und Leder-Innenausstattung erhältlich.

An der Verarbeitung von Audis Stufenheck lässt sich keine Kritik üben: Sauber verarbeitete Karosserie und hochwertige Materialien im Innenraum, einfache Bedienung und großzügiges Raumangebot vorne und im Fond lassen den Fahrer bereits ein Gefühl von Luxus verspüren. Doch auch im Fahrverhalten überzeugt der A8. Gute Federung, bequeme Sitze und geringe Motorlautstärke machen jede Fahrt in Audis Luxuskarosse zum Genuss. Doch auch Fahrer kommen auf ihre Kosten: Laut ADAC liegt der A8 3.0 TDI clean diesel stabil in der Fahrbahn und überzeugt dank des Allradantriebs auch auf glatter Fahrbahn. In nur 5,9 Sekunden beschleunigt der A8 auf 100 km/h; der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 5,9 Liter auf 100 Kilometer. Für die Stadt dürfte der Wagen ein wenig zu groß geraten sein, für längere Strecken dagegen ist er wie geschaffen: stabil, sicher und komfortabel.

Um den A8 als Neuwagen mit allen Annehmlichkeiten eines Luxusfahrzeugs zu erwerben, müsste der Käufer an der 100.000-Euro-Grenze kratzen. Allerdings kann sich auch der Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt lohnen – als guter Gebrauchtwagen ist der A8 ebenfalls eine attraktive Option. Ältere, viel gefahrene Fahrzeuge gibt es bereits ab ca. 6.000 Euro, wobei auch unter 15.000 Euro scheckheftgepflegte, wenig gefahrene, unfallfreie Fahrzeuge zu finden sind. Bereits für 30.000 Euro sind wenig gefahrene, gepflegte, mit Leder-Innenausstattung, beheizbaren Sitzen, Xenon-Scheinwerfern und anderen Extras ausgestatte A8-Fahrzeuge des bayrischen Automobilherstellers keine Seltenheit.

Audi A8 L – mehr Länge, mehr Luxus, mehr Leistung

Die lange Version des Audi A8 ist seit Anfang 2000 auf dem Markt erhältlich und ist ein wenig komfortabler im Vergleich zum “normalen” A8. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt werden dementsprechend einige, preisgünstige Modelle angeboten. Als Neuwagen wird der Viersitzer seit 2013 in unveränderten Design und Ausstattung angeboten, der Preis geht bei stolzen 84.400 Euro und einem 190 kW (258 PS) starken Motor los. Die eingebaute tiptronic-Schaltautomatik ermöglicht jederzeit ein manuelles Eingreifen in den Automatikbetrieb. Bereits das günstigste Modell weist jedoch eine recht nette Ausstattung auf und ist serienmäßig u. a. mit Leder-Innenausstattung, Normalsitzen mit 4-Wege-Lendenwirbelstütze und Sitzheizung vorne und hinten, elektrischen Rollos für Heck- und hintere Türscheiben sowie Glas-Schiebe- / -Ausstelldach erhältlich. Komfort- oder Sportsitze, diverse Interieur-Ausstattungspakete, Lenkräder, Lackierungen sowie verschiedene Multimedia-Pakete stehen auf Wunsch zur Wahl.

Bezüglich der Fahreigenschaften und der Verarbeitung steht der Audi A8 L seinem Bruder A8 in nichts nach. Die Aluminiumkarosse ist rostfrei, im Wageninneren wartet pannensichere und zuverlässige Technik auf, der Wagen bietet viel Platz und Komfort. Der A8 L eignet sich insbesondere für lange Fahrten; bereits aufgrund seiner Maße ist der Wagen für den Stadtverkehrt eher ungeeignet. Der Verbrauch innerorts liegt bei 7,5 l auf 100 km, außerorts jedoch bei nur 5,2 l. Der 82 Liter fassende Tank kann es vollgetankt mit bis zu 1.300 Kilometern aufnehmen.

Einiges mehr an Leistung bietet der 12-Zylinder-Motor des A8 L W12 6.3 FSI: Das Aggregat ist mit 368 kW (500 PS) ausgestattet und ist in sagenhaften 4,6 Sekunden 100 km/h schnell, bei 250 km/h ist allerdings Schluss. Pures Fahrvergnügen bereiten der außergewöhnlich ruhig laufende Motor, Komfortsitze bzw. optional und ohne Aufpreis erhältliche Komfort-Sportsitze, elektrisch einstellbare Sitze auch im Fond, beheizbares Multifunktions-Lederlenkrad sowie Leder-Innenausstattung und Dämm- bzw. Akustikglas. Diesen Luxus können sich sowohl Privatpersonen als auch gewerbliche Kunden gönnen, doch mit 141.200 Euro Basispreis ist der A8 L W12 nicht gerade ein Schnäppchen.

Audi A8
Produktionszeitraum 1994, aktuelle Baureihe: seit 2013
Preis (Neuwagen) ab 76.700 €
Höchstgeschwindigkeit 235–250 km/h
0–100 km/h 4,6–7,7 Sek.
Verbrauch (kombiniert) 5,9–11,3 l/100 km
CO₂ 144–264 g/km
Zylinder/Ventile 4–12/16–48
Hubraum 1.984–6.299 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.) 228–368 kW/310–500 PS bei 5.100–6.200 (Benzin); 190–283 kW/258–385 PS bei 3.750–4.000 (Diesel); 180 kW/245 PS bei 4.300 (Hybrid)
Drehmoment (N⋅m bei U/min.) 440–625 bei 1.500–4.750 (Benzin); 580–850 bei 1.750–2.000 (Diesel); 480 N⋅m (Hybrid)
Maße (L x B x H) 5.135–5.265 mm x 1.949 mm x 1.460–1.471mm
Antrieb Vorderrad/perm. Allrad
Tankinhalt 78–82 l
Treibstoff Benzin, Diesel, Strom
Leergewicht 1.945–2.170 kg

Audi A8 3.0 TDI QU.Ultra*LED*Leder*Navi*Kamera*LM20*
  • 53.800,-
  • 13.372 km
  • 10 / 2015
  • 193 kW (262 PS)

Audi A8 3.0 TDI QU.Ultra*LED*Leder*Navi*Kamera*LM20*

D-26180 Rastede/Wahnbek - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.2 | 4.8 | 5.7 L/100 km CO2-Emissionswert: 151,0 g/km*
Fairer Preis
€ 3.667 unter Marktwert
€ 57.467 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 LANG 3.0 TDI MATRIX 20ZOLL,STANDHZ,SPORTSITZE
  • 53.580,-
  • 27.700 km
  • 04 / 2015
  • 190 kW (258 PS)

Audi A8 LANG 3.0 TDI MATRIX 20ZOLL,STANDHZ,SPORTSITZE

D-12103 Berlin - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.5 | 5.2 | 6.0 L/100 km CO2-Emissionswert: 158,0 g/km*
Fairer Preis
€ 3.437 unter Marktwert
€ 57.017 PKW.de-Fahrzeugbewertung
Zum Angebot
Audi A8 4.2 FSI quattro,MMI,ACC,SHZ,XENON,KEYLESS
  • 26.990,-
  • 105.800 km
  • 05 / 2011
  • 273 kW (371 PS)

Audi A8 4.2 FSI quattro,MMI,ACC,SHZ,XENON,KEYLESS

D-87439 Kempten - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 13.3 | 7.2 | 9.5 L/100 km CO2-Emissionswert: 225,0 g/km*
Fairer Preis
€ 1.643 unter Marktwert
€ 28.633 PKW.de-Fahrzeugbewertung
Zum Angebot
Audi A8 3.0 TFSI quattro Leder Navi Matrix LED BOSE
  • 27.800,-
  • 100.000 km
  • 10 / 2010
  • 213 kW (290 PS)

Audi A8 3.0 TFSI quattro Leder Navi Matrix LED BOSE

D-70435 Stuttgart - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 12.9 | 6.9 | 9.1 L/100 km CO2-Emissionswert: 215,0 g/km*
Fairer Preis
€ 1.648 unter Marktwert
€ 29.448 PKW.de-Fahrzeugbewertung
Zum Angebot
Audi A8 TDI 3.0 DPF quattro tiptronic HeadUpDisplay
  • 48.499,-
  • 19.999 km
  • 12 / 2014
  • 190 kW (258 PS)

Audi A8 TDI 3.0 DPF quattro tiptronic HeadUpDisplay

D-82515 Wolfratshausen - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.3 | 5.09 | 5.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 155,0 g/km*
Fairer Preis
€ 2.853 unter Marktwert
€ 51.352 PKW.de-Fahrzeugbewertung
Zum Angebot
Audi A8 TDI 3.0 DPF quattro tiptronic HeadUpDisplay
  • 48.499,-
  • 19.999 km
  • 12 / 2014
  • 190 kW (258 PS)

Audi A8 TDI 3.0 DPF quattro tiptronic HeadUpDisplay

D-83620 Feldkirchen-Westerham - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.3 | 5.09 | 5.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 155,0 g/km*
Fairer Preis
€ 2.853 unter Marktwert
€ 51.352 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 W12 6.0 Quattro
  • 17.990,-
  • 99.990 km
  • 06 / 2005
  • 331 kW (450 PS)

Audi A8 W12 6.0 Quattro

D-34123 Kassel - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 21.4 | 10.8 | 14.7 L/100 km CO2-Emissionswert: 353,0 g/km*
Fairer Preis
€ 1.043 unter Marktwert
€ 19.033 PKW.de-Fahrzeugbewertung
Zum Angebot
Audi A8 Lang 4.0 TFSI quattro tiptronic
  • 54.990,-
  • 35.715 km
  • 05 / 2014
  • 320 kW (435 PS)

Audi A8 Lang 4.0 TFSI quattro tiptronic

D-13088 Berlin - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 12.8 | 7.2 | 9.19 L/100 km CO2-Emissionswert: 216,0 g/km*
Fairer Preis
€ 2.765 unter Marktwert
€ 57.755 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi A8 3.0 TFSI FACELIFT 2014 SOFT-CLOSE/MASSAGE/LUFTFEDERUNG
  • 39.880,-
  • 36.400 km
  • 07 / 2013
  • 245 kW (333 PS)

Audi A8 3.0 TFSI FACELIFT 2014 SOFT-CLOSE/MASSAGE/LUFTFEDERUNG

D-56070 Koblenz - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): | | L/100 km CO2-Emissionswert: 0,0 g/km*
Fairer Preis
€ 1.885 unter Marktwert
€ 41.765 PKW.de-Fahrzeugbewertung
Zum Angebot
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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