Audi R8 Spyder 5.2 FSI Q. R-Tronic Ortungsassistent K
  • 79.990,-
  • 14.016 km
  • 07 / 2011
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 Spyder 5.2 FSI Q. R-Tronic Ortungsassistent K

D-01169 Dresden - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 21.5 | 10.19 | 14.2 L/100 km CO2-Emissionswert: 332,0 g/km*
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€ 10.736 unter Marktwert
€ 90.726 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 Coupe 5.2 FSI q.LED Carbon Kamera Capristo
  • 65.900,-
  • 45.900 km
  • 05 / 2010
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 Coupe 5.2 FSI q.LED Carbon Kamera Capristo"20

D-72622 Nürtingen(bei Stuttgart) - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 20.7 | 9.6 | 13.7 L/100 km CO2-Emissionswert: 327,0 g/km*
Superpreis
€ 8.347 unter Marktwert
€ 74.247 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 4,2  Navi Xenon Leder Alu Clima GRA Sitzheizung
  • 52.990,-
  • 50.525 km
  • 06 / 2009
  • 309 kW (420 PS)

Audi R8 4,2 Navi Xenon Leder Alu Clima GRA Sitzheizung

D-21614 Buxtehude - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 20.39 | 9.6 | 13.6 L/100 km CO2-Emissionswert: 325,0 g/km*
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€ 6.706 unter Marktwert
€ 59.696 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 5.2 FSI R TRONIC VOLL! 3xCARBON-B&O-KAMERA
  • 65.700,-
  • 68.500 km
  • 07 / 2009
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 5.2 FSI R TRONIC VOLL! 3xCARBON-B&O-KAMERA

D-65187 Wiesbaden - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): | | L/100 km CO2-Emissionswert: ,0 g/km*
Superpreis
€ 8.181 unter Marktwert
€ 73.881 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 4.2 FSI quattro +Wenig Km +Toppzustand
  • 65.000,-
  • 43.500 km
  • 05 / 2011
  • 316 kW (430 PS)

Audi R8 4.2 FSI quattro +Wenig Km +Toppzustand

D-28857 Syke - Gebrauchtwagen, Benzin, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 21.3 | 10.0 | 14.2 L/100 km CO2-Emissionswert: 332,0 g/km*
Superpreis
€ 7.932 unter Marktwert
€ 72.932 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 5.2 FSI SCHALTER! 3xCARBON-B&O-NAPPA-KAMERA
  • 69.900,-
  • 39.500 km
  • 03 / 2009
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 5.2 FSI SCHALTER! 3xCARBON-B&O-NAPPA-KAMERA

D-65187 Wiesbaden - Gebrauchtwagen, Benzin, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): | | L/100 km CO2-Emissionswert: ,0 g/km*
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€ 7.317 unter Marktwert
€ 77.217 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 V10 5.2 FSI quattro UPE155.627,-EUR
  • 67.885,-
  • 69.700 km
  • 07 / 2010
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 V10 5.2 FSI quattro UPE155.627,-EUR

D-33330 Gütersloh - Gebrauchtwagen, Benzin, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 22.6 | 10.19 | 14.7 L/100 km CO2-Emissionswert: 351,0 g/km*
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€ 6.151 unter Marktwert
€ 74.036 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 V10 5.2 FSI quattro LED NAVI B&O
  • 79.700,-
  • 45.400 km
  • 02 / 2013
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 V10 5.2 FSI quattro LED NAVI B&O

D-89231 Neu Ulm - Gebrauchtwagen, Benzin, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 22.2 | 10.6 | 14.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 346,0 g/km*
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€ 85.750 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 5.2 V10 EXCLUSIV CARBON B&O MAGNETIC TOPZUST!
  • 67.900,-
  • 65.800 km
  • 09 / 2009
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 5.2 V10 EXCLUSIV CARBON B&O MAGNETIC TOPZUST!

D-81827 München - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 20.7 | 9.6 | 13.7 L/100 km CO2-Emissionswert: 327,0 g/km*
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€ 5.016 unter Marktwert
€ 72.916 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 4.2 FSI quattro R-Tronic B&O/Magnetic/Deutsch
  • 50.990,-
  • 84.488 km
  • 06 / 2009
  • 309 kW (420 PS)

Audi R8 4.2 FSI quattro R-Tronic B&O/Magnetic/Deutsch

D-41460 Neuss - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 21.2 | 9.6 | 13.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 332,0 g/km*
Superpreis
€ 2.976 unter Marktwert
€ 53.966 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 5,2 FSI quattro 386 KW (525 PS) 7-St.Automatik
  • 94.890,-
  • 16.997 km
  • 02 / 2014
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 5,2 FSI quattro 386 KW (525 PS) 7-St.Automatik

D-48153 Münster - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 20.5 | 8.9 | 13.1 L/100 km CO2-Emissionswert: 305,0 g/km*
Fairer Preis
€ 6.590 unter Marktwert
€ 101.480 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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In diesen Varianten kann man den Audi R8 kaufen

Bereits seit 2007 können Interessenten den Audi R8 kaufen. Mittlerweile ist der R8 in zweiter Generation auf dem Markt und kann ab 165.000 Euro vorläufig nur als Coupé erworben werden. Wer von diesem Mittlemotor-Supersportler träumt, aber keinen sechsstelligen Betrag für einen Neuwagen ausgeben will, sollte einen Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt werfen. Dort wird der R8 zudem in der Variante Spyder angeboten, und außerdem können auch limitierte Sondereditionen wie beispielsweise der Audi R8 GT gekauft werden.

Grundsätzlich ist es möglich, den Audi R8 in zwei Karosserievarianten zu kaufen: Das Audi R8 Coupé wird sowohl als Gebraucht- wie auch als Neuwagen angeboten; der Audi R8 Spyder ist ein Zweisitzer mit variablem Stoffdach, dessen Neuauflage erst Mitte 2016 erwartet wird, und er folglich nur als Gebrauchtwagen zu haben ist. Wer sich ein exklusiveres Modell wünscht, kann auf dem Gebrauchtwagenmarkt Ausschau nach einer R8-GT-Version halten. Dieses Modell wurde ab 2010 als Coupé und ab 2011 als Spyder in einer auf je 333 Exemplare limitierten Auflage angeboten. Im Jahr 2014 wurde eine auf 99 Fahrzeuge limitierte Sonderedition unter der Bezeichnung Audi R8 LMX mit neuartigem Audi-Laserlicht vorgestellt und ist bei einigen Händlern noch als Neufahrzeug zu bekommen. Wer gern mit dem Gaspedal spielt, wird im Audi R8 V10 plus der ersten Generation (550 PS) seinen Spaß haben: Das Modell ist mit einer Beschleunigungszeit von 3,5 Sekunden (von 0 auf 100 km/h) die am schnellsten beschleunigende und zudem die effizienteste R8-Variante (kombinierter Verbrauch: 12,9 l/100 km).

Audi R8 als Neuwagen kaufen: Diese Varianten stehen Interessenten zur Wahl

Wer einen Audi R8 als Neuwagen kaufen will, hat vorerst die Möglichkeit, das Modell als Coupé zu erwerben. Ab einem Preis von 165.000 Euro ist der Einstieg in die R8-Welt möglich – dafür bekommen Käufer einen rassigen Mittelmotor-Sportwagen in hochwertiger Audi-Qualität und zwei Varianten: Beide sind mit einem Zehnzylinder-Triebwerk bestückt, weisen jedoch einige Unterschiede in puncto Serienausstattung auf. Entscheidend bei der Wahl der passenden Variante ist das, was man mit dem R8 vorhat. Soll der Sportler mehr bei sonntäglichen Spazierfahrten genutzt werden, ist ein Audi R8 V10 mit seiner Leistung von 540 PS bereits völlig ausreichend. Wer den Audi R8 jedoch für die Rennstrecke kaufen will, sollte sich den Audi R8 V10 plus näher ansehen. Letzterer leistet satte 610 PS, kostet jedoch mindestens 187.400 Euro und ist bereits ab Werk mit R8-Schalensitzen und Keramikbremsscheiben ausgerüstet, die sich für Hobby-Einsätze auf der Rennstrecke besser eignen als konventionelle Bremsen. Darüber hinaus sollte man darauf achten, dass der Wagen mit speziellen, für Rennzwecke zugelassenen Reifen ausgestattet wird.

Keramikbremsen und Schalensitze können auch für den normalen Audi R8 V10 geordert werden. Eine ebenfalls optionale Sportabgasanlage sorgt zudem für intensiveren Motorsound und kostet für beide Varianten 1.900 Euro extra. Wer den Audi R8 auf kurvenreichen Straßen fahren will, kann zusätzlich eine Dynamiklenkung ordern, die durch direkteres Lenkverhalten den dynamischen Fahrspaß steigert. Ansonsten ist die Optionsliste für den R8 übersichtlich und kann je nach Geschmack in Anspruch genommen werden. Zur Wahl stehen z.B. unterschiedliche Felgendesigns und -größen, mehrere Lackierungen, LED-Scheinwerfer mit Audi-Laserlicht-Technologie, ein programmierbarer Garagenöffner HomeLink und eine Einparkhilfe.

Darauf sollte geachtet werden, wenn man einen Audi R8 gebraucht kaufen will

Möchte man einen gebrauchten Audi R8 kaufen, sollte man den gewählten Wagen sehr genau inspizieren. Es ist empfehlenswert, ein Wertgutachten des gewählten Gebrauchtwagens erstellen zu lassen, um nach dem Kauf keine bösen Überraschungen zu erleben. Denn hat der Vorbesitzer den Sportler oft auf Rennstrecken gefahren, kann sich dies negativ auf Getriebe, Kupplung und Antriebswellen auswirken: Werkstätten können deren Zustand mithilfe von einer speziellen Diagnose-Software prüfen. Bei Fahrzeugen mit Keramikbremsen sollte zudem die Innenseite der Bremssscheiben auf einer Hebebühne hinsichtlich ihres Zustandes begutachtet werden. Darüber hinaus können Tachostände manipuliert sein und Unfallwagen als unfallfreie Gebrauchtwagen angeboten werden. Da der Audi R8 auch gebraucht kein günstiges Schnäppchen ist – immerhin kosten günstigste Fahrzeuge noch jenseits der 40.000 Euro –, sollten Käufer von Gebrauchtwagen eine Werkstatt des Vertrauens beratend hinzuziehen.

Während man einen neuen Audi R8 ausschließlich in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic kaufen kann, werden Gebrauchtwagen bis zum Baujahr 2012 alternativ mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit sequenziellem Sechsgang-Getriebe R tronic angeboten. Wer beim Gebrauchtwagenkauf auf Nummer sicher gehen will, entscheidet sich für ein Fahrzeug mit einem Handschaltgetriebe, da diese am wenigsten störungsanfällig sind. Die ab 2012 optional angebotene S tronic ist dagegen dafür bekannt, Ärger zu machen und sollte nach Möglichkeit gemieden werden. Gebrauchtwagen der ersten R8-Baureihe (bis 2015) können zudem in Verbindung mit einem kleineren V8-Motor erhältlich sein. Für die meisten Einsätze ist dieses Aggregat bereits völlig ausreichend und im Vergleich zum V10-Triebwerk auch günstiger: In Verbindung mit dem 4.2 FSI kostet ein gebrauchter Audi R8 zumeist noch über 40.000 Euro, für Fahrzeuge mit dem 5.2 FSI müssen Käufer meist mehr als 60.000 Euro zahlen. Wichtig: Die V8-Modelle der ersten Baujahre sind für Motorschäden bekannt, daher sollten Interessenten bei diesen Fahrzeugen größere Vorsicht walten lassen.

Audi R8
Produktionszeitraum Seit 2006; aktuelle Baureihe: seit 2015
Preis (Neuwagen) ab 165.000
Höchstgeschwindigkeit 300–330 km/h
0–100 km/h 4,8–3,2 Sek.
Verbrauch (kombiniert) 14,9–11,4 l/100 km
CO₂ 356–272 g/km
Zylinder/Ventile 8/32; 10/40
Hubraum 4.163–5.204 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.) 309–449/420–610 bei 7.800–8.250
Drehmoment (N⋅m bei U/min.) 420–560 bei 4.500–6.500
Maße (L x B x H) 4.426–4.440 mm x 1.904–1.940 mm x 1.240–1.252 mm
Antrieb perm. Allrad
Tankinhalt 75–90 l
Treibstoff Benzin
Leergewicht 1.630–1.800 kg

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro s-tronic LED-Scheinwerfer
  • 96.811,-
  • 8.888 km
  • 06 / 2015
  • 316 kW (430 PS)

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro s-tronic LED-Scheinwerfer

D-73431 Aalen - Vorführwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 19.6 | 8.6 | 12.6 L/100 km CO2-Emissionswert: 294,0 g/km*
Fairer Preis
€ 6.202 unter Marktwert
€ 103.013 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 V10 5.2 FSI quattro S tronic Garantie 04/2020
  • 98.405,-
  • 3.995 km
  • 04 / 2015
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 V10 5.2 FSI quattro S tronic Garantie 04/2020

D-33330 Gütersloh - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 20.5 | 8.9 | 13.1 L/100 km CO2-Emissionswert: 305,0 g/km*
Fairer Preis
€ 6.171 unter Marktwert
€ 104.576 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 V10 plus Quattro 5.2 FSI S tronic *Carbon*Ker
  • 90.970,-
  • 18.201 km
  • 03 / 2013
  • 404 kW (549 PS)

Audi R8 V10 plus Quattro 5.2 FSI S tronic *Carbon*Ker

D-84347 Pfarrkirchen - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 19.89 | 8.6 | 12.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 299,0 g/km*
Fairer Preis
€ 5.081 unter Marktwert
€ 96.051 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro 1.HAND SERVICE NEU B&O
  • 79.900,-
  • 26.990 km
  • 04 / 2011
  • 316 kW (430 PS)

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro 1.HAND SERVICE NEU B&O

D-81479 München - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 21.3 | 10.3 | 14.4 L/100 km CO2-Emissionswert: 341,0 g/km*
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€ 84.242 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic*APS*MMI*B&O*
  • 72.000,-
  • 62.333 km
  • 04 / 2011
  • 316 kW (430 PS)

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R tronic*APS*MMI*B&O*

D-64673 Zwingenberg - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 20.1 | 9.6 | 13.5 L/100 km CO2-Emissionswert: 315,0 g/km*
Fairer Preis
€ 3.667 unter Marktwert
€ 75.667 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro | Carbon | Kamera |
  • 69.999,-
  • 80.000 km
  • 05 / 2010
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro | Carbon | Kamera |

D-70184 Stuttgart - Gebrauchtwagen, Benzin, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 22.7 | 10.4 | 14.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 356,0 g/km*
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Audi R8 4.2 FSI NAVI XENON BANG&OLUFSEN
  • 49.500,-
  • 78.000 km
  • 06 / 2007
  • 309 kW (420 PS)

Audi R8 4.2 FSI NAVI XENON BANG&OLUFSEN

D-13581 Berlin - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 20.39 | 9.6 | 13.6 L/100 km CO2-Emissionswert: 325,0 g/km*
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€ 51.630 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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Audi R8 5.2 FSI V10 R TRONIC 100%EXCLUSIVE-ABTEILUNG!
  • 70.900,-
  • 55.500 km
  • 04 / 2010
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 5.2 FSI V10 R TRONIC 100%EXCLUSIVE-ABTEILUNG!

D-65187 Wiesbaden - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): | | L/100 km CO2-Emissionswert: ,0 g/km*
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Audi R8 5.2 V10 quattro KLIMA LED NAVI ALU
  • 78.901,-
  • 32.600 km
  • 04 / 2012
  • 386 kW (525 PS)

Audi R8 5.2 V10 quattro KLIMA LED NAVI ALU

D-92521 Schwarzenfeld - Gebrauchtwagen, Benzin, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 21.1 | 9.9 | 13.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 326,0 g/km*
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€ 81.636 PKW.de-Fahrzeugbewertung
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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