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Opel ADAM: Der kleine Lifestyle-Flitzer für Adam wie Eva

Der Opel ADAM (sprich: [ˈædəm]) scheint für Liebhaber der Traditionsmarke Opel zunächst einmal ungewöhnlich: Ein Kleinstwagen im Dreitürer-Format mit einer unglaublichen Vielfalt an Farb- und Ausstattungsvarianten. Mehr als 30.000 mögliche Aussehens-Kombinationen, 31 verschiedene Felgen und optische Feinheiten wie Schachbrettmuster oder per LED beleuchtete Sterne im Dachhimmel machen den Opel ADAM als Neuwagen wie als Gebrauchtwagen vor allem für junge Fahrer sehr attraktiv. Die Rüsselsheimer zeigen mit dem robusten kleinen Flitzer, dass sie nicht nur zuverlässige Familienwagen bauen, sondern auch im Trendbereich gut aufgestellt sind. Mit moderner Technik und sportlichem Fahrwerk glänzt der ADAM besonders in der Innenstadt. Der Clou: Mit dem Opel ADAM Rocks steht dem Fahrer sogar ein geländefähiges SUV zur Verfügung. So wandelbar zeigt sich die Konkurrenz nicht.

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Markenbeschreibung

Flott unterwegs – das Fahrwerk und die Kurvenlage des ADAM überzeugen restlos

Mit dem ADAM hat Opel vieles richtig gemacht, denn das Innere des Kleinstwagens hält, was seine sportliche Form verspricht. Die Spaltmaße der Karosserie sind sehr gering und lassen den Wagen, in Kombination mit der schwungvollen Linienführung und dem charakteristisch lächelnden Kühlergrill sehr dynamisch wirken. Auch der Rundumblick profitiert von dem modernen Design: Eine große Frontscheibe wird von schmalen Seitenfenstern eingerahmt, welche dank der guten Positionierung auch den ungehinderten Blick nach hinten ermöglichen. Das Fahrwerk ist, genau wie die Lenkung, auf eine sehr sportliche Fahrweise ausgelegt, was vor allem leidenschaftlichen Kurvenräubern das Herz höher schlagen lässt. Auch die behutsamsten Lenkbefehle werden sehr exakt und zügig umgesetzt; die Fahrt über kurvenreiche Strecken wird damit nicht nur zu einer schieren Freude, sondern auch sehr sicher. Wie angeklebt haftet der Opel ADAM auf dem Asphalt und gibt seinem Fahrer so ein unmittelbares Gefühl für die Straße und die Bewältigung der aktuellen Verkehrssituation.

Mit einer derartigen Spritzigkeit gesegnet, müssen beim ADAM natürlich auch die Traktionskontrolle und das ESP stimmen, denn sonst würde das Heck des Flitzers aus der Spur drängen. Bei starken Lenkbewegungen, welche dem Fahrer in einer Schrecksekunde schon einmal herausrutschen, kommt der Opel ADAM ebenfalls sehr gut klar. Das ESP greift rigoros durch und hält den Wagen auf Kurs. Dabei untersteuert das Fahrzeug mitunter, was allerdings der Beherrschung zugutekommt – auf diese Weise lenkt sich der Wagen auch für Fahranfänger sehr gutmütig. Fährt man ein wenig knackiger an, verhindert die Traktionskontrolle ein Durchdrehen der Reifen sehr zuverlässig. In der Innenstadt ist der Kleinstwagen naturgemäß im Vorteil und wird bei der ohnehin sehr einfachen Parkplatzsuche durch eine zusätzliche City-Funktion unterstützt, welche die Lenkung noch ein wenig leichtgängiger macht. Steigt der Fahrer hart in die Bremsen, steht der Opel ADAM sehr schnell still: Ein Bremsweg von durchschnittlich 37 m bei 100 km/h kann sich sehen lassen, die Richtungsstabilität in Kurven ist ebenfalls gut.

Gute Serienausstattung und einfache Bedienung

Der Opel ADAM kommt standardmäßig mit einem Berganfahrassistenten, dem City-Modus und einer Schaltempfehlung daher. Ein Reifendruckkontrollsystem, ein Belüftungssystem mit Aktivkohlefiltern, ein Soundsystem und elektrische Fensterheber komplettieren die Standardversion. In der Basisversion wird der Opel ADAM auch gerne als Gebrauchtwagen genommen. Da der Kleinstwagen unzählige Möglichkeiten zur Modifikation bietet, gibt es drei erweiterte Modelle, auf welchen der Fahrer aufbauen kann.

Das Modell ADAM JAM fügt der Featureliste einen Bordomputer, eine Klimaanlage und einen Tempomaten hinzu, während ein Lederlenkrad und Chromakzente für noch mehr Behaglichkeit sorgen. Das Display und die Benutzeroberfläche des Bordcomputers verdienen besonderes Lob, da die Bedienung hier sehr einfach von der Hand geht. Ein Blick in die Bedienungsanleitung ist an dieser Stelle fast überflüssig. In der Variante ADAM GLAM erwarten den Fahrer ein Panorama-Sonnendach, eine automatische Klimaanlage und ein LED-Tagfahrlicht. Das Modell ADAM SLAM bietet mit seinem Sportfahrwerk sicher die stärkste Abweichung vom Basismodell: Lenkung und Fahrwerk sind noch einmal ein ganzes Stück hochwertiger, während die stark getönten Scheiben und das schwarze, cremefarbene oder dunkelbraune Wagendach für sportlichen Flair sorgen. Der Kofferraum des Opel ADAM rangiert mit 160 l im Mittelfeld, für mehrere Getränkekisten oder einen kompletten Einkauf recht er jedoch allemal. Bei umgeklappten Rücksitzen steigt der Stauraum auf 375 l.

Unerhört große Designvielfalt

Wenn man dem Opel ADAM in einem Bereich definitiv nichts vormachen kann, dann im Hinblick auf die unglaublich breit gefächerten Designmöglichkeiten: Der Fahrer kann seinen ADAM in allen erdenklichen Farben bestellen, zwischen 30 Reifen- und Felgenarten auswählen und im Anschluss den Innenraum so bunt oder nüchtern gestalten, wie er möchte. Dabei reicht die Auswahl von einem einheitsgrauen Dachhimmel über ein Schachbrettmuster oder einen Wolkenhimmel bis hin zu einer durch LED-Lämpchen erleuchteten Sternennacht. Beeindruckend! Wer auch in Sachen Antrieb Individualität beweisen will, kann den Kleinstwagen auch mit Autogasmotor erwerben – ein derartiger Opel ADAM findet sich jedoch bislang hauptsächlich als Neuwagen, seltener als Gebrauchtwagen. Einen wirklichen Geniestrich haben die Ingenieure von Opel mit dem Modell ADAM Rocks geschaffen, welches 15 cm höher gelegt und mit bulligen Stoßfängern ausgestattet wird – vermutlich das einzige SUV, mit dem man immer einen Parkplatz bekommt.

Der Opel ADAM: Starke Leitung in attraktiver Hülle

Mit dem kräftigen Motor des ADAM braucht sich der Fahrer an der Ampel nicht zu verstecken. Auch auf der Autobahn macht der Flitzer eine gute Figur, während er bei Überlandfahrten nicht gleich bei jeder Steigung laut wird. Der kleinste Adam kommt mit einem 1,2-l-Motor daher, bringt mit 51 kW bei 5.600 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 115 N⋅m bei 4.000 U/min aber immer noch genug Leistung mit. Noch ein wenig kräftiger ist der 1,4-l-Motor, welcher mit 64 kW bei 6.000 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 125 N⋅m bei 4.000 U/min vor allem in der SLAM-Variante eine Menge Spaß macht.

Technische Daten

Opel ADAM
ProduktionszeitraumSeit 2012
Preis (Neuwagen)ab 11.500 €
Höchstgeschwindigkeit165–176 km/h
0–100 km/h12,9–14,9 Sek.
Verbrauch (kombiniert)5,3–5,5 l/100 km
CO₂124–129 g/km
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum1.229–1.398 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)51/70 bei 5.600 (1.2); 64/87 bei 6.000 (1.4)
Drehmoment (Nm bei U/min.)115 bei 4.000 (1.2); 125 bei 4.000 (1.4)
Maße (L x B x H)3.698 mm x 1.710 mm x 1.484 mm
AntriebFront
Tankinhalt38 l
TreibstoffSuper
Leergewicht1.086–1.178 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.