Opel Astra 2.0 CDTI DPF ecoFLEX SportsTourer Start/St
  • 15.999,-
  • 17.762 km
  • 05 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI DPF ecoFLEX SportsTourer Start/St

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  • 18.890,-
  • 9.800 km
  • 02 / 2016
  • 100 kW (136 PS)

Opel Astra J 1.6 CDTI Exklusiv ecoFlex Start/Stop

D-25551 Hohenlockstedt - Gebrauchtwagen, Diesel, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 4.59 | 3.6 | 3.9 L/100 km CO2-Emissionswert: 103,0 g/km*
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Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. NAVI PDC+ TEMPOMAT
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  • 69.655 km
  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. NAVI PDC+ TEMPOMAT

D-98587 Steinbach-Hallenberg - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
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  • 11.691,-
  • 77.600 km
  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT

D-98587 Steinbach-Hallenberg - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
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  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT

D-98587 Steinbach-Hallenberg - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
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  • 10 / 2016
  • 92 kW (125 PS)

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Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT
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  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT

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  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

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Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. PDC+ NAVI TEMPOMAT
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  • 04 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. PDC+ NAVI TEMPOMAT

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  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT

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Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. PDC+ NAVI TEMPOMAT
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  • 84.400 km
  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. PDC+ NAVI TEMPOMAT

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Präsentation des Opel Astra von 2015 ab Mitte des Jahres

Mitte 2015 wird die neue Generation des Opel Astra am Markt erhältlich sein. Bei der Planung und Entwicklung des „Erlkönigs“ hat sich der Hersteller die Kritik der letzten Jahre zu Herzen genommen. Der Opel Astra von 2015 erscheint in einem ganz neuen Bild. Ein neuer Baukasten soll dafür sorgen, dass das Gewicht verringert wird, wodurch die Fahrdynamik besser zur Geltung kommt. Im Innenraum sollen smarte Strukturen und klare Linien für mehr Platz sorgen und auch in technischer Hinsicht werden Maßnahmen ergriffen, um effizienter unterwegs zu sein.

Die überarbeitete Plattform reduziert das Gewicht des Opel Astra von 2015 um bis zu 100 Kilogramm. Dafür wird das adaptive Fahrwerk Flexride durch eine leichtere Bauvariante ersetzt. Das macht den Opel Astra von 2015 nicht nur effizienter und dynamischer, sondern verringert auch den Spritverbrauch, wenngleich es in dieser Hinsicht bislang nur Spekulationen gibt. Das liegt natürlich daran, dass der Neue von Opel erst auf den Markt kommt und noch nicht praxiserprobt ist. Das Platzangebot im Innenraum wird auch markant vergrößert. Konstruktive Maßnahmen sorgen dafür, dass die Insassen mehr Platz haben. Eine dieser Maßnahmen ist zum Beispiel der verlängerte Radstand. Des Weiteren wird der vergrößerte Innenraum auch durch den Einbau von schlankeren Sitzen erreicht. Unter der Motorhaube ermöglicht eine kompaktere Antriebseinheit mehr Übersicht.

Das Cockpit und der Innenraum waren bei der Neuentwicklung ein wichtiges Thema. Immerhin ist das Raumangebot in den bisherigen Astra-Modellen eher begrenzt. Daher hat sich Opel hier zum Ziel gesetzt, auf unnötige Schalter und Tasten zu verzichten und einen Großteil der Bedienung über einen Touch-Monitor laufen zu lassen. Erste Bilder des Prototypen zeigen klar und deutlich, dass sich hier einiges getan hat. In der Mitte des Armaturenbrettes befindet sich der Touch-Monitor, welcher einfach zu bedienen und übersichtlich ist. Hinter dem Lenkrad ist die Tachoeinheit mit einem weiteren Display.

Von außen sehr sportlich, bietet der Opel Astra von 2015 zudem viel Sicherheit. Um das Gewicht zu verringern, wurde an der Materialauswahl gearbeitet, sodass man sich für hochfeste und ultrahochfeste Stähle entschied. Diese bieten eine große Crashsicherheit, ohne das Eigengewicht der Chassis zu erhöhen. Der Opel Astra von 2015 sollte nicht so sehr ein Sportwagen sein, es ging den Konstrukteuren eher darum, einen neuen, modernen Wagen zu schaffen, der der breiten Masse gefällt. Mit dem größeren Platzangebot im Innenraum und dem gut dimensionierten Kofferraum könnte der Opel Astra durchaus ein wendiger Sportwagen für Singles, aber auch ein solider, flotter Familienwagen werden. Daher finden sich im Opel Astra von 2015 einige eher konservative Teile wieder, die es auch bei den Vorgängermodellen schon gab.

Opel Astra (2015): Ausstattungsvarianten und Modelle

Die Motorisierungen des neuen Modells werden Benzin- bzw. Dieselmotoren sein. Neue und effiziente Drei- und Vierzylindermotoren sorgen für einen sportlichen Antrieb. Durch das geringere Gewicht ist mit einer Treibstoffersparnis bei allen Motorenvarianten von mindestens zehn Prozent zu rechnen. Anstelle des typischen Opel-Doppelkupplungstriebes beim Astra vertraut der Hersteller zukünftig auf Triebwerke in Kombination mit einer Achtstufenautomatik. Neue Motoren sorgen für mehr Effizienz und eine gesteigerte Leistung. Sportlichkeit wird bei den Neuwagen groß geschrieben. Es ist anzunehmen, dass die bisherige Motorisierung der Astra-Modelle durch die 1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner-Motoren aus den neuen Corsa-Modellen zum Einsatz kommt. Dadurch kann das Sparpotential beim Opel Astra im Jahr 2015 weiter gesteigert werden.

Der Opel Astra von 2015 zeigt sich von außen moderner und vor allem schlanker

Vom 2015er-Opel-Astra wird es drei Varianten geben, wobei ein Elektro- oder Hybridfahrzeug definitiv nicht auf den Markt kommen wird. Mitte 2015 soll der Fünftürer marktreif sein. Zeitgleich kommt das Modell mit dem Stufenheck zum Verkauf. Eine Kombiversion ist für Ende 2015 geplant. Ein Dreitürer GTC wartet vor der Serienproduktion noch auf die Freigabe, wobei diese nur noch Formsache sein soll. Die neuen, moderneren und dynamischen Modelle sind ab einem Preis von 15.000 Euro erhältlich, abhängig von der Ausführung, der Ausstattung und dem Modell.

Der Opel Astra wird 2015 sein Debüt auf der IAA feiern, die im September über die Bühne geht. Ab Herbst ist das neue Leichtgewicht dann bei den Händlern erhältlich. Schon jetzt wird er als Bestseller bezeichnet, wobei abzuwarten bleibt, ob die 2015er-Variante des Astra die Erwartungen erfüllt. Einerseits ist er sportlich, andererseits auch elegant und praktisch. Im Grunde vereint er alles, was sich ein Durchschnittsbürger wünscht. Mit etwaigen Extras und Zusatzausstattungen lassen sich wahrscheinlich auch Sportfreaks vom Neuwagen aus dem Hause Opel überzeugen.

Opel Astra (2015)
Produktionszeitraum ab 2015
Preis (Neuwagen) 16.990 €
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
0–100 km/h 8,7 Sek.
Verbrauch (kombiniert) 5,5 l/100 km
CO₂ 129 g/km
Zylinder/Ventile 4/
Hubraum 1.398 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.) 74/100 bei 6.000
Drehmoment (Nm bei U/min.) 130 bei 4.000
Maße (L x B x H) 4.419 x 2.013 x 1.510 mm
Antrieb Vorderradantrieb
Tankinhalt 56 l
Treibstoff Super bleifrei
Leergewicht 1.388 kg

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT
  • 12.350,-
  • 59.942 km
  • 03 / 2015
  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT

D-98587 Steinbach-Hallenberg - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.5 | 4.5 | 5.6 L/100 km CO2-Emissionswert: 148,0 g/km*
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  • 81 kW (110 PS)

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D-86470 Thannhausen - Gebrauchtwagen, Diesel, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 4.0 | 3.3 | 3.6 L/100 km CO2-Emissionswert: 95,0 g/km*
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D-92648 Vohenstrauß - Gebrauchtwagen, Benzin, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 7.3 | 4.5 | 5.5 L/100 km CO2-Emissionswert: 128,0 g/km*
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  • 121 kW (165 PS)

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D-98587 Steinbach-Hallenberg - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
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  • 121 kW (165 PS)

Opel Astra 2.0 CDTI Sports-T. Aut. Navi PDC+ TEMPOMAT

D-98587 Steinbach-Hallenberg - Gebrauchtwagen, Diesel, Automatik,
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Opel Astra K 1,0 Lim. 5türig Innovation Start/Stop/PD

D-06449 Aschersleben - Gebrauchtwagen, Benzin, Schaltgetriebe,
Kraftst.verbr. (i.o., a.o., komb.): 5.09 | 3.8 | 4.3 L/100 km CO2-Emissionswert: 102,0 g/km*
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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