Das Opel Astra Coupé sieht braver aus, als es ist

Das Opel Astra Coupé wurde von 2000 bis 2004 auf Basis des Opel Astra in der italienischen Karosseriewerkstatt Bertone hergestellt. Es wurde schlicht Opel Astra Coupé genannt, ab Ende 2000 bereits nur noch Opel Coupé. Wenn man das Auto von außen sieht, mag man es vielleicht für etwas schlicht halten, fast schon unauffällig. Was man nicht zu glauben wagt, ist die Leistung, die in ihm steckt. Brav ist er auf keinen Fall, sein Motor bringt eine satte Leistung und lässt das Herz eines sportlichen Fahrer höher schlagen.

Opel Astra G 1.8 16V Bertone Coupe

  • 122.000 km
  • 04/2000
  • 85 kW (116 PS)

D-74564 Crailsheim - 7,6 l/100 km (komb.)*, 182,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.490,–
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€ 304,– unter dem Marktpreis!

Opel Astra G Coupe 2.2 16V Xenon Leder

  • 116.000 km
  • 01/2003
  • 108 kW (147 PS)

D-96465 Neustadt b.Coburg - 8,7 l/100 km (komb.)*, 209,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.800,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 286,– unter dem Marktpreis!

Opel Astra G 1.8 16V Coupe * KLIMA * HU/AU NEU *

  • 183.000 km
  • 03/2000
  • 85 kW (116 PS)

D-70329 Stuttgart - 7,6 l/100 km (komb.)*, 182,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.790,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 18,– unter dem Marktpreis!

Opel Astra 1.8 16V Coupe Original KM

  • 76.000 km
  • 11/2004
  • 92 kW (125 PS)

D-91622 Rügland - 7,6 l/100 km (komb.)*, 182,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.980,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
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Opel Astra G Coupe 2.2 16V, LEDER, KLIMA......

  • 88.000 km
  • 10/2001
  • 108 kW (147 PS)

D-29223 Celle - 8,7 l/100 km (komb.)*, 209,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.400,–
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€ 85,– über dem Marktpreis!

Opel Astra G Coupe 2.2 16V, 84718 km, Scheckheft

  • 84.500 km
  • 12/2003
  • 108 kW (147 PS)

D-50354 Hürth - 8,7 l/100 km (komb.)*, 209,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.800,–
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Opel Astra G Coupe 2.2 16V Leder 8xAlu Tüv Neu TOP

  • 200.000 km
  • 02/2001
  • 108 kW (147 PS)

D-50354 Hürth - 8,7 l/100 km (komb.)*, 209,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.990,–
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€ 50,– unter dem Marktpreis!

Opel Astra G Coupe 2.2 16V

  • 70.000 km
  • 01/2001
  • 108 kW (147 PS)

D-74564 Crailsheim -

€ 3.950,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 139,– über dem Marktpreis!

Opel Astra G 2.2 16V Coupe *verspoilert/Fzg springt nicht an

  • 220.000 km
  • 04/2003
  • 108 kW (147 PS)

D-96052 Bamberg - 8,2 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 499,–
Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Opel Astra G Coupe 1.8 16V

  • 236.500 km
  • 06/2000
  • 85 kW (116 PS)

D-32427 Minden - 7,8 l/100 km (komb.)*, 187,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.990,–
Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Opel Astra Coupé – so geht sportlich

Von vorne gesehen sieht er aus wie die Limousine, erst von der Seite sieht man, dass dieses Auto nur zwei Türen hat und es sich um das Opel Astra Coupé handelt. Ein schlichter Wagen, der auf der Straße nicht auffallen möchte. Das einzige, was ihn als außergewöhnlich verrät, sind die Bertone-Logos, die an den Flanken auf Höhe der Rückbank, kurz oberhalb der Seitenleiste angebracht sind. Steht er nur am Straßenrand oder fügt er sich gemächlich in den Stadtverkehr ein, fällt er wenig auf. Trifft man ihn aber in der freien Wildbahn, auf der Autobahn oder der Landstraße, zeigt er gerne, was in ihm steckt. Das Opel Astra Coupé hat Feuer unter der Haube und das stellt es auch gerne unter Beweis. Ob das schlichte Design so gewollt war oder man es einfach nicht besser konnte, ist nicht sicher. Es ist eine gelungene Mischung aus Sportwagen und modernem Automobil und trifft somit viele Geschmäcker. Beim Opel Astra Coupé muss man aber auch sagen, er ist ein Liebhaberauto, entweder mag man dieses Design oder eben nicht. Wer einen Sportwagen will, der auch wie einer aussieht, ist bei ihm fehl am Platz. Selbstverständlich hat das Opel Astra Coupé aber Verschönerungspotenzial und kann mit diversen Tuningteilen getunt bestellt werden. Das kostet zwar seinen Preis, man kann sich sein Auto aber praktisch selbst zusammenstellen. Das mag vielleicht auch der Reiz sein, weshalb er bei Opelfahrern so beliebt ist.

Die Leistung des Opel Astra Coupé

Der 4-Zylinder-Benziner-Motor (2,2 l) mit satten 147 PS schafft es in 8,5 Sekunden von 0 auf 100. Das ist eine stolze Leistung und diese bringt er nicht langsam, er sprintet direkt richtig los und drückt einen richtig in die Sitze. Dank der Traktionskontrolle wird dabei ein Durchdrehen der Reifen verhindert, was den Fahrspaß direkt noch etwas größer macht. Kaum zu glauben, dass das Opel Astra Coupé trotz dieser Leistung so wenig Benzin verbraucht. Die 5-Gang-Schaltung lässt sich mit kurzen Wegen gut durchschalten, neigt aber zu gelegentlichem Haken. Dieses Problem haben aber auch einige andere Opel-Modelle. Das straffe Fahrwerk des Opels lässt ihn gut und souverän auf der Straße liegen. Auch in Kurven macht er eine gute Figur, ohne unruhig zu werden. Die Lenkung reagiert schnell und sehr präzise, was das Kurvenfahren zu einem wahren Vergnügen macht. Wenn man ihn nicht gefahren ist, wird man es nicht glauben, welchen Spaß er auf der Straße macht. In den Stadtverkehr fügt er sich ganz unauffällig ein und kann auch ganz brav fahren, das Schnelle scheint er aber zu mögen. Lässt man ihm außerhalb der Stadt freie Fahrt, merkt man erst die Zugkraft des Motors. Ein kleines Manko hat der Wagen aber, die Auspuffanlage ist rostanfällig. Wer sich für das Opel Astra Coupé entscheidet, sollte diese im Auge behalten und muss einfach mit Reparaturkosten in diesem Bereich rechnen. Sonst fallen aber keine nennenswerten Mängel auf, die nicht auch andere Automodelle hätten.

Der Innenraum des Opel Astra Coupé

Eines sollte beim Opel Astra Coupé direkt erwähnt werden, sein Kofferraumvolumen beträgt satte 460 Liter, was so manche Limousine alt aussehen lässt. Auch das restliche Platzangebot lässt keinen Grund zum Meckern übrig. Vorne haben ganz bequem zwei erwachsene Menschen Platz, aber auch hinten bietet der Opel ausreichend Bein- und Kopffreiheit. Dieses Auto ist somit vom Raumangebot her perfekt für Urlaubsreisen und man kann sogar noch richtiges Gepäck mitnehmen, ohne dass man zu sehr auf den Platz achten muss. Die Ausstattung des Innenraums wirkt wie das Äußere des Opel Astra Coupé auch, etwas bieder. Der Hersteller hat versucht, diese nüchterne Ausstattung etwas aufzufrischen. Dafür sorgen Chromringe, Alu-Zierblenden und weiße Zifferblätter. Das mag zwar nicht wirklich wie ein sportliches Design aussehen, macht ihn aber durchaus etwas moderner. Das zweifarbige Cockpit ist übersichtlich gestaltet und lässt sich leicht bedienen. Alle Knöpfe sitzen da, wo man es gewohnt ist, somit dürfte auch ein Opelneuling keine großen Probleme haben. Das Grundmodell bietet den Insassen nur Stoffsitze an, die aber sehr bequem sind und vorne verschiedene Einstellungsmöglichkeiten bieten. Wer etwas mehr bezahlen kann und möchte, bestellt sich das Opel Astra Coupé mit Ledersitzen, die den Wagen direkt sportlicher wirken lassen. Betrachtet man den Innenraum als Ganzes, ist er eine gelungene Mischung aus Sportlichkeit und Moderne.

Das Opel Astra Coupé ist den Rüsselsheimern in Kooperation mit den Italienern von Bertone wirklich gelungen. Auf den ersten Blick mag man nicht vermuten, was in dem 2-Türer steckt. Ob Familienauto oder Junggeselle, das Auto eignet sich für beide sehr gut. Zwar mögen für Familien die zwei Türen etwas unpraktisch sein, das Raumangebot lässt aber darüber hinwegsehen. Abgesehen davon ist der Einstieg so breit, dass man ein Kind bequem in das Auto setzen kann. Baut man einen Kindersitz ein, kann es etwas eng werden, dieser bleibt in der Regel aber auch die nächsten Monate im Wagen und sollte somit auch kein Problem darstellen. Gebrauchte Opel Astra Coupés findet man bereits für niedrigen vierstellige Preise. Wer gerne noch mehr Komfort möchte, kann sich naturgemäß diverse Extras bestellen, diese schlagen dann extra zu Buche.

Opel Astra Coupé 2.2 16V
Produktionszeitraum2000-2004
Preis (Neuwagen)21.934 €
Höchstgeschwindigkeit220 km/h
0–100 km/h8,5 Sek.
Verbrauch (kombiniert)8,4 l/100 km
CO₂199 g/km
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum2198 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)108 (147) bei 5800
Drehmoment (Nm bei U/min.)203 bei 4000
Maße (L x B x H)4267x1710x1390 mm
AntriebFrontantrieb
Tankinhalt52 l
TreibstoffSuperbenzin
Leergewicht1205 kg

Opel Astra 2.2 16V Coupe Bertone TÜV neu

  • 159.000 km
  • 05/2001
  • 108 kW (147 PS)

D-12524 Berlin - 8,2 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.490,–
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Opel Astra 2.2 16V Coupe /Bertone/Leder/ALU/CD/MP3/

  • 136.100 km
  • 10/2001
  • 108 kW (147 PS)

D-02633 Göda - 8,2 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.240,–
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Opel Astra 2.2 16V Coupe

  • 265.000 km
  • 03/2001
  • 108 kW (147 PS)

D-67098 Bad Dürkheim - 8,2 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 999,–
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Opel Astra G Coupe 2.0 16V Turbo*XENON*LEDER*TEMPOMAT

  • 187.000 km
  • 08/2002
  • 147 kW (200 PS)

D-47906 Kempen - 8,8 l/100 km (komb.)*, 211,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.899,–
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Opel Astra 2.2 16V Coupe LPG Gas

  • 258.000 km
  • 03/2001
  • 108 kW (147 PS)

D-53844 Trosidorf - 8,2 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.900,–
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Opel Astra 1.8 16V Coupe / Klima/ HU 10-2018

  • 298.400 km
  • 01/2001
  • 85 kW (116 PS)

D-24610 Trappenkamp - 7,6 l/100 km (komb.)*, 182,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.500,–
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Opel Astra 2.2 16V Coupe Edition Bertone 1.Hand Navi

  • 145.000 km
  • 03/2003
  • 108 kW (147 PS)

D-13156 Berlin-Niederschönhausen - 8,4 l/100 km (komb.)*, 202,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.990,–
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Opel Astra G Coupe 1.8 16V

  • 208.000 km
  • 11/2004
  • 92 kW (125 PS)

D-01159 Dresden - 8,1 l/100 km (komb.)*, 195,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.499,–
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Opel Astra G 1.8 16V Coupé - Klima - orig. 191 TKM

  • 190.800 km
  • 03/2001
  • 85 kW (116 PS)

D-64653 Lorsch - 7,6 l/100 km (komb.)*, 182,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.000,–
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Opel Astra G Coupe 2.2 16V Klima

  • 181.985 km
  • 08/2000
  • 108 kW (147 PS)

D-85053 Ingolstadt - 8,7 l/100 km (komb.)*, 209,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.150,–
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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