Peugeot 306: Vielseitiger Franzose in verschiedenen Varianten

Der Peugeot 306 löste im Jahr 1993 seinen Vorgänger, den Peugeot 309, ab und wurde vor allem in Frankreich schnell ein echtes Erfolgsmodell. Von 1993 bis 2001 verkaufte der französische Autohersteller rund 3 Millionen Exemplare. Das Auto aus der Kompaktklasse gab es zunächst nur als Schräghecklimousine mit 3 oder 5 Türen. Im Jahr 1994 war der Peugeot 306 dann auch als Cabriolet und als viertüriges Stufenheck erhältlich. 1997 ergänzte Peugeot die Modellreihe um die Kombiversion Break. Der Peugeot 306 wurde in Deutschland als Konkurrenz zum Golf III auf den Markt gebracht. 1997 bekam der vielseitige Franzose ein Facelift. Im Zuge dieser Modellpflege kamen vor allem diverse Sonderausstattungen hinzu, die den Fahrkomfort und die Sicherheit des Peugeot 306 verbesserten. Die Ausstattungspalette des Peugeot 306 beinhaltet unter anderem unterschiedliche Motorisierungen und optionale Extras wie eine Klimaanlage. Vor allem die sportlichen Varianten des Peugeot 306 sind besonders leistungsstark und komfortabel. Sie sind mit Schalensitzen versehen und besitzen serienmäßig ABS. Der Peugeot 306 ist als Gebrauchtwagen ein beliebtes Fahrzeug, das sich durch eine gute Fahrleistung, einen geringen Verbrauch und eine zugkräftige Motorisierung auszeichnet.

Peugeot 306 Lim. 1.8 16V Style Klimaaut. Regens. CD MP3

  • 106.210 km
  • 03/2000
  • 81 kW (110 PS)

D-24997 Wanderup - 8,3 l/100 km (komb.)*, 199,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.999,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 163,– unter dem Marktpreis!

Peugeot 306 DT/TÜV BIS 10/2017/ TECHNISCH TOP/

  • 197.084 km
  • 05/1999
  • 66 kW (90 PS)

D-82256 Fürstenfeldbruck - 6,6 l/100 km (komb.)*, 175,0g CO₂/km (komb.)*

€ 990,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 262,– unter dem Marktpreis!

Peugeot 306 Break XS

  • 132.000 km
  • 10/1998
  • 81 kW (110 PS)

D-02625 Bautzen - 8,4 l/100 km (komb.)*, 196,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.499,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 132,– unter dem Marktpreis!

Peugeot 306 Style/SERVO/TÜV-ASU NEU/AUTOMATIK

  • 126.400 km
  • 08/1996
  • 74 kW (101 PS)

D-52349 DÜREN - 8,8 l/100 km (komb.)*, 210,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.190,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 351,– unter dem Marktpreis!

Peugeot 306 XR *Erst.84.885km*Servo*ZV*

  • 84.885 km
  • 03/1996
  • 55 kW (75 PS)

D-59075 Hamm Bockum-Hövel -

€ 1.450,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 93,– über dem Marktpreis!

Peugeot 306 Saint Tropez.KLIMA

  • 137.654 km
  • 08/2000
  • 65 kW (88 PS)

D-99974 Ammern OT Mühlhausen - 7,7 l/100 km (komb.)*, 188,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.350,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 101,– unter dem Marktpreis!

Peugeot 306 1-HAND,Anhängerkupp.,Allwetterreifen,TÜV-NEU

  • 220.700 km
  • 06/1998
  • 55 kW (75 PS)

D-18437 Stralsund - 7,2 l/100 km (komb.)*, 176,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.198,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 136,– unter dem Marktpreis!

Peugeot 306 Cabriolet Indian Summer Wertsteigerung !!!

  • 64.362 km
  • 01/2002
  • 72 kW (98 PS)

D-22525 Hamburg - 0,0g CO₂/km (komb.)*

€ 5.000,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 645,– über dem Marktpreis!

Peugeot 306 Break Style

  • 188.000 km
  • 07/1999
  • 81 kW (110 PS)

D-22113 Hamburg - 8,4 l/100 km (komb.)*, 201,0g CO₂/km (komb.)*

€ 999,–
Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Peugeot 306 Break

  • 148.000 km
  • 05/1999
  • 65 kW (88 PS)

D-68766 hockenheim - 7,6 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 999,–
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Der Peugeot 306: Viele Karosserieformen und Motorisierungen

Der Peugeot 306 kam in 5 verschiedenen Karosserieformen mit diversen Motorisierungen auf den Markt. Neben den 3- oder 5-türigen Limousinen erschien der Peugeot 306 auch als sportliches Cabriolet, als Schräghecklimousine und als Kombi. Mit dieser Vielseitigkeit bietet sich der Peugeot 306 als Fahrzeug für jeden Bedarf an. Auch die Motorisierung des variantenreichen Franzosen ist umfassend und variantenreich. Zunächst wurde der Peugeot mit Benzinmotoren ab 40 kW und Dieselmotoren ab 43 kW eingeführt. In den Folgejahren gab es den Peugeot als Benziner mit einem 1,1- bis 2-Liter-Motor mit einer Leistung von 40 bis 120 kW und als 1,8- bis 2-Liter-Dieselmotor mit 43 bis 48 kW. Der Benziner in der Grundausstattung mit 55 PS lieferte schon eine ordentliche Fahrleistung, die Modelle der XS-Serie und die Sonderedition “Rallye S16” richten sich mit 97 kW bzw. 120 kW an Fahrer, die es besonders sportlich mögen. Egal, ob als Familienwagen, als Stadtauto oder als sportlicher Flitzer, derer Peugeot 306 bietet jede Menge Fahrspaß für jeden Geschmack und ist auf verschiedenste Bedürfnisse abgestimmt. Das war mit für seinen großen Erfolg - vor allem auf dem französischen Markt - verantwortlich.

Der Peugeot 306 als Cabriolet: Sportlicher Franzose mit Potenzial

Der Peugeot 306 in der Version als Cabriolet ist ein eleganter Hingucker mit viel Potenzial, der auch Oldtimerfreunde begeistern wird. Auch wenn der Wagen noch kein Oldtimer ist, so kann er in ein paar Jahren mit guter Pflege und ein wenig Bastlergeschick an Wert gewinnen. Der 306 Cabrio ist das letzte Pininfarina-Cabriolet des französischen Herstellers, bei dem die Scheinwerfer noch nicht in die A-Säulen integriert und die A-Säulen noch niedrig sind. Das Design des Cabriolets ist elegant und verzichtet auf überflüssigen Schnickschnack. Hinzu kommt, dass dieser zukünftige Oldtimer die grüne Feinstaub-Plakette trägt und günstig im Verbrauch ist. Viele gebraucht im Handel erhältliche Peugeot 306 Cabriolets sind serienmäßig mit ABS und Airbags ausgestattet. Darüber hinaus fährt sich der sportliche Franzose locker und leicht, egal, ob durch die Stadt oder über Land. Das Peugeot 306 Cabrio ist ein beliebter Gebrauchtwagen. Wer den Wagen als Wertanlage kaufen möchte, tut gut daran, ein scheckheftgepflegtes Exemplar zu kaufen, aber auch Bastler können einem Peugeot 306 Cabrio mit ein bisschen Geschick wieder zu neuem Glanz verhelfen. Ersatzteile sind bei Vertragswerkstätten und Börsen günstig zu haben und mit ein wenig Geschick auch leicht einzubauen. Die Motoren des Peugeot 306 sind robust und versprechen eine lange Haltbarkeit. Das Peugeot 306 Cabriolet wurde rund 80.000 mal verkauft, davon etwa 20.000 Mal in Deutschland. Wer auf der Suche nach einem günstigen Cabriolet ist, das sich angenehm fahren lässt, wenig Sprit verbraucht und zudem noch eine Wertsteigerung verspricht, für den ist ein Peugeot 306 Cabrio eine gute Wahl.

Peugeot 306: Einer für jeden Geschmack

Der Peugeot 306 wurde in einer Bandbreite produziert, die für jeden Geschmack ein passendes Modell bot: Als Stadtwagen oder Familienkutsche präsentiert sich die Limousine als Drei- oder Viertürer mit unterschiedlicher Motorisierung. Auch in der Kombiversion Break ist der Peugeot 306 sehr vielseitig und punktet mit geringem Verbrauch und gutem Komfort. Für sportlich orientierte Fahrer bietet sich der Peugeot 306 als Cabrio oder in der XS-Version an. Die hochmotorisierten Fahrzeuge dieser Reihen bieten Fahrspaß pur und garantieren dennoch eine höchstmögliche Sicherheit gemessen an damaligen Standards. Auch als Wertanlage kann der Peugeot 306, vor allem in der Cabrioversion, interessant sein und empfiehlt sich besonders für Oldtimer-Freunde, die ein günstiges Auto mit Potenzial suchen.

Peugeot 306 2.0 S16 16 V
Produktionszeitraum1993 - 2002
Preis (Neuwagen)21.546 €
Höchstgeschwindigkeit160 – 218 km/h
0–100 km/h18 - 8,8 Sek.
Verbrauch (kombiniert)9,4 – 5,3 l/100 km
CO₂224 – 141 g/km
Zylinder/Ventile4/8
Hubraum1.360 - 1.998 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)50 (68) bei 4600 -- 120 (163) bei 6.500
Drehmoment (Nm bei U/min.)108 bei 3800 - 205 bei 1900
Maße (L x B x H)3995 - 4232 x 1680–1683 x 1380 – 1386 mm
AntriebFront
Tankinhalt60 l
TreibstoffBenzin, Diesel
Leergewicht1.020-1.345 kg

Peugeot 306 Cabriolet 1.6

  • 289.000 km
  • 06/1997
  • 65 kW (88 PS)

D-24941 Flensburg - 7,6 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.860,–
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Peugeot 306 SR

  • 99.000 km
  • 06/1995
  • 65 kW (88 PS)

D-18211 Bargeshagen -

€ 990,–
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Peugeot 306 Break Saint Tropez, Klima, Kat D4

  • 264.000 km
  • 02/2000
  • 81 kW (110 PS)

D-67819 Kriegsfeld - 8,4 l/100 km (komb.)*, 201,0g CO₂/km (komb.)*

€ 390,–
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Peugeot 306 Break XR

  • 217.000 km
  • 10/1998
  • 55 kW (75 PS)

D-79224 Umkirch bei Freiburg - 7,2 l/100 km (komb.)*, 176,0g CO₂/km (komb.)*

€ 700,–
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Peugeot 306 Cabriolet 1.6 Pininfarina 1.Hand Super Optik

  • 158.000 km
  • 03/2001
  • 72 kW (98 PS)

D-63811 Stockstadt - 7,1 l/100 km (komb.)*, 170,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.490,–
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Peugeot 306 Break AUTOMATIK Klima

  • 164.527 km
  • 05/2000
  • 65 kW (88 PS)

D-39576 Stendal -

€ 499,–
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Peugeot 306 Cabriolet 1.6

  • 158.000 km
  • 03/1997
  • 65 kW (88 PS)

D-69181 Leimen/Heidelberg - 8,4 l/100 km (komb.)*, 202,0g CO₂/km (komb.)*

€ 750,–
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Peugeot 306 XR

  • 207.000 km
  • 06/1999
  • 55 kW (75 PS)

D-69181 Leimen/Heidelberg - 7,2 l/100 km (komb.)*, 176,0g CO₂/km (komb.)*

€ 400,–
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Peugeot 306 XRD

  • 147.533 km
  • 05/1997
  • 50 kW (68 PS)

D-78727 Oberndorf / Bochingen -

€ 350,–
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Peugeot 306 2.0 Diesel Style aus 1.Hand *Klima*

  • 315.000 km
  • 06/2000
  • 66 kW (90 PS)

D-84030 Landshut - 5,3 l/100 km (komb.)*, 143,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.000,–
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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