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Alfa Romeo 159 – fahrbares Sofa mit schickem Blechkleid

Mit dem Alfa Romeo 159 brachten die italienischen Autokünstler im Jahr 2005 einen Mittelklassewagen auf den Markt, der sich vor allem durch sein wunderschönes Blechkleid auszeichnet. Von Altmeister Giorgio Giugiaro entworfen, vereint das Design des 159 Sportlichkeit mit einer verwegen dreinblickenden Front: Der typische Alfa-Kühlergrill wird von Dreifach-Scheinwerfern und zwei großen Lufteinlässen flankiert – schick! Nimmt man noch die mit prägnanten Stegen versehene Motorhaube hinzu, bekommt der Wagen ein herrisches Stirnrunzeln, das ihm hervorragend zu Gesicht steht. Die Motorenauswahl fällt beim Alfa Romeo 159 als Gebrauchtwagen üppig aus: Vier, fünf oder sechs Zylinder und eine Leistung von 88 kW bis 191 kW schieben das bequeme Mittelklasse-Sofa an und spielen hervorragend mit der guten Querdynamik zusammen. Wer sich den Alfa Romeo 159 als Gebrauchtwagen zulegen möchte, erhält mit dem 2006 erschienenen 159 Sportswagon auch eine Kombiversion. Im Jahr 2011 lief die Produktion des Alfa 159 aus.

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Markenbeschreibung

Auch als Gebrauchtwagen gehört den Alfa Romeo 159 zu den schönsten Autos überhaupt

Manche Autos haben es, mache nicht: Das gewisse Etwas, das ein Fahrzeug besonders begehrenswert macht, lässt sich nur schwer festnageln. Bei dem im Jahr 2005 erschienenen Alfa Romeo 159 ist die Ursache jedoch schnell gefunden. Mit dem legendären Designer Giorgio Giugiaro holten sich die Italiener einen Profi ins Boot, der dem Alfa 159 zu einer erstklassigen Aura verhalf.

Benannt wurde der 159 nach dem Wagen, der 1951 mit dem Rennfahrer Juan Manuel Faningo am Steuer die Formel 1 gewann – und rasant sieht die Mittelklassekarosse allemal aus. Der wappenförmige Kühlergrill, für den Alfa Romeo so berühmt ist, wird von zwei Dreifach-Scheinwerfern flankiert, die tief in den nach hinten versetzen Augenhöhlen des Wagens liegen. Unter den Frontscheinwerfern prangt eine Frontschürze mit zwei gewaltigen Lufteinlässen. Die geschwungenen Stege auf der Motorhaube vervollkommnen das Bild, sodass der Alfa Romeo 159 mit einem dominierenden Blick daherkommt. Die Heckleuchten sind schmal und betonen die weichen Linien des Fahrzeugs sehr vorteilhaft. Als Gebrauchtwagen ist der Alfa Romeo 159 alleine wegen seiner bildschönen Form sehr beliebt – wer ein wenig mehr Alltagstauglichkeit benötigt, freut sich indes über die im Jahr 2006 erschienene Kombiversion Sportwagon.

Wer sich den Alfa Romeo 159 gebraucht zulegen möchte, schaut sich insbesondere nach den Versionen aus dem Jahr 2008 um, denn das Gewicht des Wagens wurde bei der Überarbeitung um 45 kg gesenkt. Neben der Schlankheitskur bekam der Alfa 159 auch serienmäßige Brembo-Bremsen und das elektronische Q2-Sperrdifferenzial für eine knackigere Fahrdynamik verpasst. Neben neuen Sitzen erhielt der Alfa Romeo 159 von 2008 als Gebrauchtwagen auch ein eigentlich selbstverständliches Feature: Der Kofferraum kann bei der 2008er-Version mit einem Druck auf das Alfa-Logo geöffnet werden. Zuvor musste der Fahrer einen Schalter im Innenraum betätigen – das ist zwar kein Beinbruch, kann aber ab und an für Stirnrunzeln sorgen. Wer sich daran nicht stört, erhält den ungelifteten Alfa Romeo 159 als Gebrauchtwagen bereits für unter 5.000 €.

Wuchtiger Gebrauchtwagen: Der Alfa Romeo 159 bringt eine Menge Power und Gewicht mit

Bei einem derartig schönen Design vergibt man dem Alfa Romeo 159 auch, dass er mit maximal 1,7 t eigentlich zu viele Kilo auf die Waage bringt. Der 159 versucht es allen recht zu machen und schafft dieses Kunststück tatsächlich, denn neben den Anforderungen an Komfort und Größe erfüllt der Alfa Romeo 159 auch alle gängigen Crashnormen: Mühelose fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest sorgen für ein wohliges Gefühl beim Fahrer.

Der Motorisierungsumfang des Wagens ist enorm und bietet für jede Gelegenheit die richtige Power. Ruht ein Benziner in der Brust des Alfa Romeo 159, steigt dieser mit dem vierzylindrigen 1,8-l-MPI-Motor bereits stark ein und legt 103 kW bei 5.600 U/min. und ein maximales Drehmoment von 157 Nm bei 3.800 U/min. auf den Tisch. Damit macht der 159 erst bei 206 km/h Schluss, braucht allerdings 10,4 Sekunden bis 100 km/h – das Gewicht macht sich hier deutlich bemerkbar. Wem das nicht reicht, der greift zu den drei anderen Vierzylindern mit 1,8 l und 147 kW, 1,9 l und 118 der 2,2 l und 136 kW. Als ungeschlagener König gibt sich der 3,2-JTS-V6 die Ehre, der mit 191 kW bei 6.000 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 322 Nm bei 4.500 U/min. ordentlich Dampf macht. Stramme 7,0 Sekunden bis 100 km/h sorgen für Spaß und mit 250 km/h Maximalgeschwindigkeit darf sich der Alfa Romeo 159 als Gebrauchtwagen auch gerne und oft auf der linken Autobahnspur tummeln.

Neben den Benzinern stehen dem interessierten Fahrer auch kräftige Dieselaggregate zur Auswahl. Die Vierzylindermotoren kommen entweder mit 1,9 l Hubraum und 88 kW, respektive 110 kW daher; alternativ mit 2,0 l Hubraum und 100 kW oder 125 kW. Lenkt man den Blick in Richtung der zwei 2,4-l-JTDM-Aggregate, bieten diese mit fünf Zylindern und 147 kW die JTDM-Einsteigerversion. Der stärkere Fünfzylinder von 2007 bringt ganze 154 kW bei 5.000 U/min. und ein maximales Drehmoment von 400 Nm bei 1.500 U/min. mit und wuchtet den Alfa Romeo 159 in 8,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Mit dem Diesel unter der Haube ist zwar schon bei 230 km/h Sense, die linke Spur hält damit für den 159 aber trotzdem keine Schrecken bereit.

Achtung: Neben dem elektronischen Sperrdifferenzial Q2 bei den gelifteten Versionen ab 2008 hält der Alfa Romeo 159 als Gebrauchtwagen durch die Jahre hinweg auch den waschechten Allradantrieb Q4 bereit – allerdings nur bei den Top-Motorisierungen 3,2-l-JTS-V6 und 2,4-l-JTDM.

Gut ausgestattet: Der Alfa Romeo 159 bietet als Gebrauchtwagen eine bequeme Reise

Nimmt er im Alfa Romeo 159 Platz, wird der Fahrer von Sitzen aufgefangen, die auch problemlos vor dem heimischen Fernseher stehen konnten. Eine weiche Polsterung, verstellbare Lordosenstützen und aktive Kopfstützen machen die Reise zum Vergnügen. Der Seitenhalt ist bei den mobilen Fernsehsesseln zwar nicht optimal, doch auch hier wurde mit dem Update von 2008 stark nachgebessert. Ebenfalls ab Werk mit an Bord sind eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, eine Soundanlage mit acht Lautsprechern, ein Lederlenkrad und Mittelarmlehnen an den vorderen Sitzen. Bei der Kombivariante Sportwagon sind zusätzlich ein Dachspoiler und eine Rücksitzbank mit einem Ablagefach in der Mittelarmlehne enthalten. Der Kofferraum bietet vor dem Jahrgang von 2008 solide 405 l Stauraum, der bei der gelifteten Version auf 445 l anschwillt. Legt man beim Sportwagon die Sitze um, gehen bis zu 1.235 l Fracht in den Wagen – das ist nicht dramatisch viel, reicht aber für den schnellen Transport von kleineren Möbelstücken dicke aus.

Wer sich den Alfa Romeo 159 als Gebrauchtwagen zulegt, kontrolliert vor dem Kauf übrigens vor allem die Aufhängungen, Bremsen und Stoßdämpfer. Vor dem Jahr 2006 montierte 159er haben öfter mit schwächelndem Lenkgetriebe zu kämpfen, während Diesel aus den Jahren 2007 bis 2009 gerne mal mit verstopften Partikelfiltern daherkommen.

Technische Daten

Alfa Romeo 159
Produktionszeitraum2005–2011
Preis (Gebrauchtwagen)ab 4.000 €
Höchstgeschwindigkeit191-250 km/h
Verbrauch (kombiniert)11,4–5,9 l/100 km
CO₂289–157 g/km
Zylinder/Ventile4/16; 5/20; 6/24
Hubraum1.796–3.195 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)88/120 bei 4.800; 191/260 bei 6.000
Drehmoment (Nm bei U/min.)175 bei 3.800; 400 bei 1.500
Maße (L x B x H)4.660 mm x 1.830 mm x 1.417; 4.661 mm x 1.830 mm x 1.422
AntriebFront/Allrad
Tankinhalt70 l
TreibstoffSuper/Diesel
Leergewicht1.460–1.720 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.