Audi R8 Cabrio: Vom Rennsport inspiriert

Der Audi R8 Spyder ist eine von zwei Varianten, eines von der quattro GmbH in Neckarsulm produzierten Mittelmotor-Sportwagens. Da es sich beim Spyder um einen zweisitzigen Roadster mit variablem Stoffdach handelt, wird das Modell häufig auch als Audi R8 Cabrio bezeichnet. Erstmalig 2009 auf der IAA in Frankfurt vorgestellt, ergänzt die Serienversion des Cabrios seit 2010 die R8-Modellpalette und wird mit zwei Motoren angeboten. Dabei leistet der stärkere V10-Benziner 525 PS, während das schwächere V8-Triebwerk auf 430 PS kommt. Seit Ende 2014 wird das Audi R8 Cabrio vorerst nicht mehr produziert und ist folglich nur noch als Gebraucht- bzw. Jahreswagen erhältlich. Eine zweite Roadster-Auflage wird jedoch zur Jahresmitte 2016 erwartet.

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro 426kW SHZ NAVI LED

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro 426kW SHZ NAVI LED

  • 63.500 km
  • 06/2010
  • 426 kW (579 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-09366 Stollberg -

€ 79.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 8.145,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quat RTronic Finanzierung0,99%

Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quat RTronic Finanzierung0,99%

  • 65.000 km
  • 08/2012
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-35614 Aßlar - 14,4 l/100 km (komb.)*, 341,0g CO₂/km (komb.)*

€ 69.800,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.453,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Navi B&O 19

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Navi B&O 19" LED

  • 52.750 km
  • 07/2010
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-32547 Bad Oeynhausen - 13,9 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 64.973,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 12.662,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 SPYDER 5.2 FSI QUATTRO R TRONIC CARBON-PAKET

Audi R8 SPYDER 5.2 FSI QUATTRO R TRONIC CARBON-PAKET

  • 50.000 km
  • 06/2011
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-65187 Wiesbaden -

€ 70.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.597,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 Quattro 7G-S-tronic B&O

Audi R8 Spyder 5.2 Quattro 7G-S-tronic B&O

  • 18.000 km
  • 12/2014
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-04420 Markranstädt -

€ 79.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 11.313,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 UPE207 KERAMIK LASER-LED

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 UPE207 KERAMIK LASER-LED

  • 18.061 km
  • 02/2017
  • 397 kW (540 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-44809 Bochum - 11,7 l/100 km (komb.)*, 277,0g CO₂/km (komb.)*

€ 119.940,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.769,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro Service neu

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro Service neu

  • 36.000 km
  • 09/2012
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-22419 Hamburg - 14,4 l/100 km (komb.)*, 341,0g CO₂/km (komb.)*

€ 71.399,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 713,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 SPYDER 5.2 FSI V10 CARBON CAPRISTO FA REGULA

Audi R8 SPYDER 5.2 FSI V10 CARBON CAPRISTO FA REGULA

  • 80.000 km
  • 05/2011
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-21465 Wentorf bei Hamburg - 13,9 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 69.950,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 572,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Voll Carbon LED Voll

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Voll Carbon LED Voll

  • 95.000 km
  • 02/2011
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-85057 Ingolstadt - 13,9 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 63.450,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.437,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 5.2 FSI V10 Spyder Exclusive *Keramik*1.H*20

Audi R8 5.2 FSI V10 Spyder Exclusive *Keramik*1.H*20

  • 8.980 km
  • 02/2017
  • 397 kW (540 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-42855 Remscheid - 11,7 l/100 km (komb.)*, 277,0g CO₂/km (komb.)*

€ 127.800,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 8.161,– über dem Marktpreis!

Audi R8 Cabrio: Entstanden in Zusammenarbeit mit Lamborghini

Der Audi R8 Spyder ist ein Zweisitzer mit variablem Stoffdach und kräftigem Motor, welcher oft einfach als R8 Cabrio bezeichnet wird. Benannt nach seinem Namensvetter aus dem Rennsport, schuf Audi einen Sportwagen für besonders anspruchsvolle Audi-Kunden. Die Karosserie des Audi R8 Cabrio basiert auf der Audi-Space-Frame-Technologie und ist vollständig aus Aluminium gefertigt. Zudem sind Verdeckkasten sowie weitere Seitenteile des Modells aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff hergestellt und ermöglichen in Verbindung mit der Aluminium-Karosserie ein geringes Gewicht. Das Cabrio wiegt je nach Ausstattung zwischen 1,7 und 1,8 Tonnen.

Entstanden ist das sportliche Modell in enger Zusammenarbeit mit der italienischen Audi-Tochter Lamborghini. So teilt sich das Audi R8 Cabrio beispielsweise den kräftigen V10-Motor mit dem Lamborghini Gallardo, im Aussehen ähneln sich die beiden Supersportler jedoch nur mit ihrer flachen, keilförmigen Silhouette. In beiden Fällen handelt es sich um rassige Mittelmotor-Sportwagen, wobei sich der R8 mit einer Audi-typischen Ausstrahlung klar vom aggressiver und maskuliner wirkenden Gallardo unterscheidet. Wie der Gallardo, ist auch der Audi R8 ein Sportwagen, den sich viele wünschen, doch nur wenige können ihn sich leisten. Denn auch als Gebrauchtwagen ist das Audi R8 Cabrio erst ab 69.000 Euro erhältlich. Wer sich das Modell zu gegebener Zeit jedoch als Neuwagen gönnte, investierte auch in das eine oder andere Extra. So können Gebrauchtwagen z. B. mit Xenon-plus- bzw. LED-Scheinwerfern, Lederausstattung, Sitzheizung, einer Klimaautomatik, einem Navigationssystem oder dem Soundsystem von Bang&Olufsen bestückt sein.

Audi R8 Cabrio bietet in limitierter Auflage 560 PS

Für den Antrieb des Audi R8 Cabrio sorgt ein Acht- bzw. ein Zehnzylinder-Triebwerk mit Benzin-Direkteinspritzung. Beim V10-Aggregat handelt es sich um einen 5,2-l-FSI-Mittelmotor mit 525 PS, die mit 530 Nm auf die Kurbelwelle gestemmt werden. Damit beschleunigt das Cabrio in nur 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht sein Tempolimit bei 313 km/h. Das V8-Modell absolviert den Sprint in 4,8 Sekunden und erreicht bereits bei 300 km/h seine Höchstgeschwindigkeit. Seine Leistung von 430 PS schöpft der Achtzylinder aus einem Hubraum von 4,2 Litern und überträgt die Kraft mit 430 Nm auf die Kurbelwelle. Aber für welchen Motor sich Gebrauchtwagenkäufer auch entscheiden mögen: Der Allradantrieb quattro ist bei jedem Audi R8 Cabrio serienmäßig mit an Bord. Geschaltet wird in beiden Fällen per serienmäßigem Sechsgang-Handschaltgetriebe, es sei denn, der ursprüngliche Käufer des Neuwagens hat sich für das etwas unsägliche sequenzielle Sechsgang-Schaltgetriebe R tronic oder das besonders emfpehlenswerte siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe S tronic (ab 2012) entschieden.

Wie bei den meisten Modellen der Vier Ringe üblich wurde auch für den R8 eine noch stärkere Modellvariante angeboten. Als Spyder kam der Audi R8 GT 2011 in den Markt, wobei das Sondermodell auf 333 Einheiten limitiert war. Für den Antrieb des GT sorgt der schon bekannte V10-Mittelmotor, welcher jedoch modifiziert wurde und stolze 560 PS realisiert. Das maximale Drehmoment wurde nur leicht erhöht und beträgt 540 Nm. In nur 3,8 Sekunden absolviert der offene R8 GT den Sprint von 0 auf 100 km/h und erreicht sein Tempolimit bei 317 Stundenkilometern. Dadurch, dass bei der Fertigung des GT-Spyders carbon- und glasfaserverstärkter Kunststoff zum Einsatz kam, konnte das Gewicht des Sondermodells gegenüber den normalen V10-Spyder-Exemplaren um 155 kg verringert werden. Dies ermöglichte außerdem eine bessere Effizienz, sodass der kombinierte Verbrauch beider Modelle sich im Bereich von 14,9–13,9 l/100 km bewegt. Wer sich für die GT-Variante als Gebrauchtwagen entscheidet, wird sich mit dem sequenziellen Sechsgang-Schaltgetriebe R tronic arrangieren müssen, denn ein anderes Getriebe stand diesem Modell nicht zur Auswahl.

Audi R8 Cabrio: Für wen eignet sich das Modell?

Mit seiner Wahnsinnsleistung von 430 bis 560 PS ist das Audi R8 Cabrio besser auf der Rennstrecke, denn auf einer gewöhnlichen Straße aufgehoben. Wer die volle Leistung des Modells auskosten möchte, wird über kurz oder lang den Weg dorthin finden. Und dennoch spricht kaum etwas dagegen, den R8 z. B. an einem sonnigen Sonntagmorgen auf einer Landstraße spazieren zu fahren. Auch in diesem Umfeld fühlt sich Audis Supersportler mehr als wohl und kann dem Fahrer unvergessliche Momente bescheren. Der serienmäßige Allradantrieb ermöglicht eine erstklassige Traktion in schnell durchfahrenen Kurven und auch bei nasser oder vereister Fahrbahn. Soll es öfter auf die Rennstrecke gehen, empfiehlt sich eine Keramikbremsanlage. Diese bietet vor allem den Vorteil, selbst bei stärkster Beanspruchung erst viel später als Stahlbremsen zu verschleißen. Außerdem sollen sie weniger anfällig fürs Fading sein.

Das 430 PS starke V8-Aggregat hat genügend Dampf, um das Fahren zum großen Vergnügen zu machen. Bereits mit dieser Power dringt man an die magische 300-km/h-Grenze vor. Der Achtzylinder-Mittelmotors läuft sehr geschmeidig und schmeichelt dem Ohr mit seinem sportlichen Klang. Und dennoch toppt der Zehnzylinder den V8 in puncto Spaßfaktor. Das V10-Triebwerk macht schon von Weitem mit einem sonoren, kernigen Sound auf das Herannahen des R8 aufmerksam. Es schiebt das Cabrio kräftig an und hängt gierig am Gas. Seine Laufkultur ist dabei tadellos – weder Brummfrequenzen noch Vibrationen sind zu hören. Das macht das Fahren gerade bei offenem Cabrio-Verdeck zu einem doppelten Vergnügen.

Audi R8 Cabrio (Spyder)
Produktionszeitraum2009–2014
Preis (Gebrauchtwagen)ab 69.000 €
Höchstgeschwindigkeit300–317 km/h
0–100 km/h4,8–3,8 Sek.
Verbrauch (kombiniert)14,9–12,6 l/100 km
CO₂356–294 g/km
Zylinder/Ventile8/32; 10/40
Hubraum4.163–5.204 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)316–412/430–560 bei 7.900–8.000
Drehmoment (Nm bei U/min.)430–540 bei 4.500–6.500
Maße (L x B x H)4.431–4.440 mm x 1.904 mm x 1.244 mm
Antriebperm. Allrad
Tankinhalt80 l
TreibstoffBenzin
Leergewicht1.715–1.820 kg
Audi R8 SPYDER 4.2 FSI QUATTRO*ORIGINAL 32Tkm!!!*VOLL

Audi R8 SPYDER 4.2 FSI QUATTRO*ORIGINAL 32Tkm!!!*VOLL

  • 32.286 km
  • 06/2012
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-40223 Düsseldorf - 14,4 l/100 km (komb.)*, 341,0g CO₂/km (komb.)*

€ 71.990,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 564,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro S tronic Carbon / B&O

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  • 42.000 km
  • 01/2013
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-69231 Rauenberg - 13,3 l/100 km (komb.)*, 310,0g CO₂/km (komb.)*

€ 76.000,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.225,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 SPYDER 4.2 FSI QUATTRO*ORIGINAL 32Tkm!!!*VOLL

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  • 32.286 km
  • 06/2012
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-40721 Hilden - 14,4 l/100 km (komb.)*, 341,0g CO₂/km (komb.)*

€ 71.990,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.291,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro

  • 47.200 km
  • 04/2015
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-51469 Bergisch Gladbach - 14,4 l/100 km (komb.)*, 341,0g CO₂/km (komb.)*

€ 77.698,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.192,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro - Sportabgasanlage

Audi R8 Spyder V10 5.2 FSI quattro - Sportabgasanlage

  • 14.000 km
  • 04/2017
  • 397 kW (540 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-74572 Blaufelden Wiesenbach - 11,7 l/100 km (komb.)*, 277,0g CO₂/km (komb.)*

€ 149.900,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 13.285,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R tronic*AKRAPOVIC*B&O*

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R tronic*AKRAPOVIC*B&O*

  • 36.815 km
  • 08/2010
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-41541 Dormagen - 14,2 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 70.980,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.745,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder V10 Leder Sportabgas LM20

Audi R8 Spyder V10 Leder Sportabgas LM20

  • 17.500 km
  • 12/2016
  • 397 kW (540 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-44892 Bochum - 12,8 l/100 km (komb.)*, 303,0g CO₂/km (komb.)*

€ 124.777,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 9.005,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 4.2 FSI Q LED CARBON BuO KAMERA

Audi R8 Spyder 4.2 FSI Q LED CARBON BuO KAMERA

  • 48.235 km
  • 03/2013
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-44809 Bochum -

€ 71.980,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.124,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R tronic*R-KAMERA*

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro R tronic*R-KAMERA*

  • 69.921 km
  • 06/2011
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-66763 Dillingen / Saar - 14,2 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 69.990,–
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€ 1.930,– über dem Marktpreis!
Audi R8 V10 5.2 Spyder Quattro 2011*EXCLUSIVE LEDER

Audi R8 V10 5.2 Spyder Quattro 2011*EXCLUSIVE LEDER

  • 76.300 km
  • 12/2010
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-38106 Braunschweig - 0,0g CO₂/km (komb.)*

€ 73.900,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.265,– über dem Marktpreis!
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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