Audi R8 kaufen: Das gilt es bei Neu- und Gebrauchtwagen zu beachten

Edelmarken wie Lamborghini und Maserati gehören zu den bekanntesten Vertretern unter den Luxus-Sportwagen. Seit 2007 bietet auch der deutsche Premiumhersteller Audi einen Sportwagen der Extraklasse für solvente Kunden an – den Audi R8. Der Seriensportwagen ist in enger Zusammenarbeit mit der italienischen Audi-Tochter Lamborghini entstanden und wird bereits in zweiter Generation ausgeliefert. Wer einen Audi R8 kaufen will, muss für einen Neuwagen mindestens 165.000 Euro übrig haben. Dafür bekommen Kunden ein hochwertig verarbeitetes Fahrzeug mit einem starken V10 und einer vorzeigbaren Serienausstattung. Will man keinen sechsstelligen Betrag für den Sportler der Vier Ringe ausgeben, kann man den Audi R8 alternativ aus zweiter Hand kaufen: Der Gebrauchtwagenmarkt bietet eine Auswahl an Fahrzeugen zumeist noch jenseits der 40.000 Euro sowie auch limitierte Sondereditionen wie z. B. den Audi R8 GT.

Audi R8 Coupe 5.2 FSI V10 plus quattro *CARBON*

Audi R8 Coupe 5.2 FSI V10 plus quattro *CARBON*

  • 31.500 km
  • 10/2012
  • 404 kW (549 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-14554 Seddiner See - 12,9 l/100 km (komb.)*, 306,0g CO₂/km (komb.)*

€ 72.800,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 7.736,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro 426kW SHZ NAVI LED

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 quattro 426kW SHZ NAVI LED

  • 63.500 km
  • 06/2010
  • 426 kW (579 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-09366 Stollberg -

€ 79.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 8.145,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quat RTronic Finanzierung0,99%

Audi R8 Spyder 4.2 FSI Quat RTronic Finanzierung0,99%

  • 65.000 km
  • 08/2012
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-35614 Aßlar - 14,4 l/100 km (komb.)*, 341,0g CO₂/km (komb.)*

€ 69.800,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.453,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Coupe 4.2 FSI quattro Scheckheft* Unfallfrei*

Audi R8 Coupe 4.2 FSI quattro Scheckheft* Unfallfrei*

  • 49.500 km
  • 12/2007
  • 309 kW (420 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-20537 Hamburg - 13,6 l/100 km (komb.)*, 325,0g CO₂/km (komb.)*

€ 42.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.906,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 5.2 FSI V10 quattro | ABT | KW | Schalensitze

Audi R8 5.2 FSI V10 quattro | ABT | KW | Schalensitze

  • 62.500 km
  • 07/2009
  • 441 kW (600 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-70184 Stuttgart -

€ 68.980,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.559,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Navi B&O 19

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Navi B&O 19" LED

  • 52.750 km
  • 07/2010
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-32547 Bad Oeynhausen - 13,9 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 64.973,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 12.662,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Coupe 4.2 FSI quattro*B&O*magnetic*Carbon*

Audi R8 Coupe 4.2 FSI quattro*B&O*magnetic*Carbon*

  • 66.265 km
  • 09/2013
  • 316 kW (430 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-56567 Neuwied - 14,2 l/100 km (komb.)*, 337,0g CO₂/km (komb.)*

€ 65.980,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 6.013,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Coupe 4.2 FSI quattro B&O R-Tronic Scheckheft

Audi R8 Coupe 4.2 FSI quattro B&O R-Tronic Scheckheft

  • 83.000 km
  • 11/2007
  • 309 kW (420 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-55743 Idar-Oberstein - 13,6 l/100 km (komb.)*, 325,0g CO₂/km (komb.)*

€ 47.500,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.739,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 SPYDER 5.2 FSI QUATTRO R TRONIC CARBON-PAKET

Audi R8 SPYDER 5.2 FSI QUATTRO R TRONIC CARBON-PAKET

  • 50.000 km
  • 06/2011
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-65187 Wiesbaden -

€ 70.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.597,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 Quattro 7G-S-tronic B&O

Audi R8 Spyder 5.2 Quattro 7G-S-tronic B&O

  • 18.000 km
  • 12/2014
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-04420 Markranstädt -

€ 79.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 11.313,– unter dem Marktpreis!

In diesen Varianten kann man den Audi R8 kaufen

Bereits seit 2007 können Interessenten den Audi R8 kaufen. Mittlerweile ist der R8 in zweiter Generation auf dem Markt und kann ab 165.000 Euro vorläufig nur als Coupé erworben werden. Wer von diesem Mittlemotor-Supersportler träumt, aber keinen sechsstelligen Betrag für einen Neuwagen ausgeben will, sollte einen Blick auf den Gebrauchtwagenmarkt werfen. Dort wird der R8 zudem in der Variante Spyder angeboten, und außerdem können auch limitierte Sondereditionen wie beispielsweise der Audi R8 GT gekauft werden.

Grundsätzlich ist es möglich, den Audi R8 in zwei Karosserievarianten zu kaufen: Das Audi R8 Coupé wird sowohl als Gebraucht- wie auch als Neuwagen angeboten; der Audi R8 Spyder ist ein Zweisitzer mit variablem Stoffdach, dessen Neuauflage erst Mitte 2016 erwartet wird, und er folglich nur als Gebrauchtwagen zu haben ist. Wer sich ein exklusiveres Modell wünscht, kann auf dem Gebrauchtwagenmarkt Ausschau nach einer R8-GT-Version halten. Dieses Modell wurde ab 2010 als Coupé und ab 2011 als Spyder in einer auf je 333 Exemplare limitierten Auflage angeboten. Im Jahr 2014 wurde eine auf 99 Fahrzeuge limitierte Sonderedition unter der Bezeichnung Audi R8 LMX mit neuartigem Audi-Laserlicht vorgestellt und ist bei einigen Händlern noch als Neufahrzeug zu bekommen. Wer gern mit dem Gaspedal spielt, wird im Audi R8 V10 plus der ersten Generation (550 PS) seinen Spaß haben: Das Modell ist mit einer Beschleunigungszeit von 3,5 Sekunden (von 0 auf 100 km/h) die am schnellsten beschleunigende und zudem die effizienteste R8-Variante (kombinierter Verbrauch: 12,9 l/100 km).

Audi R8 als Neuwagen kaufen: Diese Varianten stehen Interessenten zur Wahl

Wer einen Audi R8 als Neuwagen kaufen will, hat vorerst die Möglichkeit, das Modell als Coupé zu erwerben. Ab einem Preis von 165.000 Euro ist der Einstieg in die R8-Welt möglich – dafür bekommen Käufer einen rassigen Mittelmotor-Sportwagen in hochwertiger Audi-Qualität und zwei Varianten: Beide sind mit einem Zehnzylinder-Triebwerk bestückt, weisen jedoch einige Unterschiede in puncto Serienausstattung auf. Entscheidend bei der Wahl der passenden Variante ist das, was man mit dem R8 vorhat. Soll der Sportler mehr bei sonntäglichen Spazierfahrten genutzt werden, ist ein Audi R8 V10 mit seiner Leistung von 540 PS bereits völlig ausreichend. Wer den Audi R8 jedoch für die Rennstrecke kaufen will, sollte sich den Audi R8 V10 plus näher ansehen. Letzterer leistet satte 610 PS, kostet jedoch mindestens 187.400 Euro und ist bereits ab Werk mit R8-Schalensitzen und Keramikbremsscheiben ausgerüstet, die sich für Hobby-Einsätze auf der Rennstrecke besser eignen als konventionelle Bremsen. Darüber hinaus sollte man darauf achten, dass der Wagen mit speziellen, für Rennzwecke zugelassenen Reifen ausgestattet wird.

Keramikbremsen und Schalensitze können auch für den normalen Audi R8 V10 geordert werden. Eine ebenfalls optionale Sportabgasanlage sorgt zudem für intensiveren Motorsound und kostet für beide Varianten 1.900 Euro extra. Wer den Audi R8 auf kurvenreichen Straßen fahren will, kann zusätzlich eine Dynamiklenkung ordern, die durch direkteres Lenkverhalten den dynamischen Fahrspaß steigert. Ansonsten ist die Optionsliste für den R8 übersichtlich und kann je nach Geschmack in Anspruch genommen werden. Zur Wahl stehen z.B. unterschiedliche Felgendesigns und -größen, mehrere Lackierungen, LED-Scheinwerfer mit Audi-Laserlicht-Technologie, ein programmierbarer Garagenöffner HomeLink und eine Einparkhilfe.

Darauf sollte geachtet werden, wenn man einen Audi R8 gebraucht kaufen will

Möchte man einen gebrauchten Audi R8 kaufen, sollte man den gewählten Wagen sehr genau inspizieren. Es ist empfehlenswert, ein Wertgutachten des gewählten Gebrauchtwagens erstellen zu lassen, um nach dem Kauf keine bösen Überraschungen zu erleben. Denn hat der Vorbesitzer den Sportler oft auf Rennstrecken gefahren, kann sich dies negativ auf Getriebe, Kupplung und Antriebswellen auswirken: Werkstätten können deren Zustand mithilfe von einer speziellen Diagnose-Software prüfen. Bei Fahrzeugen mit Keramikbremsen sollte zudem die Innenseite der Bremssscheiben auf einer Hebebühne hinsichtlich ihres Zustandes begutachtet werden. Darüber hinaus können Tachostände manipuliert sein und Unfallwagen als unfallfreie Gebrauchtwagen angeboten werden. Da der Audi R8 auch gebraucht kein günstiges Schnäppchen ist – immerhin kosten günstigste Fahrzeuge noch jenseits der 40.000 Euro –, sollten Käufer von Gebrauchtwagen eine Werkstatt des Vertrauens beratend hinzuziehen.

Während man einen neuen Audi R8 ausschließlich in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic kaufen kann, werden Gebrauchtwagen bis zum Baujahr 2012 alternativ mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe oder mit sequenziellem Sechsgang-Getriebe R tronic angeboten. Wer beim Gebrauchtwagenkauf auf Nummer sicher gehen will, entscheidet sich für ein Fahrzeug mit einem Handschaltgetriebe, da diese am wenigsten störungsanfällig sind. Die ab 2012 optional angebotene S tronic ist dagegen dafür bekannt, Ärger zu machen und sollte nach Möglichkeit gemieden werden. Gebrauchtwagen der ersten R8-Baureihe (bis 2015) können zudem in Verbindung mit einem kleineren V8-Motor erhältlich sein. Für die meisten Einsätze ist dieses Aggregat bereits völlig ausreichend und im Vergleich zum V10-Triebwerk auch günstiger: In Verbindung mit dem 4.2 FSI kostet ein gebrauchter Audi R8 zumeist noch über 40.000 Euro, für Fahrzeuge mit dem 5.2 FSI müssen Käufer meist mehr als 60.000 Euro zahlen. Wichtig: Die V8-Modelle der ersten Baujahre sind für Motorschäden bekannt, daher sollten Interessenten bei diesen Fahrzeugen größere Vorsicht walten lassen.

Audi R8
ProduktionszeitraumSeit 2006; aktuelle Baureihe: seit 2015
Preis (Neuwagen)ab 165.000
Höchstgeschwindigkeit300–330 km/h
0–100 km/h4,8–3,2 Sek.
Verbrauch (kombiniert)14,9–11,4 l/100 km
CO₂356–272 g/km
Zylinder/Ventile8/32; 10/40
Hubraum4.163–5.204 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)309–449/420–610 bei 7.800–8.250
Drehmoment (N⋅m bei U/min.)420–560 bei 4.500–6.500
Maße (L x B x H)4.426–4.440 mm x 1.904–1.940 mm x 1.240–1.252 mm
Antriebperm. Allrad
Tankinhalt75–90 l
TreibstoffBenzin
Leergewicht1.630–1.800 kg
Audi R8 5.2 FSI V10 quattro  LED Carbon  GARANTIE

Audi R8 5.2 FSI V10 quattro LED Carbon GARANTIE

  • 32.700 km
  • 06/2010
  • 386 kW (525 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-94169 Thurmansbang/Thannberg - 13,9 l/100 km (komb.)*, 327,0g CO₂/km (komb.)*

€ 69.900,–
Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.491,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Coupe 5.2 FSI plus quattro Sportsitze, B&O

Audi R8 Coupe 5.2 FSI plus quattro Sportsitze, B&O

  • 28.900 km
  • 05/2014
  • 404 kW (549 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-22962 Siek - 12,9 l/100 km (komb.)*, 306,0g CO₂/km (komb.)*

€ 84.500,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 248,– über dem Marktpreis!
Audi R8 4.2 FSI quattro V10 Optik Klappen Gewinde 20

Audi R8 4.2 FSI quattro V10 Optik Klappen Gewinde 20"

  • 85.450 km
  • 09/2007
  • 309 kW (420 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-99817 Eisenach - 14,6 l/100 km (komb.)*, 349,0g CO₂/km (komb.)*

€ 49.950,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.973,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 UPE207 KERAMIK LASER-LED

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 UPE207 KERAMIK LASER-LED

  • 18.061 km
  • 02/2017
  • 397 kW (540 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-44809 Bochum - 11,7 l/100 km (komb.)*, 277,0g CO₂/km (komb.)*

€ 119.940,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.769,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro Service neu

Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro Service neu

  • 36.000 km
  • 09/2012
  • 316 kW (430 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-22419 Hamburg - 14,4 l/100 km (komb.)*, 341,0g CO₂/km (komb.)*

€ 71.399,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 713,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 SPYDER 5.2 FSI V10 CARBON CAPRISTO FA REGULA

Audi R8 SPYDER 5.2 FSI V10 CARBON CAPRISTO FA REGULA

  • 80.000 km
  • 05/2011
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-21465 Wentorf bei Hamburg - 13,9 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 69.950,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 572,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 Coupe 5.2 FSI MTM - Power-Kit 20

Audi R8 Coupe 5.2 FSI MTM - Power-Kit 20" MS-Design

  • 50.000 km
  • 04/2010
  • 386 kW (525 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-41460 Neuss - 13,7 l/100 km (komb.)*, 327,0g CO₂/km (komb.)*

€ 69.890,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.450,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Coupe 4.2 FSI *1. HD*Magnetic * 25`Km*B&O

Audi R8 Coupe 4.2 FSI *1. HD*Magnetic * 25`Km*B&O

  • 25.000 km
  • 07/2007
  • 309 kW (420 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-67433 Neustadt - 13,6 l/100 km (komb.)*, 325,0g CO₂/km (komb.)*

€ 56.800,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.523,– unter dem Marktpreis!
Audi R8 4.2 FSI s-tronic LED Carbon Navi B&O

Audi R8 4.2 FSI s-tronic LED Carbon Navi B&O

  • 43.298 km
  • 06/2015
  • 316 kW (430 PS)
  • Coupé/Sportwagen

D-44892 Bochum - 14,2 l/100 km (komb.)*, 337,0g CO₂/km (komb.)*

€ 75.990,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.614,– über dem Marktpreis!
Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Voll Carbon LED Voll

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro Voll Carbon LED Voll

  • 95.000 km
  • 02/2011
  • 386 kW (525 PS)
  • Cabriolet/Roadster

D-85057 Ingolstadt - 13,9 l/100 km (komb.)*, 332,0g CO₂/km (komb.)*

€ 63.450,–
Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.437,– unter dem Marktpreis!
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen« entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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