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Hyundai Coupé: ein koreanischer Sportwagen erobert den Fahrzeugmarkt

Der Hyundai Coupé blickt auf eine lange Geschichte von drei Generationen zurück. Der Fokus des Fahrzeugherstellers lag von Anfang an auf einem sportlichen Motor sowie einem kompakten Design der Neuwagen, um auch gehobenen Anforderungen gerecht zu werden. Die dritte Generation des Hyundai Coupé tritt in verschiedenen Motorversionen auf und überlässt dem Fahrer die Wahl zwischen einem Automatik- und einem Schaltgetriebe. Seit 2009 setzt der Genesis Coupé die Erfolgsgeschichte dieses Sportklassikers fort.

Hyundai Coupé Benzin

Markenbeschreibung

Hyundai Coupé: die Erfolgsgeschichte des kompakten Sportwagens

Das sportliche Coupé mit Frontantrieb wurde zwischen 1996 und 2009 vom koreanischen Fahrzeughersteller produziert und basiert auf insgesamt drei Generationen. Die letzte Generation der Hyundai Coupé Neuwagen gliedert sich wiederum in drei verschiedene Fahrzeugmodelle.

In Australien, Nordamerika, in Südfrankreich und in Österreich ist der Hyundai Coupé unter der Fahrzeugbezeichnung Tiburon bekannt. Dieser Name geht auf das spanische Wort für Haifisch zurück. Heute lässt sich die erste Generation als Nachfolger des S-Coupé verstehen. Dieses Vorgängermodell brachte Hyundai 1996 mit einem 2-Liter-Motor und einer Leistung von 139 PS heraus. Ihm folgte 1997 ein 1,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 114 PS. Beide Fahrzeugmodelle wurden unter dem Beinamen Coupé FX auf dem Automobilmarkt angeboten.

Design-Relaunch und Modernisierung des Motors

In einem nächsten Schritt peilte Hyundai eine optische Weiterentwicklung des Hyundai Coupé an. Mit dem RT fielen vor allen Dingen die sportlichen Leuchten sowie das gedrungene, aerodynamische Design ins Auge. In Deutschland hatte sich der Fahrzeughersteller dazu entschieden, den 1,6-Liter-Motor gegen einen 2-Liter-Motor auszutauschen, der im Vergleich auf 139 PS kam und innerhalb von 9 Sekunden bis auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigte. Im Gegensatz zum Vorgängermodell stieg das Gewicht auf insgesamt 1160 Kilogramm.

Hyundai nahm 2001 eine Veränderung im Portalbereich des Motors vor und ersetzte diesen durch das Modell Alpha-II. In diesem Zusammenhang ist auf die emissionsbedingte Modernisierung und Anpassung sowie die damit verbundene Reduzierung der Leistung hinzuweisen. Verkaufszahlen dokumentieren 9000 verkaufte Modelle bis zum Jahr 2002 - und das einzig und allein auf dem deutschen Markt.

Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge: Hyundai Coupé mit Schalt- oder Automatikgetriebe

Es folgte die dritte Generation des Hyundai Coupé in drei verschiedenen Versionen. Der Unterschied zwischen den Fahrzeugmodellen machte sich vor allen Dingen im Bereich des Motors bemerkbar. So hatte der Fahrzeugbesitzer die Möglichkeit, den V6-Motor mit einem Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder einem Vier-Gang-Automatikgetriebe zu wählen. Drei Jahre später nahm Hyundai designbedingte Änderungen im Bereich der Frontstoßstange vor und änderte die Scheinwerfer sowie die Felgen des Hyundai Coupé. 2009 war das Ende des sportlichen Coupés gekommen und der Nachfolger - der Genesis Coupé - der zukünftig auf den Frontantrieb verzichtete, übernahm den sportlichen Staffelstab.

Technische Daten

Hyundai Coupé
Produktionszeitraum1996 - 2009
Preis (Neuwagen)26490 €
Höchstgeschwindigkeit195 - 220 km/h
0–100 km/h11,6 – 8,2 Sek.
Verbrauch (kombiniert)10,4 l/100 km
CO₂249,6 g/km
Zylinder/Ventile4 - 6/16 - 24
Hubraum1599 - 2656 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)77/105 - 123/167
Drehmoment (Nm bei U/min.)143/4500 - 245/4000
Maße (L x B x H)4395 x 1760 x 1330 mm
AntriebFrontantrieb
Tankinhalt55 l
TreibstoffBenzin
Leergewicht1160 - 1498 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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