Der Opel Rekord hat eine lange Geschichte

Opel Rekord 1.8 ORGINAL ZUSTAND *aus Erste HAND

• 66.122 km
• 01/1983
• 66 kW (90 PS)
• Limousine

D-47228 Duisburg -

€ 2.500,–

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Opel Rekord E1 2.0 S Berlina

• 59.890 km
• 08/1979
• 74 kW (101 PS)
• Limousine

D-41460 Neuss -

€ 9.480,–

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Opel Rekord Berlina 2.0 S Aut. Hebedach/EL.Fenster/H-

• 82.753 km
• 07/1982
• 74 kW (101 PS)
• Limousine

D-64404 Bickenbach -

€ 13.990,–

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Opel Rekord GL 4türig, Garagenfund

• 60.069 km
• 07/1985
• 66 kW (90 PS)
• Limousine

D-97232 Giebelstadt -

€ 1.450,–

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Opel Rekord 1700 Rekord A Coupe, So kaum mehr zu finden!

• 48.000 km
• 11/1964
• Coupé/Sportwagen

D-90480 Nürnberg -

€ 14.900,–

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Opel Rekord Berlina aus zweiter Rentnerhand mit 38000 KM

• 38.500 km
• 06/1983
• 74 kW (101 PS)
• Limousine

D-06179 Teutschenthal - 8,6 l/100 km (komb.)*

€ 5.000,–

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Der Opel Rekord hat eine beeindruckende Historie

Den Opel Rekord gibt es seit 1953, er wurde bis 1986 in verschiedenen Baureihen gebaut. Somit kann man durchaus behaupten, dass es sich hier um ein Modell mit einer langen Geschichte handelt. Die erste Baureihe war noch unter den Namen Olympia Rekord bekannt, alle anderen bekamen dann den Namen Opel Rekord. Der letzte seiner Art war der Opel Rekord E 2.2, er wurde von 1982 bis 1986 gebaut. Nach ihm gab es keinen Rekord mehr, das Nachfolgermodell war der Opel Omega.

Die Leistung des Opel Rekord

Der Opel Rekord E 2.2 war kein Schleicher, er hatte ordentlich Power unter der Motorhaube. Mit seinen 115 PS und einer Spitzenleistung von 187 km/h konnte er durchaus so manches Auto abhängen. Von 0 auf 100 braucht der Wagen 10,5 Sekunden, was ein durchaus guter Wert ist. Das Fahren mit dem Opel Rekord macht Spaß, nicht nur weil er so spritzig abzieht, wenn man das Gaspedal etwas tiefer drückt. Auch seine Fahreigenschaften sind hervorragend, und er liegt sehr gut auf der Straße. Dank des Heckantriebs ist es auch hier sportlichen Fahrern möglich, ihr Können beim Driften unter Beweis zu stellen.

Der Innenraum des Opel Rekord

Der Opel Rekord konnte man auch in verschiedenen Ausführungen bestellen. Sehr beliebt war die Variante “Berlina”. Zu ihr gehörten unter anderem bequeme Plüschsitze, die zur damaligen Zeit richtig in Mode waren. Man sitzt einfach bequem und hat fast schon ein wenig Sofa-Flair, was das Fahren natürlich noch mehr zum Vergnügen macht. Im Innenraum findet man ordentlich Platz für Familie und Koffer. Zwar mag die Ladekante etwas hoch sein, mit ein wenig Fingerspitzengefühl bekommt man aber auch sperrige Güter gut in den Kofferraum. Das Cockpit ist dem Opelstandard treu geblieben und erweist sich als spartanisch eingerichtet, hat aber alles, was man zum Fahren braucht. Ein kurzer Blick, und schon weiß man, wo sich welche Schalter und Knöpfe befinden.

Wer einen Opel Rekord E 2.2 kaufen möchte, muss nicht lange suchen. Es gibt viele schöne und gut erhaltene Modelle, die man für etwa 4.000 Euro zu einem guten Preis bekommen kann. Derzeit kann man sogar eine leichte Wertsteigerung bei dem Wagen erkennen und mit etwas Glück wird diese sich noch erhöhen, wenn diese letzte Baureihe das ersehnte Oldtimerkennzeichen hat. Bis dahin hat er aber noch einen etwas längeren Weg, den er mit guter Pflege sicherlich schaffen wird. Eine Investition ist er auf jeden Fall wert, da die Ersatzteillage auch recht gut ist.