Peugeot 306: Vielseitiger Franzose in verschiedenen Varianten

Peugeot 306 Cabriolet 1.6

• 158.000 km
• 03/1997
• 65 kW (88 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-69181 Leimen/Heidelberg - 8,4 l/100 km (komb.)*, 202,0g CO₂/km (komb.)*

€ 750,–

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Peugeot 306 Style /Tüv neu

• 98.000 km
• 09/1999
• 55 kW (75 PS)
• Limousine

D-19061 Schwerin - 7,6 l/100 km (komb.)*, 180,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.850,–

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Peugeot 306 Cabriolet 2.0

• 137.000 km
• 05/1996
• 89 kW (121 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-67433 Neustadt an der Weinstraße - 9,3 l/100 km (komb.)*, 222,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.900,–

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Peugeot 306 XR

• 99.000 km
• 07/1997
• 65 kW (88 PS)
• Limousine

D-72458 Albstadt - 7,7 l/100 km (komb.)*, 188,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.150,–

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Peugeot 306 XR AUTOMATIK GETRIEBE

• 213.000 km
• 01/1998
• 74 kW (101 PS)
• Limousine

D-85051 Ingolstadt - 9,1 l/100 km (komb.)*, 220,0g CO₂/km (komb.)*

€ 500,–

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Peugeot 306 XR

• 162.000 km
• 04/1997
• 65 kW (88 PS)
• Limousine

D-83435 Bad Reichenhall -

€ 999,–

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Peugeot 306 Cabriolet 1.6 - Alufelgen - el. FH

• 111.000 km
• 05/1998
• 65 kW (88 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-36179 Bebra - 7,6 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.500,–

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Peugeot 306 Cabriolet 1.6 Saint Tropez, TÜV NEU

• 187.000 km
• 03/1999
• 65 kW (88 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-53227 Bonn - 7,6 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.390,–

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Peugeot 306 Break Style Klimaanlage Isofix 3. Hand

• 137.000 km
• 10/1999
• 81 kW (110 PS)
• Kombi

D-33129 Delbrück - 8,5 l/100 km (komb.)*, 204,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.499,–

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Peugeot 306 Break/1.Hand/Scheckheftgepflegt/75TKM/Klima

• 75.000 km
• 07/1999
• 65 kW (88 PS)
• Kombi

D-63916 Amorbach -

€ 2.990,–

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Der Peugeot 306: Viele Karosserieformen und Motorisierungen

Der Peugeot 306 kam in 5 verschiedenen Karosserieformen mit diversen Motorisierungen auf den Markt. Neben den 3- oder 5-türigen Limousinen erschien der Peugeot 306 auch als sportliches Cabriolet, als Schräghecklimousine und als Kombi. Mit dieser Vielseitigkeit bietet sich der Peugeot 306 als Fahrzeug für jeden Bedarf an. Auch die Motorisierung des variantenreichen Franzosen ist umfassend und variantenreich. Zunächst wurde der Peugeot mit Benzinmotoren ab 40 kW und Dieselmotoren ab 43 kW eingeführt. In den Folgejahren gab es den Peugeot als Benziner mit einem 1,1- bis 2-Liter-Motor mit einer Leistung von 40 bis 120 kW und als 1,8- bis 2-Liter-Dieselmotor mit 43 bis 48 kW. Der Benziner in der Grundausstattung mit 55 PS lieferte schon eine ordentliche Fahrleistung, die Modelle der XS-Serie und die Sonderedition “Rallye S16” richten sich mit 97 kW bzw. 120 kW an Fahrer, die es besonders sportlich mögen. Egal, ob als Familienwagen, als Stadtauto oder als sportlicher Flitzer, derer Peugeot 306 bietet jede Menge Fahrspaß für jeden Geschmack und ist auf verschiedenste Bedürfnisse abgestimmt. Das war mit für seinen großen Erfolg - vor allem auf dem französischen Markt - verantwortlich.

Der Peugeot 306 als Cabriolet: Sportlicher Franzose mit Potenzial

Der Peugeot 306 in der Version als Cabriolet ist ein eleganter Hingucker mit viel Potenzial, der auch Oldtimerfreunde begeistern wird. Auch wenn der Wagen noch kein Oldtimer ist, so kann er in ein paar Jahren mit guter Pflege und ein wenig Bastlergeschick an Wert gewinnen. Der 306 Cabrio ist das letzte Pininfarina-Cabriolet des französischen Herstellers, bei dem die Scheinwerfer noch nicht in die A-Säulen integriert und die A-Säulen noch niedrig sind. Das Design des Cabriolets ist elegant und verzichtet auf überflüssigen Schnickschnack. Hinzu kommt, dass dieser zukünftige Oldtimer die grüne Feinstaub-Plakette trägt und günstig im Verbrauch ist. Viele gebraucht im Handel erhältliche Peugeot 306 Cabriolets sind serienmäßig mit ABS und Airbags ausgestattet. Darüber hinaus fährt sich der sportliche Franzose locker und leicht, egal, ob durch die Stadt oder über Land. Das Peugeot 306 Cabrio ist ein beliebter Gebrauchtwagen. Wer den Wagen als Wertanlage kaufen möchte, tut gut daran, ein scheckheftgepflegtes Exemplar zu kaufen, aber auch Bastler können einem Peugeot 306 Cabrio mit ein bisschen Geschick wieder zu neuem Glanz verhelfen. Ersatzteile sind bei Vertragswerkstätten und Börsen günstig zu haben und mit ein wenig Geschick auch leicht einzubauen. Die Motoren des Peugeot 306 sind robust und versprechen eine lange Haltbarkeit. Das Peugeot 306 Cabriolet wurde rund 80.000 mal verkauft, davon etwa 20.000 Mal in Deutschland. Wer auf der Suche nach einem günstigen Cabriolet ist, das sich angenehm fahren lässt, wenig Sprit verbraucht und zudem noch eine Wertsteigerung verspricht, für den ist ein Peugeot 306 Cabrio eine gute Wahl.

Peugeot 306: Einer für jeden Geschmack

Der Peugeot 306 wurde in einer Bandbreite produziert, die für jeden Geschmack ein passendes Modell bot: Als Stadtwagen oder Familienkutsche präsentiert sich die Limousine als Drei- oder Viertürer mit unterschiedlicher Motorisierung. Auch in der Kombiversion Break ist der Peugeot 306 sehr vielseitig und punktet mit geringem Verbrauch und gutem Komfort. Für sportlich orientierte Fahrer bietet sich der Peugeot 306 als Cabrio oder in der XS-Version an. Die hochmotorisierten Fahrzeuge dieser Reihen bieten Fahrspaß pur und garantieren dennoch eine höchstmögliche Sicherheit gemessen an damaligen Standards. Auch als Wertanlage kann der Peugeot 306, vor allem in der Cabrioversion, interessant sein und empfiehlt sich besonders für Oldtimer-Freunde, die ein günstiges Auto mit Potenzial suchen.

Peugeot 306 Cabriolet 1.6

• 156.848 km
• 03/1998
• 65 kW (88 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-79104 Freiburg - 7,6 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.250,–

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Peugeot 306 Break Style 2.0 Hdi**TÜV/ AU bis 01.2021**

• 217.489 km
• 01/2000
• 66 kW (90 PS)
• Kombi

D-48231 Warendorf - 5,4 l/100 km (komb.)*, 143,0g CO₂/km (komb.)*

€ 750,–

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Peugeot 306

• 152.200 km
• 02/1998
• 55 kW (75 PS)
• Limousine

D-72116 Mössingen - 7,2 l/100 km (komb.)*, 176,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.600,–

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Peugeot 306 CABRIO*VOLL LEDER*SITZ.HEIZUNG*1.HAND*RENTNE

• 92.300 km
• 11/1998
• 65 kW (88 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-50171 Kerpen -

€ 4.730,–

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Peugeot 306 Break XR im Topzustand und 1 Jahr Tüv, Servo,

• 199.987 km
• 05/1998
• 55 kW (75 PS)
• Kombi

D-06179 Teutschenthal - 6,8 l/100 km (komb.)*, 176,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.500,–

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Peugeot 306 Cabriolet 1.6 Saint Tropez

• 179.342 km
• 06/1999
• 65 kW (88 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-26125 Oldenburg (Oldenburg) - 7,6 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.990,–

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Peugeot 306

• 129.990 km
• 01/2001
• 55 kW (75 PS)
• Limousine

D-28277 Bremen -

€ 1.699,–

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