Smart Roadster-Coupé –der Roadster mit Glaskuppel

Smart roadster Coupe Leder, Sitzheizung, NSW, uvm.

• 131.689 km
• 06/2003
• 60 kW (82 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-09350 Lichtenstein/Sachsen - 5,1 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.590,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Smart roadster roadster-coupe softtouch 2-Hand

• 65.800 km
• 10/2004
• 60 kW (82 PS)
• Coupé/Sportwagen

D-71364 Winnenden - 5,1 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.990,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Smart roadster -coupe softtouch Cabriolet Automatik / Klima

• 114.000 km
• 08/2003
• 60 kW (82 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-53229 Bonn - 5,1 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.490,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Smart roadster coupe softtouch Klimaanlage 60 t.Km

• 59.980 km
• 08/2003
• 60 kW (82 PS)
• Kleinwagen

D-25474 Ellerbek - 5,1 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 10.890,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Smart roadster Coupe speedsilver softtouch

• 140.000 km
• 12/2004
• 60 kW (82 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-13509 Berlin - 5,1 l/100 km (komb.)*, 122,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.950,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Smart roadster Coupe*Tüv 1/21*ATM*

• 133.500 km
• 10/2005
• 60 kW (82 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-93086 Wörth an der Donau - 5,1 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.790,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Smart roadster Coupe BRABUS Klima Vollleder

• 129.900 km
• 03/2004
• 74 kW (101 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-30880 Laatzen - 5,1 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.990,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Smart roadster COUPE *KLIMA*HARDTOP*82PS

• 131.800 km
• 08/2003
• 60 kW (82 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-42857 Remscheid - 5,1 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.790,–

Bei diesem Fahrzeug ist keine PKW.de-Fahrzeugbewertung vorhanden

Das Smart Roadster-Coupé: Ein Rückblick

Die Historie des Smart-Kleinstwagens reicht zurück bis zur Premiere im Jahr 2000. Es dauerte allerdings noch weitere drei Jahre, bis erstmals ein Smart Roadster-Coupé in den Verkaufsräumen autorisierter Händler angeboten wurde. Das Roadster-Coupé ist ein formschönes Fahrzeug, das bis 2005 mit einer Stückzahl von über 40.000 Fahrzeugen gebaut wurde. Als Vorbilder dienten puristische Roadster-Modelle, die vor allem in den 50er- und 60er-Jahren als Funcars äußerst beliebt waren.

Das Smart Roadster-Coupé und seine Besonderheiten

Gegenüber Modellen wie beispielsweise dem Fortwo oder dem Forfour fiel das Smart Roadster-Coupé deutlich größer aus. Mit 3,42 Metern ist er fast einen Meter länger als die restlichen Familienmitglieder. Aufgrund der Bauweise lag das Gewicht mit 852 kg ebenfalls höher. Äußerlich unterscheidet sich das Modell vom Smart Roasdster mit dem Stufenheck durch den vollverglasten Heckaufbau, der dem Fahrzeug einen eigenen Charakter verleiht.

Für die Fahrt unter freiem Himmel standen zwei Verdeckvarianten zur Verfügung: Zum einen handelte es sich um ein zweiteiliges, herausnehmbares Hardtop aus Kunststoff, zum anderen um ein elektrisch angetriebenes Faltdach. Beide Varianten konnten parallel genutzt werden. Das Stofffaltdach lässt sich auch während der Fahrt bei jeder beliebigen Geschwindigkeit öffnen und wieder schließen. Dies ist für das Smart Roadster-Coupé praktisch ein Alleinstellungsmerkmal in diesem Fahrzeugsegment.

Das Smart Roadster-Coupé von innen betrachtet

Über den gesamten Produktionszyklus hinweg konnte zunächst zwischen zwei Benzinern mit einem 0,7-Liter-Dreizylinder gewählt werden. Die Leistung lag jeweils bei 61 PS (45 kW) und 82 PS (60 kW). Dank dem geringeren Luftwiderstand war das Roadster-Coupé immer einen Tick schneller als die Stufenheck-Variante. Mit dem stärkeren Motor waren Spitzengeschwindigkeiten bis zu 180 km/h möglich. Im Vergleich lag diese bei normalen Smart-Serienmodellen im gleichen Zeitraum bei 145 km/h.

Der Verbrauch von 4,9 bis 5,2 Litern Super ist relativ moderat. Mit der sogenannten Tridion-Sicherheitszelle verfolgt das Smart Roadster-Coupé wiederum dasselbe Konzept wie die gesamte Baureihe. Hergestellt aus einer robusten Stahllegierung bietet sie den Insassen einen für diese Fahrzeugklasse sehr guten Schutz.

Das Smart Roadster-Coupé in der Brabus-Variante

Im Jahr 2004 erhielt die Familie durch das Sondermodell Smart Roadster-Coupé Brabus weiteren Zuwachs. Die Leistung des Motors wurde durch das Partnerunternehmen auf 101 PS (74 kW) gesteigert, der kleine Flitzer ermöglichte dadurch Spitzengeschwindigkeiten bis hin zu 195 km/h. Äußerlich unterscheidet er sich zudem durch viele verschiedene Design-Details, von den 17-Zoll-Alurädern bis hin zu verbreiterten Kotflügeln. Zu den weiteren Sondermodellen in der Smart-Roadster-Coupé-Baureihe zählten Blackstar, Bluestar sowie Pitchblack und Ultimate.