Mazda MX-5 RF

Markenbeschreibung

Aus Roadster wird Fastback

Auch der RF basiert auf der typischen MX-5-Roadster-DNA, die klassisch für eine bodenständige Ausstattung bei praktikabler Sportlichkeit steht und den Japaner weltweit so beliebt macht. In seiner Fastback-Version mutet der MX-5, mit vollelektrischem Kunststoff-Verdeck, nun geradezu italienisch an und versprüht die Ästhetik schlichter Coupé-Eleganz. Nach einer kurzen Öffnungszeit von rund 13 Sekunden wird aus dem „Retractable Fastback“ ein waschechter Targa, der zu sommerlichen Touren auf der Landstraße einlädt.

Japanische Fahrmaschine

Die Technik übernimmt der RF fast vollständig aus dem Basismodell, jedoch erhält er standardmäßig den beliebten Zweilitermotor mit rund 160 PS, der für ein extra sportliches Handling sorgt und in 7,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, bis mit 215 km/h Spitzengeschwindigkeit erreicht wird. Die typisch-knappen Maße und die Tiefe des Fahrzeugs stehen wie eh und je für ein unnachahmlich rennsportartiges Fahrgefühl bei einem kombinierten Verbrauch von rund 6,9 Litern auf 100 km. Das Fahrerlebnis steht ganz unter dem japanischen Motto „Jinba Ittai“, der Einheit von Ross und Reiter.

Eine kleine Portion Komfort

Auf Wunsch wird der kompakte Flitzer aber auch zum entspannten Cruiser. Im Gegensatz zur teils typisch-spartanischen Basisausstattung des MX-5, wartet der RF mindestens mit der „Exclusive“-Ausstattungslinie auf und bietet so eine extra Portion Komfort. Die zusätzliche Geräuschdämmung der Karosserie, Teppiche und ein Dachhimmel machen den Fastback zum reisetauglichsten unter den MX-5 Modellen. Auch das Fahrwerk ist in der „Komfortversion“ etwas weicher eingestellt.

Mazda MX-5 RF Ignition

Ein echtes Highlight für Fans bietet Mazda auch mit seiner streng limitierten Ignition-Version. Bereits ab dem ersten Dezember 2016 konnte die auf 250 Stück begrenzte Sonderversion von exklusiven Online-Mitgliedern bestellt werden. Innerhalb von 24 Stunden war die Ausführung jedoch bereits restlos vergriffen. Das Sondermodell überzeugt durch eine Spezialausstattung mit schwarzen 17-Zoll-BBS-Felgen, Recaro Sportsitzen, Alcantaralederelementen und einer Exklusivlackierung in Mondsteinweiß, Rubinrot oder Matrixgrau.

Unschlagbares Preisleistungsverhältnis

Nicht zuletzt das unschlagbare Preisleistungsverhältnis macht den japanischen Flitzer seit fast 30 Jahren so erfolgreich und zum meistverkauften Roadster weltweit. Mit seinem Fokus auf sportlicher Effizienz ist er „Der“ Liebling vieler Roadster-Freunde. Das asiatische Leichtgewicht ist in der RF-Version zwar etwas teurer als das Basismodell, mit einem Startpreis von rund 30.000 Euro jedoch immer noch deutlich günstiger als vergleichbare Modelle seiner Klasse, wie z. B. der Audi TT. Das ausverkaufte Ignition-Sondermodell kostete knapp 36.000 Euro. Seit Februar 2017 steht der Retractable Fastback beim Händler bereit.