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Einen Opel GT kaufen – eine gute Wertanlage

Wer einen Opel GT kaufen möchte, muss sich in Deutschland auf eine schwere Suche einstellen. Der heiß begehrte Wagen kommt mittlerweile überwiegend aus Amerika, dann kann man ihn aber auch in einem super Zustand erwarten. Die meisten Modelle aus Deutschland haben oftmals einen schlechten Zustand, und man müsste viel Geld in die Restauration investieren. Eines ist aber klar: Wer sein Geld in einen originalen GT investiert, kann mit einer guten Wertsteigerung rechnen.

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Markenbeschreibung

Opel GT kaufen - ein Liebhaberstück mit individuellem Charakter

Wer einen Opel GT kaufen will, entscheidet sich für ein Fahrzeug mit einer schlichten technischen Ausstattung. Das ist Liebhabern aber egal, weil dieses Auto einfach Spaß macht. In Opelkreisen wird er auch gerne Schrumpf-Corvette genannt, weil er vom Aussehen her an die Corvette erinnert, nur eben viel kleiner ist. Opel konnte in den 60er-Jahren mit dem Opel GT sein Image sehr auffrischen, weil dieses Auto einfach anders war. Gerade die Jugend war begeistert und manch einer, möchte sich vielleicht jetzt den Traum von damals erfüllen.

Einen Opel GT kaufen und beim Fahren Spaß haben

Bedenkt man, dass dieses Modell in den 60er-Jahren auf den Markt kam, muss man ihm anrechnen, dass es für damalige Verhältnisse ordentlich Leistung hatte. Der Vierzylinder-Motor hat eine Leistung von 90 PS und schafft eine Spitzengeschwindigkeit von 187 km/h. In 10,8 Sekunden schafft er es von 0 auf 100, was für die 60er-Jahre nicht schlecht war. Auch heute noch reichen diese 90 PS voll aus. Einen Opel GT zu kaufen bedeutet, mit ihm zu cruisen und nicht zu rasen. Ist der Motor in einem guten Zustand, hat der Kleine kein Problem damit, zu zeigen, was er kann. Das fängt schon bei der Straßenlage an. Für sein leichtes Gewicht liegt er erstaunlich gut und fest auf der Straße. In engen Kurven neigt das Heck zum Drängen, der Wagen lässt sich aber stets gut abfangen. Der Fahrspaß ist einfach phänomenal.

Der Innenraum ist spartanisch und übersichtlich

Möchte man einen Opel GT kaufen, muss man sich darauf einstellen, dass der Innenraum nicht so viel Komfort bietet wie in anderen Modellen dieser Baujahre. Das mag auch daran liegen, dass dieser Sportwagen wirklich seine Funktion erfüllen soll und eben kein Familienauto ist. Das Cockpit enthält nur das Nötigste, ist dafür aber auch sehr übersichtlich und einfach zu bedienen. Der Schalthebel erinnert stark an einen Joystick, es ist fast so, als säße man in einem Flugzeug, und genau das ist es, was Opel-Liebhaber so an dem Auto mögen. Zu groß sollte man auch nicht sein, da der Fußraum etwas eng ist, dafür hat man aber einen perfekten Seitenhalt, wenn man durch die Kurven bricht. Man kann sagen, dass dieser Innenraum perfekt zum Äußeren des Autos passt und einfach gelungen ist.

Einen Opel GT zu kaufen bedeutet, eine Geduldsprobe zu überstehen. Nicht nur was den Preis betrifft. Mit etwa 12.000 Euro muss man für einen gut erhaltenen Wagen rechnen, eher sogar mehr. Man sollte sich auch über alle Schwachstellen erkundigen, denn dieses Modell neigt dazu, im Untergrund zu rosten. Wenn man es von außen sehen kann, ist der Schaden schon viel zu groß. Es gibt aber durchaus auch Spitzenexemplare, die meist aber aus Kalifornien importiert werden.

Technische Daten

Opel GT
Produktionszeitraum1968–1973
Preis (Neuwagen)ab 12.000 €
Höchstgeschwindigkeit187 km/h
0–100 km/h10,8 Sek.
Verbrauch (kombiniert)10,8 l/100 km
CO₂k.a.
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum1.897 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)66/90 bei 5.100
Drehmoment (Nm bei U/min.)149 bei 2.800
Maße (L x B x H)4.113 x 1.580 x 1.225 mm
AntriebHinterrad
Tankinhalt55 l
TreibstoffSuper
Leergewicht940 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.