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Chrysler 300C
Chrysler 300C
Der 300C stellt einen der wenigen Versuche des Automobilbauers Chrysler dar, eines seiner Autos auch auf dem deutschen Automarkt zu etablieren. Die Bezeichnung 300 findet dabei für verschiedene US-Modelle des Herstellers schon seit 1955 Verwendung und wurde dann mit Einführung der letzten Produktgeneration seit 2004 einer Limousine der oberen Mittelklasse verliehen. Der von Ralph Gilles designte PKW wurde erst 2003 auf der New York Auto Show vorgestellt und war bereits ab 2004 als Neufahrzeug in den Hallen der Händler zu finden. Im Aufgebot von Chrysler gehört der 300C zum oberen Ende der Modellkette, begründet jedoch in Deutschland die unterste Auswahlmöglichkeit aus den Modellkonfigurationen der 300-Reihe.
Markenbeschreibung
Die Varianten des Chrysler 300C
Der in Deutschland neben dem Stufenheck erhältliche Kombi 300C Touring ist dafür im Gegenzug nicht in den USA verfügbar, wo aus markenstrategischen Gründen zu diesem Zweck ein Schwestermodell von Dodge lanciert wird. Allen gemein ist jedoch auf Basis der LX-Plattform von Chrysler (damals DaimlerChrysler) aufzubauen, welche Teile mit der Mercedes-Benz E-Klasse W210 teilt und auch in Fahrzeugen der Marke Dodge Anwendung findet. Von den 12 in Europa erhältlichen 300C-Modellen sind alle mit Automatikgetrieben ausgestattet, verfügen jedoch teils über unterschiedliche Getriebeeinheiten, Motorisierungen und Ausstattungsstufen.
Die Motorisierung des Chrysler 300C
Die Auswahlvielfalt reicht dabei vom 2.7-Liter-V6 mit 193 PS bis zum werksseitig getunten 6.1-Liter-V8 mit 430 PS, wobei bei einigen Modellen der Kombiausführung auch ein Allradantrieb zur Auswahl steht. Ergänzt wird dieses Modellangebot durch einen 3-Liter-Diesel mit 218 PS aus der Motorenpalette von Mercedes-Benz. Vor allem mit der Dieselmotorisierung dürfte der 300C, ob Neuwagen oder Gebrauchtwagen, angesichts der Mercedes-Benz-Verwandheit auch in Deutschland seine Interessenten finden.
Technische Daten
| Chrysler 300C 5.7 Hemi | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | 2004-2012 |
| Preis (Neuwagen) | ab 35.490 € |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
| 0–100 km/h | 6,4 Sek. |
| Verbrauch (kombiniert) | 12,2 l/100 km |
| CO₂ | k.A. |
| Zylinder/Ventile | 8/32 |
| Hubraum | 5.654 cm³ |
| Leistung (kW/PS bei U/min.) | 265/360 bei 5.100 |
| Drehmoment (Nm bei U/min.) | 528 bei 4.300 |
| Maße (L x B x H) | 5.015 x 1.880 x 1.475 mm |
| Antrieb | Hinterradantrieb |
| Tankinhalt | 72 l |
| Treibstoff | Benzin, (Diesel) |
| Leergewicht | 1.930 kg |
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.