Porsche 997 Cabrio

Markenbeschreibung

Der Porsche 997 Cabrio aus der 911er-Serie

Nach außen hin präsentieren sich die Modelle der Serie Porsche 911 geschlossen unter dieser Bezeichnung. Intern werden die einzelnen Generationen unterschiedlich beziffert. So steht der Porsche 911 der Serie 997 für jene Sportgefährte aus Zuffenhausen, die im Zeitraum 2004 bis 2012 produziert wurden. Im direkten Vergleich mit seinem Vorgänger, dem 996er, punktet diese Generation zunächst mit optischem Retrolook – die Scheinwerfer sind wieder rund und nähern sich so dem legendären Urelfer aus dem Jahre 1963 an. Des Weiteren gewinnt der 997er durch ein wenig mehr an Leistung bei leicht ansteigendem Gewicht. Am meisten freute die Fangemeinde jedoch, dass der Sportwagen dem Boxster nicht mehr ähnelte, und aufgrund der zeitlos anmutenden klassischen Ausprägungen der Reifenschutzbleche dem Urelfer im Design wieder ein ganzes Stück näher kam. Dieses Porschemodell wurde in den Karosserieversionen Coupé, Cabrio und Roadster erzeugt.

Die Varianten des 997 Cabrio

Das zweitürige Cabrio ist ein Kind der Automobil-Oberklasse. Das Porsche 997 Cabrio wurde in zwei Varianten ausgeliefert. Neben der Normal- oder Standardversion kam auch eine S-Variante auf die Straße. Das einfache Modell erfreute sich eines 3,6 Liter Boxermotors mit 325 PS ausgerüstet, die verbesserte S-Version kam mit 0,2 Liter mehr an Hubraum sowie 355 PS. Grundsätzlich orientierte man sich bei Porsche bei diesem Porsche Cabrio am Coupé der 997-Serie.

Das Porsche 997 Cabrio ist zwar um etwas mehr als 80 Kilogramm schwerer als das Grundmodell Coupé, verfügt aber dennoch über dessen Spritzigkeit und herausragende Kurvenagilität. Auch hinsichtlich der Höchstgeschwindigkeit muss das Cabrio dem Basismodell nichts vorgeben, beide Varianten erreichen genau dieselbe Höchstgeschwindigkeit wie die Coupé-Pendants, nämlich 285 km/h beziehungsweise 293 km/h. Somit zeigt sich wieder einmal, dass bei letztlich gleicher Leistung die offene Variante um einige Tausend Euro teurer ist als das Basismodell. Dem Fan offener Porschefahrzeuge wird es wohl egal sein, für ihn wird die Münze der Entscheidung stets auf die Cabriolet-Seite fallen.

Fahrgefühl pur im Porsche 997 Cabrio

Wie alle Porsche-Sportwagen ist auch der Porsche 911 (997) Cabrio ein ausgewiesenes Single-Fahrzeug und spielt seine Stärken bei maximal zwei Personen aus – entsprechend ist das Interieur ausgestattet. Das Cabrio verfügt über eine große Anzahl an elektronischen Bedienungselementen, die nach kurzer „Einarbeitungszeit“ aber praktisch bedienbar sind. Die Kombination von Federung und Sitzen verleiht dem Cabrio das typisch-spritzige Porsche-Fahrgefühl nahe dem absoluten Freiheitsfeeling. Bei hochgefahrenem Verdeck ist der Geräuschpegel natürlich höher als beim Coupé – aber genau dies macht den Charme dieser Karosserievariante ja letzten Endes aus. Zusammenfassend ist auch der Porsche 997 Cabrio der 911er Serie ein herausragendes Zeugnis der automobilen Ingenieurskunst aus Zuffenhausen.