Porsche 911 Cabrio

Markenbeschreibung

Am Anfang war das Coupé – der Cabrio-Erfolgslauf setzt verspätet ein

Das Porsche 911 Cabrio blickt auf eine lange Erfolgsgeschichte zurück. Allerdings stand seit 1963 zunächst das Coupé als vorrangige Karosserieversion auf der Tagesordnung. Variationen wurden vor allem in Bezug auf die Motorleistung entwickelt und ausgeliefert. Im Jahr 1982 war es schließlich soweit. Seit dieser Zeit steht das Porsche 911 Cabrio für Fahrspaß en masse und erhält immer wieder sehr gute Bewertungen in den Testkategorien Stadtverkehr und Langstrecke. Modellunabhängig schafft das Cabriolet den Sprung von 0 auf 100 km/h innerhalb 4-5 Sekunden und unterstreicht damit seine ausgezeichnete Fahrleistung, die seine ausgewiesene Laufkultur in hervorragender Weise ergänzt. Das Porsche 911 Cabrio steht für optimale Laufruhe; Vibrationen – bis auf ein gelegentliches leichtes Dröhnen – kennt dieses Fahrzeug bestenfalls vom Hörensagen. Die Gänge sind dank des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes fließend, ohne irgendein Rucken schaltbar – Kupplung und Wählhebel ermöglichen ein perfektes Zusammenspiel. Auf ebener Strecke haftet das Porsche 911 Cabrio geradezu auf dem Asphalt und garantiert so überdurchschnittliche Fahrstabilität, dies ist einerseits seinem niedrigen Schwerpunkt andererseits seiner breiten Spur zuzurechnen. Neben dem Motor zählen auch Lenkung und Bremse zu den Spitzeneigenschaften des auf Wunsch dachfreien Automobils. Die in der Regel optionale Servolenkung ist vom Feinsten und gehört zum Besten, was die Fahrzeugindustrie aktuell zu bieten hat. Dass Porsche den Ruf hat, die besten Bremsen zu verbauen, dafür steht das Porsche 911 Cabrio als Testimonial. Mit einem gerade einmal etwas über 30 Meter langen Bremsweg legt das Auto der Konkurrenz einiges vor.

Sicherheit, Verbrauch und Verfügbarkeit

Hinsichtlich Sicherheit verfügen die Fahrzeuge vom Typ Porsche 911 Cabrio ebenfalls über kompetente Assistenzsysteme. Sie verfügen meist serienmäßig über EPS und Bremsassistent. Optional ist das PAS erhältlich, das den Abstand zum vorderen Fahrzeug automatisch regelt und bei Bedarf auch sanft abbremst und – wenn nötig – sogar zum Stillstand kommt. Ebenfalls integrierbar ist das Reifendruckkontrollsystem und Kurvenlicht runden das funktional verfügbare Sicherheitspaket ab. Unterhalb der Gepäckraumklappe gibt es in der Regel keine harten Einbauteile, weswegen in Kombination mit dem abgeflachten Vorderteil die Verletzungsgefahr für Fußgänger im Kollisionsfall vergleichsweise gering eingeschätzt wird. Sprintwunder, wie es das Porsche 911 Cabrio nun einmal ist, fallen natürlich nicht durch niedrigen Verbrauch auf. Trotzdem kommen die Fahrzeuge außerorts auf bis zu 8,5 Liter auf 100 Kilometer. Die Fahrzeuge dieser Klasse gehören zu den Stars des Gebrauchtwagenmarkts und repräsentieren im Vergleich zu anderen Fahrzeugtypen einen stabilen Wert. In Summe sind die Automobile der klasse Porsche 911 Cabrio absolute Liebhaberobjekte, die auf einem vitalen Automarkt sowohl als Neuwagen wie auch gebraucht problemlos erhältlich sind.