Smart ForTwo cabrio 52 kW passion+Cool u. Media
- 2.700 km
- 07/2018
- 52 kW (71 PS)
- Cabriolet/Roadster
D-83278 Traunstein - 4,3 l/100 km (komb.)*, 99,0g CO₂/km (komb.)*
Erstmals präsentiert wurde das Smart Fortwo Cabrio im Jahr 2000, zwei Jahre nach der Premiere der Coupé-Variante des neuartigen Kleinstwagens. Das Verdeck lässt sich je nach Wunsch elektrisch ähnlich einem Schiebedach nach hinten öffnen oder komplett versenken. Die Seitenholme können ebenfalls entfernt und im Heck verstaut werden. Erhältlich ist das Smart Fortwo Cabrio mit Benzin- und Dieselantrieb. Das sparsamste Modell begnügt sich dabei mit 3,3 Litern auf 100 km. Wesentlich freizügiger zeigt sich der Smart dagegen, was den Fahrspaß betrifft.
D-83278 Traunstein - 4,3 l/100 km (komb.)*, 99,0g CO₂/km (komb.)*
D-83352 Altenmarkt - 5,0 l/100 km (komb.)*, 114,0g CO₂/km (komb.)*
D-63825 Blankenbach - 0,0g CO₂/km (komb.)*
D-16321 Bernau bei Berlin - 4,4 l/100 km (komb.)*, 100,0g CO₂/km (komb.)*
D-21029 Hamburg - 4,3 l/100 km (komb.)*, 99,0g CO₂/km (komb.)*
D-25436 Moorrege - 5,4 l/100 km (komb.)*, 125,0g CO₂/km (komb.)*
D-26127 Oldenburg - 5,3 l/100 km (komb.)*, 122,0g CO₂/km (komb.)*
D-52511 Geilenkirchen - 4,3 l/100 km (komb.)*, 99,0g CO₂/km (komb.)*
D-25462 Rellingen - 5,3 l/100 km (komb.)*, 122,0g CO₂/km (komb.)*
D-56316 Raubach - 4,2 l/100 km (komb.)*, 97,0g CO₂/km (komb.)*
Zwei Jahre nach der Premiere des Kleinstwagens im Jahr 1998 kam neben dem Coupé auch das Smart Fortwo Cabrio auf den Markt. Ein Funcar mit viel Charme und Esprit. In der ersten Generation mit einer Länge von gerade einmal 2,5 Metern ein automobiler Winzling, der häufig als Querparker gesichtet wurde. In Bezug auf die Motorisierung gleichen sich Coupé und Cabrio abgesehen vom Basismodell, das dem Coupé vorbehalten blieb. Zur Verfügung standen in dieser Baureihe zwei Dreizylinder-Turbomotoren mit einem Hubraum von jeweils 0,6 Litern. Die Leistung lag bei 54 PS (40 kW) und 61 PS (45 kW), Smart gab die Höchstgeschwindigkeit werksseitig mit 135 km/h an. Der Verbrauch pendelte je nach Modell zwischen 5,5 und 6,5 Litern. Extrem sparsam ist das Cabrio mit dem 0,8-Liter-CDI-Dieselmotor, der Verbrauch liegt bei dieser Motorisierung bei etwa 4 Litern auf 100 km. Der Hersteller baute das Smart Fortwo Cabrio in der ersten Generation bis 2007. Als Sondermodell stand darüber hinaus der Smart Crossblade zur Verfügung, bei dem sowohl auf das Verdeck als auch auf die Frontscheibe und Seitentüren verzichtet wurde.
Im Jahr 2007 folgt das Smart Fortwo Cabrio ebenso wie das Coupé in der zweiten Baureihe. Der Automobilproduzent verlängerte die Karosserie aus verschiedenen Gründen um fast 20 cm, dennoch blieb der Smart äußerst smart. Fortan standen mehr Motoren zur Auswahl. Bei den Benzinern kommt ein 1,0-Liter-Motor mit bis zu 75 PS zum Einsatz, bei der Dieselvariante handelt es sich um 0,8-Liter-Motoren, die sich als noch sparsamer als die Vorgängermodelle erwiesen. Das Smart Fortwo Cabrio kommt bei entsprechender Fahrweise mit 3,3 Litern auf 100 Kilometer aus. Als Neuwagen ist der kleine Roadster in der dritten Generation seit 2014 in drei Ausstattungsvarianten als Pulse-, Passion- und Pure-Cabrio erhältlich.
Am Grundprinzip hat sich nicht viel verändert bei dem Smart Fortwo Cabrio, es gibt nach wie vor zwei Möglichkeiten, offen zu fahren. Das Stoffverdeck lässt sich, ähnlich wie ein Schiebedach, auch während der Fahrt elektrisch nach hinten öffnen und wird in einem zweiten Schritt per Knopfdruck nach unten versenkt. Um das Verdeck komplett zu versenken, muss bei den älteren Modellen noch selbst Hand angelegt werden. Zusätzlich ist es möglich, die Seitenholme abzunehmen und im Heck zu verstauen. Mit der Einführung der zweiten Generation lässt sich das Verdeck jetzt komplett elektrisch ein- und ausfahren. Auf diesem Weg stellt sich das perfekte Open-Air-Feeling beim Smart Fortwo Cabrio ein.
| Smart Fortwo Cabrio | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | Seit 2000 |
| Preis (Neuwagen) | 14.105 € |
| Höchstgeschwindigkeit | 135–145 km/h |
| 0–100 km/h | 16,8–13,7 Sek. |
| Verbrauch (kombiniert) | 5,2–3,5 l/100 km |
| CO₂ | 115–97 g/km |
| Zylinder/Ventile | 3/12 |
| Hubraum | 799–999 cm³ |
| Leistung (kW/PS bei U/min.) | 52/71 bei 6.000 bis 62/84 bei 5.500 |
| Drehmoment (Nm bei U/min.) | k.A. |
| Maße (L x B x H) | 2.690 x 1.663 x 1.550 mm |
| Antrieb | Vorderrad |
| Tankinhalt | 32 l |
| Treibstoff | Benzin, Diesel |
| Leergewicht | 875 kg |
D-25462 Rellingen - 4,2 l/100 km (komb.)*, 97,0g CO₂/km (komb.)*
D-65189 Wiesbaden - 5,0 l/100 km (komb.)*, 115,0g CO₂/km (komb.)*
D-21337 Lüneburg - 5,1 l/100 km (komb.)*, 115,0g CO₂/km (komb.)*
D-73457 Essingen - 4,3 l/100 km (komb.)*, 99,0g CO₂/km (komb.)*
D-58135 Hagen - 4,2 l/100 km (komb.)*, 97,0g CO₂/km (komb.)*
D-22303 Hamburg - 0,0g CO₂/km (komb.)*
D-21337 Lüneburg - 4,4 l/100 km (komb.)*, 100,0g CO₂/km (komb.)*
D-09603 Großschirma - 5,4 l/100 km (komb.)*, 125,0g CO₂/km (komb.)*
D-12347 Berlin - 5,2 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*
D-10787 Berlin - 4,3 l/100 km (komb.)*, 102,0g CO₂/km (komb.)*