Renault megane 2

Markenbeschreibung

Renault Megane 2

Die zweite Auflage des Renault Megane 2 wurde zwischen 2002 und 2009 angeboten. Erhältlich war der Kompaktwagen mit Heckklappe, als Kombi, als Limousine mit Stufenheck sowie als Cabrio. Der Wagen wurde in Frankreich, Spanien und der Türkei produziert. Gleich zu Beginn seiner Karriere konnte sich der Renault Megane 2 in Szene setzen, in dem er beim Euro-NCAP-Crashtest fünf Sterne holte und damit die Bestnote erzielte. Auch das eigenwillige Design fand viel Beachtung, insbesondere die Heckpartie beim drei- oder fünftürigen Kompaktwagen.

Bemerkenswert groß ist die Auswahl an Motoren, die für den Renault Megane 2 erhältlich sind. Das Spektrum reicht bei den Benzinern vom 1.4 16V mit 82 PS bis zum 2.0 16V Turbo mit 230 PS. Die Dieselmotoren beginnen beim 1.5 dCi mit 82 PS, der stärkste Dieselmotor ist der 2.0 dCi mit 173 PS. Mit dem starken Turbo-Benziner ist der Wagen 236 km/h schnell, wodurch es der Renault Megane 2 auch mit Autos der Kategorie Golf GTI aufnehmen kann. Die Dieselmotoren werden ab Mitte 2007 mit Partikelfilter ausgeliefert.

Sparsame Dieselmotoren

Als besonders genügsamer Motor zeigt sich der 2003 eingeführte 1.5 dCi mit 101 PS. Dieser war mit einem Verbrauch nach EU-Norm von 4,5 Litern auf 100 km seinerzeit der sparsamste Dieselmotor in der Kompaktklasse. Zugleich lieferte er mit 182 km/h und einer Beschleunigung auf 100 km/h in 12,7 Sekunden recht gute Fahrleistungen. Zudem ist dieser Antrieb günstig im Unterhalt: Eine große Inspektion braucht dieser Motor nur alle 60.000 km.

Wer gerne etwas flotter, aber immer noch betont sparsam unterwegs ist, könnte sich für den Turbodiesel 1.9 dCi entscheiden. Diese Maschine hat Renault 2003 mit 120 PS eingeführt und 2005 in der Leistung auf 130 PS angehoben. Neben der starken Nennleistung bietet der Motor ein üppiges Drehmoment von 270 Nm bei nur 2000 Umdrehungen, was schaltfaules Fahren erlaubt. Den Verbrauch hat eine Redaktion mit 6,5 Liter auf 100 km notiert – wobei der Testverbrauch immer deutlich höher liegt als der Normverbrauch.

Den Renault Megane 2 gibt es auch oben

Eine Spezialität stellt die Cabrioversion dar, die in Deutschland bei Karmann hergestellt wurde. Ähnlich wie beim Peugeot 307 CC lässt sich das zweiteilige Dach mit einer hydraulischen Vorrichtung zusammenklappen und im Kofferraum ablegen. Im Unterschied zum Peugeot besteht das Dach jedoch nicht aus Stahlblech, sondern aus einem 4 mm starken bruchfesten Spezialglas. Deswegen fällt auch bei geschlossenem Dach Tageslicht in den Innenraum. Bei Bedarf lässt sich das Glasdach durch ein Rollo abdunkeln.

2006 erhielt der Renault Megane 2 ein kleineres Facelift, das sich jedoch auf kosmetische Änderungen an der Frontpartie und den Heckleuchten beschränkte. Zum Modelljahr 2007 führte Peugeot den 2.0 dCi mit 173 PS ein, der nun der leistungsstärkste Dieselmotor dieses Fahrzeugs war. 2009 wurde dieses Modell schließlich durch den Renault Megane 3 ersetzt.