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Ford Mondeo ST
Ford Mondeo ST – die täglichen Rennen einfach gewinnen
Wer auf der Suche nach einem gebrauchten Mittelklasse-Kombi ist, der wird schon seit Jahren früher oder später beim Ford Mondeo landen. Die Grundversion wird seit 1993 hergestellt und ist ein bekannter Anblick sowohl auf Schulparkplätzen als auch auf den Autobahnen der Bundesrepublik. Nur eine Domäne blieb dem Ford Mondeo verwehrt: Die Rennstrecke. Bis jetzt, denn mit dem Ford Mondeo ST spendiert der amerikanische Autobauer seinem Zugpferd eine echte Performanceversion. Die ST-Linie verspricht neben dem bekannten Nutzwert auch eine große Portion Fahrspaß.
Ford Mondeo ST Diesel
Ford Mondeo ST Benzin
Markenbeschreibung
Ford Mondeo ST – äußerlich alles wie gehabt?
Wer wünscht sich nicht ein paar PS mehr, wenn die Kinder eh schon viel zu spät zur Schule sind und die Erledigungen des Tages auch noch warten? Genau diesen Wunsch erfüllt Ford mit dem Mondeo ST. Äußerlich ähnelt die Performanceversion ihrem kleinen Bruder, der bullige Kühler und die scharfen Kanten, die sich von der Motorhaube bis zum Heck schwingen, versprechen Fahrdynamik, die dank dem neuen Motor und dem Sportfahrwerk nun endlich zuhauf zur Verfügung steht. Die einzigen Unterschiede zur Basisversion bestehen, zumindest äußerlich, in dezent verbreiterten Schwellern und Kotflügeln, den neuen Leichtmetallrädern und natürlich dem Ford Mondeo ST-Emblem, das dezent unter den Seitenspiegeln prangt.
Der Mondeo ST mit EcoBoost
Viel interessanter geht es unter der Motorhaube des Ford Mondeo ST zu. Ford war seit dem Model T nie wirklich für Innovation bekannt, aber die neuen Ecoboost-Motoren finden sowohl bei Käufern als auch bei Autofans großen Anklang. Der Hubraum dieser Motoren liegt in Europa zwischen 1,5 und 2 Litern. Dass aus den 4 Zylindern trotzdem bis zu 240 PS gezogen werden können, liegt vor allem am Turbolader, der für den „boost“ in Ecoboost sorgt. Diese Motoren verbrauchen im Verhältnis zu ihrer Leistung extrem wenig Benzin. Der neue Ford GT wird ebenfalls von einem Ecoboost-Motor angetrieben und ist das erste Superauto mit der Bezeichnung Eco im Namen. Damit der Mondeo ST auch mit der Kraft aus dem Motor umgehen kann, wurde das Fahrwerk entsprechend modifiziert. Die neue Abstimmung ist etwas härter als die der Grundversion, was die Stabilität in den Kurven verbessert, den Fahrer allerdings auch jede Unebenheit auf der Straße deutlich spüren lässt.
Der Ford Mondeo ST mit Spitzenmotor leider nur in Amerika
Leider ist der europäische Markt für einen wirklichen Konkurrenten zu den Rennkombis von BMW und Audi wohl nicht groß genug, denn die Spitzenvariante des Mondeo ST mit 330 PS ist nur in den USA erhältlich. 8 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h können sich aber trotzdem sehen lassen. Natürlich ist der Mondeo ST kein Sportwagen, aber für den ein- oder anderen Autobahnsprint sind die maximal 240 km/h durchaus ausreichend. Und so lassen sich, über den Tag verteilt, vielleicht tatsächlich ein paar Minuten herausholen, wenn die Zeit mal wieder drängt.
Technische Daten
| Ford Mondeo ST | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | Seit 1999 |
| Preis (Neuwagen) | 33.800 € |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| 0–100 km/h | 7,9 Sek. |
| Verbrauch (kombiniert) | 7,3 l/100 km |
| Zylinder | 4 |
| Hubraum | 1999 cm³ |
| Leistung (kW/PS bei U/min.) | 176/240 bei 5400 U/Min |
| Drehmoment | 345 Nm |
| Maße (L x B x H) | 4.871 mm x 1.852 mm x 1.501 |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Tankinhalt | 63 Liter |
| Treibstoff | Super |
| Leergewicht | 1.685 kg |
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.