Audi RS6

Markenbeschreibung

Im Bann des neuen RS6

Die Optik des Audi RS6 hinterlässt Eindruck: Kein Wunder, denn seine souveräne Front und präzise, klare Gestalt ziehen alle Blicke auf sich. Und spätestens wenn Audis Gepard richtig loslegt, dreht sich jeder nach ihm um. Denn was unter der Haube steckt, ist ein kräftiger 4,0-l-V8-TFSI-Motor, der 412 kW (560 PS) leistet. Hinzu kommen ein Drehmoment von 700 Newtonmetern, das bereits bei 1.750 Umdrehungen pro Minute erreicht wird, und ein Leergewicht von knapp über 2 Tonnen (2010 kg). All das und die gegenüber seinem Vorgänger verbesserte Aerodynamik ermöglichen es dem Sprinter, aus dem Stand in sagenhaften 3,9 Sekunden ein Tempo von 100 km/h zu erreichen und insgesamt mit bis zu 305 km/h über die Fahrbahn zu fegen.

Auffällig sind der Frontspoiler mit großflächigen Lufteinlässen und dem RS-Schriftzug im Wabengrill, die RS-Stoßfänger und -Dachkantenspoiler, die Dachreling und das Außenspiegelgehäuse in mattem Aluminium. Die Xenon-plus-Scheinwerfer verfügen über adaptive light und leuchten die Fahrbahn optimal aus. Der RS6 kommt als Neuwagen in Ibisweiß, Nardograu oder in einer individuellen Lackierung auf serienmäßig 20”-Aluminium-Schmiederädern gerollt. Wer bei so einer Karosse wegschaut, ist selbst schuld.

Schnell, schneller, Audi RS6

Neben dem 560 PS starken 4,0-l-TFSI-Motor verfügt der Avant über den permanenten Allradantrieb quattro®. Diese Technologie sorgt für mehr Stabilität auf der Fahrbahn, insbesondere bei Glätte oder auf Schotter. Das 8-Gang-tiptronic-Automatikgetriebe ermöglicht es dem Fahrer, jederzeit manuell hoch- oder runterzuschalten. Im Automatikmodus schaltet das Getriebe sehr zügig und mit minimaler Zugkraftunterbrechung. Dadurch beschleunigt der Wagen gleichmäßig und schnell. Beim Basismodell ist die Geschwindigkeit bei 250 km/h elektronisch abgeregelt. Doch da muss nicht Schluss sein: Gegen Aufpreis bietet Audi zwei Ausstattungspakete an, die unter anderem auch eine höhere Maximalgeschwindigkeit ermöglichen. Mit dem Dynamikpaket kann der Audi RS6 bis zu 280 km/h schnell werden; das Dynamikpaket plus ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 305 km/h.

Großzügige Serienausstattung mit genug Platz für Extras

Die Serienausstattung des RS6 umfasst unter anderem eine Alcantara-Leder-Innenverkleidung mit Rautensteppung sowie einer RS-Prägung, RS-Sportsitze sowohl im Cockpit als auch im Fond, das abgeflachte, elektrisch einstellbare RS-Multifunktions-Sportlederlenkrad sowie automatische Umluftregelung, 4-Zonen-Komfortklimaautomatik und Navigationssystem. Die vorderen Sitze sind serienmäßig elektrisch einstellbar und verfügen über eine 4-Wege-Lendenwirbelstütze, Sitzheizung und Mittelarmlehne; der Fahrersitz ist mit einer Memory-Funktion ausgestattet. Die beiden Sportsitze im Fond sind teil- und umklappbar und verfügen über ein in der Mitte integriertes Ablagefach, optional sind im Fond auch 3 Sitze montierbar. Ebenfalls optional bietet der Ingolstädter Autobauer Audi diverse Lederinnenausstattungen, Dekorelemente sowie Stoff- und Lederpakete.

Für unvergessliche Klangerlebnisse sorgt das Bang & Olufsen Advanced Sound System, verschiedene Assistenzsysteme bieten mehr Sicherheit und Komfort beim Fahren. Auch diese Extras gibt es bei Audi gegen einen Aufpreis, im Basispreis inklusive sind jedoch unter anderem Anfahrassistent, Audi pre sense basic und Einparkhilfe plus. Seitliche und hintere Scheiben sind aus Dämmglas; das Panorama-Glasdach gibt es für den RS6 Avant nur gegen Aufpreis.

Gute Gebrauchtwagen als Option zum Neuwagenkauf

Frühere Versionen des RS6 wurden als Limousine und als Avant gebaut. Darüber hinaus wurde in den beiden ersten Generationen der RS6 plus gebaut. Von diesem Modellen gab es eine limitierte Stückzahl. Der RS6 plus der ersten Generation ist auf 999 Fahrzeuge beschränkt, die zweite Generation zählt 500 RS6-plus-Modelle. Diese Modellreihe wurde serienmäßig nur als Avant gebaut. Der Unterschied der plus-Fahrzeuge zu den übrigen RS6-Modellen bestehen darin, dass die plus-Modelle je nach Generation unter anderem über einen leistungsstärkeren Motor, höhere Maximalgeschwindigkeit und zusätzliche Ausstattung verfügten. Um eines dieser seltenen Modelle zu ergattern, muss man den Gebrauchtwagenmarkt mit Adleraugen beobachten. Dieser bietet aber auch viele in Serie produzierte Modelle aller Generationen, von denen einige in einem sehr gepflegten Zustand sind und als Gebrauchtwagen in jedem Falle eine gute Alternative zum Neuwagen darstellen.