Die besten so-gut-wie-Neuwagen für Kia Stinger
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Die besten Angebote für
Kia Stinger
Ist das noch ein Kia? Der Stinger vereint Power und Eleganz zu einem unschlagbaren Preis
Kein üblicher Kia Wer den Stinger zum ersten Mal sieht, der merkt schnell, dass dieser Wagen nicht dem üblichen Kia entspricht. Sind wir von den Südkoreanern doch eher einfache, günstige, aber praktische Modelle gewohnt, so haben wir mit dem Kia Stinger einen leibhaftigen Allrounder vor uns stehen. Ob auf der Autobahn, der Rennstrecke oder in der Stadt, der Stinger macht einfach eine gute Figur. Sie haben richtig verstanden, wir haben Rennstrecke geschrieben, und das aus gutem Grund. Denn mit dem Stinger bringt Kia sein bisher leistungsstärkstes Modell an den Start.
Kia Stinger Diesel
Kia Stinger Benzin
Kia Stinger Limousine
Kia Stinger Coupé/Sportwagen
Markenbeschreibung
Überraschender Fahrspaß
Der Stinger kommt in 4 Varianten, die stärkste besitzt einen V6 Motor, der 366 PS leistet. Ganz genau, 366 PS in einem Kia. Klingt gewöhnungsbedürftig? Macht aber Spaß! Mit 270 km/h Spitze im GT und 5 verschiedenen Fahrmodi ist der 4-Türer eine der großen Überraschungen aus dem Hause Kia und mit 4,9 Sekunden von Tempo 0 auf 100 hat er einen Antritt, bei dem selbst Usain Bolt schwindelig werden würde. Zwar bringt der Stinger mit ca. 1800 kg auch einiges auf die Waage, doch man sollte immer im Hinterkopf haben, dass es sich hier eben nicht um einen Sportwagen, sondern um eine Limousine der oberen Mittelklasse handelt. Ein 8-Stufen Automatik Getriebe macht einem das Leben leicht, sodass man sich voll aufs Fahren konzentrieren kann. Wer allerdings auf Formel 1 Feeling steht, dem stehen auch Schaltpaddle für die manuelle Gangauswahl zur Verfügung. Link
Viel Geld für einen Kia, wenig Geld für eine Power-Limousine
Zwar sind mindestens 44.490 Euro, in der günstigsten Variante, für einen Kia recht viel Kleingeld, für eine voll ausgestattete Limousine der oberen Mittelklasse, mit mindestens 200 PS in der schwächsten Modellvariante, allerdings nicht. Im Vergleich zu seiner Konkurrenz in dieser Kategorie ist der Stinger ein echtes Top-Angebot. Mit serienmäßiger Vollausstattung, bei der man lediglich eine andere Außenfarbe und ein Glasdach gegen Aufpreis erhält, kann man sich nicht beschweren. Mit edlem Leder im Innenraum und stilvollen Applikationen, wie dem leicht zu bedienenden Touch Display über der Mittelkonsole, ist es Kia gelungen, den Stinger nicht nur sportlich, sondern auch komfortabel zu gestalten. Mit 406 Litern Kofferraum-Volumen, das sich bei umgeklappten Rücksitzen auf 1114 l erhöht, hat er außerdem genug Stauraum, um, als Familienkutsche getarnt, die wöchentlichen Einkäufe nach Hause zu bringen.
Technische Daten
| Kia Stinger | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | seit 2017 |
| Preis (Neuwagen) | ab 43.000 € |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h |
| 0–100 km/h | 6,0 Sek. |
| Verbrauch (kombiniert) | ca. 8 l/100 km |
| CO₂ | 180 g/km |
| Zylinder/Ventile | 6/24 |
| Hubraum | 1.998 cm³ |
| Leistung (kW/PS bei U/min.) | 188/255 bei 6.200 |
| Drehmoment (N⋅m bei U/min.) | 353 bei 1.400-4.000 |
| Maße (L x B x H) | 4.830 mm x 1.870 mm x 1.400 mm |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Tankinhalt | 60 l |
| Treibstoff | Superbenzin |
| Leergewicht | ca. 1.700 kg |
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.