BMW 120 – kultiviert und leistungsstark

BMW 120 d xDrive URBAN * NAVi-BUSiNESS*PDC*START/STOP

• 113.600 km
• 02/2013
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-50171 Kerpen - 4,7 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 11.450,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.474,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d xDrive URBAN * NAVi-BUSiNESS*PDC*START STOP

• 113.600 km
• 02/2013
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-50226 Frechen - 4,7 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 11.450,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.171,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d xDrive 3-Türer Aut. Sport Line LED Navi Bus.

• 27.100 km
• 09/2017
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-35576 Wetzlar - 4,5 l/100 km (komb.)*, 119,0g CO₂/km (komb.)*

€ 23.970,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.376,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i PDChi.MuFuLenkrad.Nebelscheinwerfer

• 26.199 km
• 01/2017
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-74074 Heilbronn -

€ 17.888,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.892,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Navi , Tempomat,PDC,USB

• 21.600 km
• 06/2018
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-99091 Erfurt - 4,5 l/100 km (komb.)*, 120,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.880,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.156,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Aut. Sport Line Nav LED HiFi SHZ PDC EU6

• 63.750 km
• 04/2016
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-26203 Wardenburg - 3,9 l/100 km (komb.)*, 109,0g CO₂/km (komb.)*

€ 19.880,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.059,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Advantage /Navi/LED/Tempo/SHZ/PDC/1.Hand

• 29.485 km
• 07/2018
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-72793 Pfullingen - 3,9 l/100 km (komb.)*, 103,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.900,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.154,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d AT S&S LED Navi Leder SHZ PDC Klimaaut Temp Vers. ALU NSW

• 18.700 km
• 06/2018
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-65428 Rüsselsheim - 4,6 l/100 km (komb.)*, 121,0g CO₂/km (komb.)*

€ 23.850,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.216,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 120d xDrive

• 54.000 km
• 12/2012
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-42115 Wuppertal - 4,7 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 10.999,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.125,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 1Hd Navi Leder Xenon Keyless Garantie TOP

• 71.221 km
• 10/2014
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-47506 Neukirchen-Vluyn - 0,0g CO₂/km (komb.)*

€ 14.500,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.437,– unter dem Marktpreis!

Der BMW 120 besitzt über die Generationen hinweg ein mächtiges Triebwerk

Im direkten Vergleich zu kleineren Motorisierungen wie dem BMW 114 oder dem BMW 116 machen die 1.995 cm³ des BMW 120 enorm viel Druck und bieten den Fans sportlicher Kompaktwagen eine Menge Power. Steckt man den Benziner 120i unter die Haube, profitiert bereits die 2004 erschienene erste Generation des BMW 1ers von dem Motor: Der Fünftürer wird von dem Triebwerk in 8,7 Sekunden auf 100 km/h befördert und kann dabei obendrein mit einer kultivierten Laufruhe glänzen, wie sie eben nur ein BMW mitbringt. Achtung: Auch wenn die 120 in der Bezeichnung im Grunde die Hubraumgröße des Modells angibt, schwankt die zu erwartende Leistung je nach Generation und Jahrgang. Als günstigste Version gilt der Motor der ersten Generation mit 1.995 cm³ Hubraum, 110 kW bei 6.200 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 200 Nm bei 3.600 U/min. – mit 217 km/h reicht aber auch diese Version des BMW 120 locker aus, um auf der linken Autobahnspur eine gute Figur zu machen. Den späteren 120i mit 170 statt 150 PS aus dem Jahr 2007 findet man auch als gebrauchten Dreitürer oder in der Coupé-Variante.

Die viel beschworene Freude am Fahren kommt natürlich sowohl in der ersten als auch in der zweiten 1er-Generation auf: Während die ältere Generation sowohl den Benziner 120i wie auch den Diesel 120d beinhaltet, steht Liebhabern der zweiten Generation nur der Dieselmotor zur Verfügung. Kein Problem, denn mit seinem Turbolader und der variablen Turbinengeometrie jagt der kompakte Kraftmeier in knapp sieben Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Turbodiesel der zweiten Generation bringt 1.995 cm³ Hubraum, 135 kW bei 4.000 U/min. und ein maximales Drehmoment von 380 Nm bei 2.750 U/min. mit und setzt sich damit auf der Autobahn gerne einmal von Fahrzeugen höherer Klassen ab. Ob er fünf oder drei Türen bevorzugt liegt dabei alleine am Fahrer, denn der BMW 120 kann in beiden Varianten geordert werden.

Der BMW 120 kommt äußerst stilvoll daher

Das kompromisslos dynamische und nach vorne drängende Design der Bayern kommt auch beim BMW 120 zur Anwendung. Selbst wenn der 1er von BMW die kleinsten Fahrzeuge der Motorenschmiede beinhaltet, bedeutet das nicht, dass sich der Kompaktwagen verspielt gibt: Die Linien des BMW 120 fallen auch bei einem Gebrauchtwagen schneidig aus, die beeindruckend lange Motorhabe versprüht Kraft und Stil. Über die Generationen hinweg kann der BMW 120 dabei mit seinem charakteristischen Doppelnieren-Kühlergrill und den doppelten Scheinwerfern glänzen. In der 2. Generation kommen die tiefen Sicken auf der Motorhaube und den Flanken des Fahrzeuges hinzu, welche gut mit der enormen Frontschürze zusammenspielen und die Breite des Kompaktwagens zur Geltung bringen.

Was die Verarbeitung angeht, hält der BMW 120 mit den Besten mit – wie man es von BMW nicht anders gewohnt ist, fallen alle Spaltmaße schmal und gleichmäßig aus, während die Türen mit einem satten Sound zuschlagen. Unter dem Fahrzeug wurde eine Komplettverkleidung angebracht, welche zum einen für eine bessere Windschnittigkeit und einen geringeren Spritverbrauch sorgt. Zum anderen wird der BMW 120 so effektiv vor Beschädigungen und Schmutz geschützt, sodass der Motorraum sauber bleibt. Damit wird der BMW 120 auch als Gebrauchtwagen sehr attraktiv. Mit seinem robusten Vierzylinder-Motor sieht der kleine Kraftprotz ohnehin nur selten eine Werkstatt von innen. Der Schutz vor Verunreinigungen verlängert die Lebensdauer aller wichtigen Systeme zusätzlich.

Man vermutet es auf den ersten Blick kaum, doch der sportliche BMW 120 ist auch für ältere und körperlich beeinträchtigte Fahrer geeignet. Durch die gut austarierte Sitzposition und die enorm großen Türen fällt der Zustieg in den Dreitürer leicht, während der Fünftürer naturgemäß vor allem beim Einstieg in die hintere Reihe einen kleinen Vorteil besitzt. Ein weiterer Vorteil der hohen Sitzposition und cleveren Raumnutzung ist die Übersicht im Straßenverkehr. Die Sitze wurden hoch genug angebracht, um die flache Motorhaube zu überblicken, während schmale A- und B-Säulen und eine große Heckscheibe einen einwandfreien Rundumblick ermöglichen. Ein hervorragender Wendekreis von 11,2 m lässt den Kompaktwagen in der Innenstadt jede Herausforderung bewältigen.

Sportlich und bequem: Der BMW 120 macht auch als Gebrauchtwagen eine gute Figur

Auf der Straße erfüllt der BMW 120 die in ihn gesetzten Erwartungen restlos und bietet seinem Fahrer dabei nicht nur eine rasante, sondern auch eine äußerst sichere Fahrt. Der Grund dafür liegt in dem gut abgestimmten Fahrwerk und der verwendeten Plattform des 3ers. In der Mittelkonsole findet sich ein Schalter zur Feinjustierung, mit welchem man das Fahrverhalten des BMW 120 exakt auf die aktuelle Situation hin ausrichten kann.

Der Komfort-Modus ist gut für lange Überlandfahrten geeignet und lässt den BMW 120 auch als Gebrauchtwagen wie ein Hovercraft über Fahrbahnunebenheiten rauschen. Greift man zu den beiden Modi Sport und Sport+, verhärtet die Federung hingegen und lässt den 120 wie mit dem Skalpell geschnitten um die Kurve jagen. Praktisch: Dank der umfangreichen Hilfselektronik sind auch Fahranfänger nicht mit dem kapriziösen Heckantrieb überfordert. Serienmäßig bringt der BMW 120 ABS, eine Servolenkung, einen Bremsassistenten und eine DSC (Dynamische Stabilitäts Control) mit. Als letzte Einstellung wartet der EcoPro-Modus auf den Fahrer, mit welchem der Wagen nicht nur die Belastung für die Umwelt verringert, sondern auch ordentlich Geld spart. Legt man sich einen BMW 120d der zweiten Generation mit dem Allrad-System xDrive zu, bleibt der Wagen noch zuverlässiger in der Kurve.

Muss der Wagen schnell stillstehen, bringt die leistungsstarke Bremsanlage den BMW 120 bei einem Tempo von 100 km/h in knapp 36 m zum Halt. Wenn es zum Schlimmsten kommt, schützt der Wagen seine Insassen dank sieben Airbags zuverlässig. Fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest sprechen in dieser Hinsicht eine deutliche Sprache.

Mit dem BMW 120 erwartet den Fahrer eine umfangreiche und durchdachte Ausstattung

Nimmt er im BMW 120 Platz, fangen die Sitze den Fahrer komfortabel auf: Hochlehnig und mit einem guten Seitenhalt versehen, besitzen die Sessel eine Lordosenstütze und können so umfangreich verstellt werden, dass sie am Ende ebenso passgenau wie ein Handschuh sitzen. Der Rest der Einrichtung steht dem Sitzkomfort in nichts nach und begeistert vor allem durch die moderne Linienführung und die gute Materialwahl. Eine übersichtliche Mittelkonsole beinhaltet ein großes Display samt leicht zu bedienendem iDrive-Controller sowie den Regelschalter für die Fahrwerkseinstellungen.

Bereits ab Werk sind im BMW 120 neben den umfangreichen Regelsystemen wie DCS und Konsorten eine Start&Stop-Automatik sowie ein Bordcomputer enthalten. Wer etwas mehr investiert, erhält obendrein eine Harman-Kardon-Soundanlage und eine Bluetooth-fähige Freisprechanlage. Die so oder so sehr einfachen Parkmanöver lassen sich mit der optionalen Parkhilfe mit Rückfahrkamera und Parksensoren noch einfacher gestalten. Stark: Auch als Gebrauchtwagen richtig auftrumpfen kann der BMW 120 vor allem mit dem beeindruckenden ConnectedDrive-System. Überlandreisen und Ausflüge durch verstopfte Innenstädte werden damit zum Kinderspiel, denn die sogenannte RTTI (Real Time Traffic Information) befähigt das System dazu, jederzeit die optimale Route zu berechnen. Staus und andere Verkehrssituationen werden durch die Auswertung von Bewegungsprofilen aus dem Handynetz erkannt und können so effektiv umfahren werden. Längere Urlaubsreisen sind dank des 280 l großen Kofferraumes problemlos möglich. Legt der Fahrer die Rückbank um, stehen ihm dachhohe 1.200 l Stauraum zur Verfügung.

BMW 120 120i Coupe LEDER PDC SHZ NAVI XENON

• 74.570 km
• 04/2012
• 125 kW (170 PS)
• Coupé/Sportwagen

D-54292 Trier - 6,5 l/100 km (komb.)*, 152,0g CO₂/km (komb.)*

€ 13.980,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.334,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i SportLine LED /Navi /M-Lenk /Bluet/Alu 16"

• 39.700 km
• 03/2016
• 130 kW (177 PS)
• Limousine

D-54595 Prüm/ Niederprüm - 5,7 l/100 km (komb.)*, 132,0g CO₂/km (komb.)*

€ 18.850,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.604,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Sport-Line Aut. Nav LED 17Zo HiFi SHZ EU6

• 76.450 km
• 06/2016
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-26203 Wardenburg - 3,9 l/100 km (komb.)*, 109,0g CO₂/km (komb.)*

€ 19.450,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.901,– unter dem Marktpreis!

BMW 120

• 9.400 km
• 09/2018
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-45472 Mülheim an der Ruhr - 4,7 l/100 km (komb.)*, 124,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.680,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.458,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Navi Klima SHZ PDC Scheckheft I.Hand

• 83.400 km
• 05/2016
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-53227 Bonn - 4,1 l/100 km (komb.)*, 108,0g CO₂/km (komb.)*

€ 13.900,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.437,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i Advantage LED/Navi/Bluet/Tempomat/PDC/SHZ

• 22.700 km
• 04/2018
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-54595 Prüm/ Niederprüm - 5,7 l/100 km (komb.)*, 131,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.850,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.676,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i Advantage LED/Navi/Bluet/Tempomat/PDC/SHZ

• 20.300 km
• 04/2018
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-54595 Prüm/ Niederprüm - 5,7 l/100 km (komb.)*, 131,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.850,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.445,– unter dem Marktpreis!

BMW 120

• 37.222 km
• 06/2016
• 140 kW (190 PS)
• Limousine

D-52078 Aachen - 4,3 l/100 km (komb.)*, 113,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.430,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.138,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i Edition Sport Line Shadow LED Navi*EU6d-T*

• 9.900 km
• 12/2018
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-10589 Berlin - 5,9 l/100 km (komb.)*, 134,0g CO₂/km (komb.)*

€ 24.490,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.573,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i Aut. Advantage "LED/NAVI/PDC/SHZ/GARANTIE"

• 27.500 km
• 02/2018
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-56112 Lahnstein - 5,5 l/100 km (komb.)*, 126,0g CO₂/km (komb.)*

€ 22.500,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.927,– unter dem Marktpreis!