BMW 120i – ruhiger Vierzylinder für jede Situation

BMW 120 i KLIMAAUTOMATIK PDC

• 45.650 km
• 06/2011
• 125 kW (170 PS)
• Limousine

D-06842 Dessau-Roßlau - 6,7 l/100 km (komb.)*, 155,0g CO₂/km (komb.)*

€ 11.550,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.164,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Cabrio*Leder*Klima*EURO 5*

• 159.899 km
• 05/2009
• 120 kW (163 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-52353 Düren - 5,0 l/100 km (komb.)*, 133,0g CO₂/km (komb.)*

€ 6.999,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.191,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Lim. *M Sport*LEDER*S-HEFT*PDC*ALU*TOP

• 145.000 km
• 09/2010
• 130 kW (177 PS)
• Kleinwagen

D-40880 Ratingen - 4,7 l/100 km (komb.)*, 125,0g CO₂/km (komb.)*

€ 6.990,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.460,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Coupé SITZHEIZUNG PDC KLIMA

• 221.104 km
• 11/2010
• 130 kW (177 PS)
• Coupé/Sportwagen

D-24118 Kiel -

€ 4.999,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.097,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Cabrio M Sportpaket/Facelift/Key/Navi/VOLL

• 235.000 km
• 04/2011
• 130 kW (177 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-71065 Sindelfingen - 5,0 l/100 km (komb.)*, 132,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.990,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.012,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Cabrio M-SPORTPAKET LMR LEDER DYNAMIC-PAKET

• 148.000 km
• 05/2011
• 130 kW (177 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-51107 Köln - 5,0 l/100 km (komb.)*, 132,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.880,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.789,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i CABRIO Teilleder,Navi,SH,PDC,Tüv bis 04.20

• 68.980 km
• 08/2012
• 125 kW (170 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-36043 Fulda - 6,8 l/100 km (komb.)*, 161,0g CO₂/km (komb.)*

€ 13.900,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.863,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Limo 5trg,Xenon,Sportline,Alu,SHZ,1.Hd,Mwst

• 159.106 km
• 06/2012
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-84152 Mengkofen - 4,5 l/100 km (komb.)*, 119,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.950,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.883,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d*SPF*Sportsi.*PDC*RS*SHZ*RS*SD*

• 98.932 km
• 04/2011
• 130 kW (177 PS)
• Limousine

D-80339 München - 4,7 l/100 km (komb.)*, 125,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.800,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.462,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d*5-TÜRER*KLIMA*MFL*SITZHZ*LM*LICHTAUTOMATIK*

• 113.249 km
• 12/2010
• 130 kW (177 PS)
• Limousine

D-66849 Landstuhl - 5,5 l/100 km (komb.)*, 147,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.490,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 476,– über dem Marktpreis!

Im BMW 120i ruht als Neu- und Gebrauchtwagen ein robuster Motor

Über den 1er von BMW freuen sich nicht nur Kurvenräuber und Rundkurspiloten, sondern auch Fahrer mit einem ernsten Blick auf Geldbörse und Umwelt. Der BMW 120i kümmert sich um beide Wünsche sehr zuverlässig, wobei auch in diesem Fall natürlich der Stil nicht zu kurz kommt. Bereits die 2004 erschienene Baureihe E87 versprüht mit ihrer breitschultrigen Konstruktion Kraft, ohne behäbig zu wirken. Über die charakteristisch lange Motorhaube freut sich auch die 2015 auf den Markt gekommene Baureihe F20, welche das Erfolgsrezept mit geschickt gesetzten Seitensicken und einer schnittigen Frontschürze ein wenig nachwürzt.

Die zum Äußeren passende Power bietet im E87 ein Vierzylindermotor mit 1.995 cm³ Hubraum, einer Leistung von 110 kW bei 6.200 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 200 Nm bei 3.600 U/min. – genug, um mit jeder Alltagssituation fertig zu werden. Wem die Beschleunigung des Fünftürers von 8,7 Sekunden nicht ausreicht, der greift zum Facelift von 2007 und darf ab da auch im Dreitürer, Coupé und Cabrio über den Asphalt rauschen. Im Dreitürer verbessert sich die Beschleunigung obendrein auf 7,7 Sekunden.

Noch ein wenig strammer gibt sich der der F20. In diesem Fall weist der BMW 120i als Neu- und Gebrauchtwagen eine Beschleunigung von 7,2 Sekunden auf und lässt damit sogar die Mundwinkel von eher sportlich eingestellten Fahrern zucken. Mit seinen 1.598 cm³ Hubraum, einer Leistung von 130 kW bei 6.450 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 250 Nm bei 4.500 U/min. läuft der 120i dabei übrigens lebhaft, aber erfreulich entspannt. Auch wenn man dem Wagen durchaus seine Drehfreude anmerkt, wirkt er nie aufgeregt.

Ob als Neu- oder Gebrauchtwagen: Der BMW 120i macht einfach Spaß

Gönnt man dem BMW 120i ein wenig Auslauf, bestätigt sich der gute Ersteindruck. Das hervorragend abgestimmte Fahrwerk gibt der robusten Motorisierung die Hand und lässt den Kompaktwagen leichtfüßig durch die Kurve tanzen. Im Falle des E87 fällt die Dämpfung sportlich-hart aus, wird aber durch die gut gepolsterten Sessel abgemildert. Ein Seitenaufbau ist dabei kaum spürbar, was die sportliche Note des BMW 120i als Neu- und Gebrauchtwagen noch einmal gut hervorhebt.

Der F20 wartet zusätzlich mit dem sogenannten Fahrerlebnisschalter auf, mit dessen Hilfe die fahrzeugeigenen Regelsysteme auf die aktuelle Straßensituation eingestellt werden können. Einen wirklichen Einfluss auf die Fahrwerksabstimmung nehmen die Fahrerlebnismodi allerdings erst mit dem aufpreispflichtigen adaptive Drive.

So oder so bringt der BMW 120i auch als Gebrauchtwagen eine Menge elektronischer Unterstützung mit. Alte Freunde wie ABS und Servolenkung sind kaum noch erwähnenswert, während das DSC ein paar Unterfunktionen spendiert bekam. Die CBC (Cornering Brake Control) ermöglicht eine bessere Kontrolle bei Bremsmanövern in Kurven und ist sowohl im E87 als auch im F20 enthalten. Letzterer besitzt obendrein eine DTC (Dynamische Traktions Control), welche die Fahrt über schlüpfrige Oberflächen sicherer gestaltet. Das Allradsystem xDrive gibt es hingegen nicht für den BMW 120i.

Der BMW 120i bietet als Neu- und Gebrauchtwagen eine grundsolide Ausstattung

Nimmt er im BMW 120i Platz, wird der Fahrer in beiden Generationen gegen einen geringen Aufpreis von hohen, elektrisch verstellbaren Sitzen mit Lordosenstütze (optional) aufgefangen. Das Cockpit wurde, wie man es von den Bayern gewohnt ist, um den Fahrer herum designt und sitzt wie angegegossen, ohne dass der Kompaktwagen Einbußen bei der Fuß- oder Ellenbogenfreiheit einfordert. Runflat-Reifen sind, ebenso wie das iDrive-Betriebssystem, bereits ab Werk mit an Bord.

Neben einer Rückfahrkamera und einem Parkassistenten beinhalten die optionalen Zusatzsysteme auch das BMW-eigene Navigationssystem professional. Im F20 erhält der BMW 120i als Neu- oder Gebrauchtwagen einen besonderen Kick, wenn zusätzlich das Connected Drive System mit RTTI (Real Time Traffic Information) installiert wurde: Dann nämlich erfolgt die Navigation durch die Auswertung von Bewegungsprofilen aus dem Mobilfunknetz in Echtzeit.

BMW 120 d DPF Edition Lifestyle/Klima/Euro 5/

• 136.760 km
• 07/2010
• 130 kW (177 PS)
• Limousine

D-81243 München - 4,7 l/100 km (komb.)*, 125,0g CO₂/km (komb.)*

€ 6.950,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 32,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d xDrive 3-Türer DAB Xenon Navi Prof. BT+USB

• 78.650 km
• 04/2013
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-02625 Bautzen - 4,7 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 14.900,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 841,– über dem Marktpreis!

BMW 120 d TÜV Neu-wenig KM-inkl. Premium Garantie!!!

• 75.200 km
• 09/2011
• 130 kW (177 PS)
• Limousine

D-71065 Sindelfingen - 4,7 l/100 km (komb.)*, 125,0g CO₂/km (komb.)*

€ 10.990,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 155,– über dem Marktpreis!

BMW 120 d 5T M Sportpaket Xenon Navi Prof PDC Bluet.

• 49.850 km
• 02/2015
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-33100 Paderborn - 4,5 l/100 km (komb.)*, 119,0g CO₂/km (komb.)*

€ 17.440,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.421,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Sport, Klimaautomatik, Sitzheizungen, Tüv:Neu

• 136.000 km
• 06/2010
• 130 kW (177 PS)
• Kleinwagen

D-51643 Gummersbach - 4,7 l/100 km (komb.)*, 125,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.990,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 111,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 i Coupe

• 62.000 km
• 04/2012
• 125 kW (170 PS)
• Coupé/Sportwagen

D-66740 Saarlouis - 6,5 l/100 km (komb.)*, 152,0g CO₂/km (komb.)*

€ 15.300,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 24,– über dem Marktpreis!

BMW 120 d 5-Türer DrivingAss./Temp./Xenon/FSE

• 85.052 km
• 10/2013
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-90547 Stein -

€ 12.985,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.014,– unter dem Marktpreis!

BMW 120 d Sport Klima, 1. Hd. 8-fach *129.- monatl.*

• 89.690 km
• 12/2012
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-76344 Eggenstein - 4,5 l/100 km (komb.)*, 119,0g CO₂/km (komb.)*

€ 11.750,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 104,– über dem Marktpreis!

BMW 120 d xDrive URBAN * NAVi-BUSiNESS*PDC*START/STOP

• 113.600 km
• 02/2013
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-50171 Kerpen - 4,7 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 12.450,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 971,– über dem Marktpreis!

BMW 120 d xDrive URBAN * NAVi-BUSiNESS*PDC*START STOP

• 113.600 km
• 02/2013
• 135 kW (184 PS)
• Limousine

D-50226 Frechen - 4,7 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 12.450,–

Fairer Preis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.122,– über dem Marktpreis!