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Peugeot 208 1.2 PureTech 100 Supreme Sport*Navi*ACC*DAB

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Gebrauchtwagen, 12/2021, 10.100 km, 74 kW (101 PS), Benzin, Schaltgetriebe,

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Peugeot 208 Allure Pack PureTech 100 Keyless 3D-Cockpit

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Peugeot 208 PureTech 75 Active,1.Hand,wenig KM,SHZ

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Gebrauchtwagen, 11/2020, 25.368 km, 55 kW (75 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 4.09 l/100 km (komb.)*, 94g CO₂/km (komb.)*

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Peugeot 208 Active Pack 1.2 PureTech 75 Sitzheizung LED

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Peugeot 208 Active Pack 1.2 PureTech 100 NAVIGATION+DAB+

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Vorführwagen, 07/2022, 500 km, 74 kW (101 PS), Benzin, Automatik, 4.3 l/100 km (komb.)*, 99g CO₂/km (komb.)*

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Peugeot 208: Dynamik, Komfort und Design in einem Kleinwagen vereint

Bereits seit 2012 erobert der Peugeot 208 die Herzen vieler Autofahrer. Der Nachfolger des Peugeot 207 ist ein schicker Kleinwagen, der perfekt für das Leben in der Stadt ist. Mit seinen kompakten Maßen passt er in jede Parklücke; sein im Vergleich zum Vorgänger neu gestalteter Innenraum bietet noch mehr Platz bei kleineren Maßen. Der Stadtflitzer bereitet Fahrvergnügen auf jedem Meter und schmeichelt mit seinem sportlich-eleganten Design dem Auge. Die Re-Generation – wie Peugeot den 208 bezeichnet – ist den Franzosen deutlich gelungen. Der Hersteller schickt zudem ein Sondermodell zusammen mit zwei exklusiv ausgestatteten Varianten auf den Automobilmarkt. Der Peugeot 208 bereitet als Neuwagen jede Menge Freude, aber auch als guter Gebrauchtwagen ist er ein ausgezeichneter Alltagsbegleiter.

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Markenbeschreibung

Ein neues Fahrgefühl erleben – im Peugeot 208

Der Peugeot 208 ist kein typischer Kleinwagen, er ist ausgezeichnet – und das im wahrsten Sinne des Wortes. Der Peugeot 208 ist als Auto des Jahres 2013 (“Car of the Year”) ausgezeichnet worden und hat diesen Titel nicht nur seiner attraktiven Optik zu verdanken. Im französischen Drei- bzw. Fünftürer stecken jede Menge Highlights, die das Modell so begehrenswert machen. Zum einen ist der 208 mit einer Länge von knapp 4 m etwas kleiner als sein Vorgänger 207. Dennoch haben Peugeots Ingenieure es geschafft, dass der Kleinwagen mehr Platz im Wageninneren bietet. Gleichzeitig bekam der 208 ein komplett neues Design verpasst – sowohl innen wie auch außen. Sein Erscheinungsbild fällt durch seine definierten Konturen auf. Die markanten Scheinwerfer und die bumerangförmigen Heckleuchten runden den individuellen Charakter des Schräghecks ab. Dynamisch und raffiniert tritt der französische Kleinwagen auf – bei so viel Ausstrahlung ist das Wegschauen einfach unmöglich.

Ganz neu ist das intuitive Cockpit des Peugeot 208. Dieses ist ergonomisch gestaltet, um den Passagieren noch mehr Komfort und Fahrspaß zu bieten. Mit dem besonders kleinen Lenkrad und dem optimal im Blickfeld des Fahreres angeordneten Kombiinstrument vermittelt er ein ganz neues Fahrgefühl. Ob als Neu- oder als Gebrauchtwagen – der Peugeot 208 ist mit den modernsten Technologien ausgestattet, die das Fahren erleichtern und allen Passagieren ein besseres Sicherheitsgefühl vermitteln. Die Ausstattung der Modelle richtet sich nach der Ausstattungslinie, von denen insgesamt drei angeboten werden. Es sind die Linien Access, Active und Allure, die aufeinander aufbauen. Über das ab der Ausstattungsstufe Active erhältliche Multifunktionsdisplay in der Armaturentafel kann auf verschiedene Funktionen zugegriffen werden. Per Touch-Bildschirm lässt sich z. B. das Radio bedienen oder ein Telefonat über die Bluetooth-Freisprecheinrichtung führen. Mit dem Onlinedienst “PEUGEOT ConnectApps” lassen sich viele nützliche Applikationen wie z. B. eine Wetterapp oder der Michelin-Reiseführer installieren und bedienen.

Peugeot 208 mit der Sicherheitsausstattung der neuesten Generation

Zur Sicherheitsausstattung des Peugeot 208 zählt u. a. das elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) der neuesten Generation, welches bei jedem Modell Teil der Serienausstattung ist. Dazu gehören Antriebsschlupfregelung (ASR), dynamische Stabilitätskontrolle, Notbremsassistent und elektronische Bremskraftverteilung (EBV). Darüber hinaus umfasst die serielle Sicherheitsausstattung zudem 6 Airbags und Isofix. Mit dem “PEUGEOT Connect SOS” bieten die Franzosen zudem einen speziellen Notrufdienst an. Das Besondere daran ist, dass das Fahrzeug im Falle eines Unfalls automatisch (auch manuell möglich) einen Notruf aussendet. Nachdem es geortet wurde, wird eine telefonische Verbindung zum Fahrer hergestellt, und die evtl. benötigten Hilfskräfte werden an den Unfallort geschickt. Dieser Service funktioniert bereits in 12 europäischen Ländern und kann im Ausland auch in der Muttersprache des Fahrers in Anspruch genommen werden.

Bis zu 200 PS liefern die Motoren des Peugeot 208

Angetrieben wird der Peugeot 208 von 3- und 4-Zylinder-Reihenmotoren. Für die Auswahl stehen insgesamt 5 Ottomotoren und 3 Dieselmotoren auf der Angebotsliste. Grundsätzlich wird der 208 mit einem 5-Gang-Handschaltgetriebe angeboten, für manche Motoren werden wahlweise auch ein automatisiertes Schaltgetriebe (ETG5 bzw. ETG6) bzw. ein 4-stufiges Automatikgetriebe angeboten. Die spezielle Technologie “e-HDi STOP & START” ist für ausgewählte Motoren verfügbar. Sie ermöglicht einen geringen Kraftstoffverbrauch und umweltfreundliche CO₂-Werte. Die gesamte Motorenpalette der Neuwagen und Gebrauchtwagen umfasst folgende Motorisierungen:

Benzinmotoren:

  • 1,0-l-Ottomotor mit 50 kW (68 PS)
  • 1,2-l-Ottomotor mit 60 kW (82 PS), wahlweise mit ETG5
  • 1,6-l-Ottomotor mit 88 kW (120 PS), wahlweise mit einer 4-Stufen-Automatik
  • 1,6-l-Ottomotor mit 115 kW (156 PS)
  • 1,6-l-Ottomotor mit 147 kW (200 PS) und Turboaufladung (nur für GTi)

Dieselmotoren:

  • 1,4-l-Dieselmotor mit 50 kW (68 PS), wahlweise mit ETG5
  • 1,6-l-Dieselmotor mit 68 kW (92 PS), wahlweise mit ETG6
  • 1,6-l-Dieselmotor mit 84 kW (115 PS)

Peugeot 208: Exklusive Ausstattungen für noch mehr Fahrspaß

Neben dem Peugeot 208 als fünf- bzw. dreitürige Kombilimousine bieten die Franzosen Sondermodelle und speziell ausgestattete Editionen an. Auch diese sind nicht nur als Neuwagen, sondern auch als preislich attraktive Gebrauchtwagen erhältlich. Ein besonders interessantes Modell an dieser Stelle ist der Peugeot 208 GTi. Mit diesem Modell, welches seit 2013 als Neu- und Gebrauchtwagen verfügbar ist, will der französische Autbauer an die Erfolge des Peugeot 205 GTi anknüpfen. Das Modell baut auf der höchsten Ausstattung des 208 auf (Allure), verfügt aber zusätzlich über besondere Ausstattungshighlights. Der GTi vereint optisch Athletik mit der Eleganz: Seine ausgestellten Seitenschweller, der verchromte Doppelauspuff in Trapezform und signalrote Farbelemente, wie z. B. rotlackierte Bremssättel, heben ihn von anderen Peugeot-208-Modellen stark ab. Auch sein Innenraum ist gekonnt in Szene gesetzt worden. Sportliche Akzente wie rote Ziernähte auf der mit Kunstleder bezogenen Armaturentafel und Details aus satiniertem Chrom verleihen dem Innenraum des Peugeot 208 GTi ein sportliches Ambiente. Der 200 PS starke, in Zusammenarbeit mit BMW entwickelte Turbobenziner bringt ordentlich viel Power mit. Das straffe Fahrwerk und die umfangreiche Sicherheitsausstatung sorgen für jede Menge Fahrvergnügen.

Der Peugeot 208 XY wird nur als Dreitürer angeboten. Das Modell basiert ebenfalls auf der Ausstattung Allure und zeichnet sich durch die Sonderausstattung XY aus. Sein besonderes Merkmal ist die ausschließlich für dieses Modell verfügbare violette Karosserielackierung. Unterstrichen wird dieses Design mit violetten Details wie z. B. Ziernähten auf der Polsterung und der Armaturentafel. Darüber hinaus verfügt das XY-Modell serienmäßig zusätzlich u. a. über eine Mittelarmlehne, ein Panorama-Glasdach und eine weiße LED-Umrandung der Instrumente. Das Angebot an Motoren umfasst 1,6-l-Benzinaggregate mit 88 und 115 kW sowie den 1,6-l-Dieselmotor mit 84 kW. Darüber hinaus ist der Peugeot 208 als Sondermodell Style erhältlich, mit seriellen Ausstattungsmerkmalen wie einem Lederlenkrad, einer exklusiven Stoffpolsterung in Schwarzgrau sowie stärker getönten Scheiben im Fond.

Technische Daten

Peugeot 208
ProduktionszeitraumSeit 2012
Preis (Neuwagen)ab 12.300 €
Höchstgeschwindigkeit163–230 km/h
0–100 km/h6,8–16,2 Sek.
Verbrauch (kombiniert)3,4–6,4 l/100 km
CO₂87–149 g/km
Zylinder/Ventile3–4/8–16 (Benzin); 4/8–16 (Diesel)
Hubraum999–1.598 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)50–147/68–200 bei 5.750–6.000 (Benzin); 50–84/68–115 bei 3.600–4.000 (Diesel)
Drehmoment (N⋅m bei U/min.)95–275 bei 1.400–4.250 (Benzin); 160–270 bei 1.750 (Diesel)
Maße (L x B x H)3.962 mm x 1.739 mm x 1.460 mm
AntriebFront
Tankinhalt50 l
TreibstoffBenzin, Diesel
Leergewicht1.110–1.283 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.