DE-92224 Amberg
06/2019, 4.200 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.7 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-61200 Wölfersheim
04/2019, 9.000 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.7 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-65428 Rüsselsheim
08/2019, 100 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.0 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-77971 Kippenheim
07/2018, 16.000 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-64367 Mühltal
10/2019, 250 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-08538 Weischlitz
05/2019, 450 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.5 l/100 km (komb.)*, 142g CO₂/km (komb.)*
DE-64367 Mühltal
10/2019, 250 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-64367 Mühltal
10/2019, 250 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
Der Markt der Crossover genannten Klein-SUVs ist hart umkämpft. Mit dem Hyundai Kona versuchen die Südkoreaner jetzt, sich ein Stück vom Kuchen zu sichern. Das Paket kommt eigentlich überzeugend daher, die Motoren sind kräftig, das Design frisch und auch die Qualität mutet adäquat an. Das größte Problem des Autos ist Hyundais Marketing.
DE-73479 Ellwangen (Jagst)
09/2019, 50 km, 100 kW (136 PS), Diesel, Automatik, 4.2 l/100 km (komb.)*, 112g CO₂/km (komb.)*
DE-77971 Kippenheim
03/2019, 99 km, 100 kW (136 PS), Diesel, Automatik, 4.5 l/100 km (komb.)*, 160g CO₂/km (komb.)*
DE-76532 Baden-Baden
07/2019, 107 km, 100 kW (136 PS), Diesel, Automatik, 4.5 l/100 km (komb.)*, 115g CO₂/km (komb.)*
DE-73479 Ellwangen (Jagst)
09/2019, 50 km, 100 kW (136 PS), Diesel, Automatik, 4.2 l/100 km (komb.)*, 112g CO₂/km (komb.)*
DE-77971 Kippenheim
04/2019, 99 km, 100 kW (136 PS), Diesel, Automatik, 4.5 l/100 km (komb.)*, 115g CO₂/km (komb.)*
DE-77971 Kippenheim
06/2019, 5.000 km, 85 kW (116 PS), Diesel, Schaltgetriebe, 4.3 l/100 km (komb.)*, 113g CO₂/km (komb.)*
DE-73479 Ellwangen (Jagst)
10/2019, 50 km, 100 kW (136 PS), Diesel, Automatik, 4.2 l/100 km (komb.)*, 112g CO₂/km (komb.)*
DE-29614 Soltau
11/2019, 0 km, 85 kW (116 PS), Diesel, Schaltgetriebe, 4.0 l/100 km (komb.)*, 113g CO₂/km (komb.)*
DE-92224 Amberg
06/2019, 4.200 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.7 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-61200 Wölfersheim
04/2019, 9.000 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.7 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-65428 Rüsselsheim
08/2019, 100 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.0 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-77971 Kippenheim
07/2018, 16.000 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-64367 Mühltal
10/2019, 250 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-08538 Weischlitz
05/2019, 450 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.5 l/100 km (komb.)*, 142g CO₂/km (komb.)*
DE-64367 Mühltal
10/2019, 250 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-64367 Mühltal
10/2019, 250 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-92224 Amberg
06/2019, 4.200 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.7 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-61200 Wölfersheim
04/2019, 9.000 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.7 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-65428 Rüsselsheim
08/2019, 100 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.0 l/100 km (komb.)*, 129g CO₂/km (komb.)*
DE-77971 Kippenheim
07/2018, 16.000 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.2 l/100 km (komb.)*, 117g CO₂/km (komb.)*
DE-49479 Ibbenbüren
09/2019, 1.000 km, 104 kW (141 PS), andere, Automatik, 4.4 l/100 km (komb.)*, 101g CO₂/km (komb.)*
DE-48341 Altenberge
06/2019, 9.283 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 0.0 l/100 km (komb.)*, 0g CO₂/km (komb.)*
DE-49479 Ibbenbüren
03/2019, 24.246 km, 88 kW (120 PS), Benzin, Schaltgetriebe, 5.6 l/100 km (komb.)*, 127g CO₂/km (komb.)*
DE-48341 Altenberge
05/2019, 13.526 km, 130 kW (177 PS), Benzin, Automatik, 0.0 l/100 km (komb.)*, 0g CO₂/km (komb.)*
Der Trend zu bulligen Kühlergrills, scharfen Kanten und verspielten Linien ist noch immer nicht gebrochen, und so fließen all diese Elemente auch in das Design des neuen Hyundai Kona ein. Man fragt sich zwar, welcher der drei Scheinwerfer denn jetzt nachts die Straße beleuchtet, aber langweilig wird es einem beim Betrachten des Crossovers so schnell nicht. Es gibt einiges zu sehen. Tatsächlich legt der kleine Crossover den klobigen Eindruck der direkten Konkurrenz weitgehend ab und kommt fast sportlich daher. Fast.
Innen regiert Pragmatismus: Die Plastikwüste wird gelegentlich von Mikrofaser-Stoff unterbrochen, es gibt erstaunlich viele Knöpfe und einen großen Touchscreen. Auf Experimente verzichtet Hyundai zum Glück. Damit die Fahrgastzelle nicht langweilig wirkt, setzten die Designer gekonnte Farbakzente in knalligen Farben. Das lockert das ansonsten recht statische Design auf. Natürlich kommt der Kona mit allen wichtigen Assistenzsystemen daher: Abstandshalter, Einparkhilfe, Spurhalteassistent und einige kleinere Helferlein sind genauso an Bord wie eine Klimaanlage und, für entsprechend gut betuchte Kunden, ein edles Soundsystem von Kell.
Bei den Motoren gibt es ebenfalls eine Auswahl, die der goldenen Mitte sehr nahe kommt. Die beiden Turbobenziner leisten 120 und 170 PS, der größere zieht den Hyundai Kona auf bis zu 205 km/h und genehmigt sich dabei nur 6,7 Liter Super. Sogar mit Allradantrieb kommt das Modell mit Topausstattung und könnte sich damit sogar als kompetenter Kletterer in leichtem Gelände erweisen. Genau so sollte ein Lifestyle-SUV motorisiert sein: Man fährt damit meistens nur zum Supermarkt, aber einen Ausflug zum Baggersee schafft das Auto trotzdem mühelos.
Der Hyundai Kona ist in der Klasse der Crossover also ein starker Wettbewerber, den man Kaufinteressenten bedenkenlos empfehlen kann. Wer sich für ein Exemplar interessiert und gerne ernst genommen wird, der sollte allerdings Hyundais Werbekampagne ignorieren. Die konsequente Vermarktung an die Generation Fidget Spinner könnte es dem einen oder anderen Mittzwanziger schwer machen, sich mit dem ansonsten wirklich kompetenten Kompakt-SUV anzufreunden. Besonders für 17.500 Euro.
Technische Daten
| Hyundai Kona | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | Seit 2017 |
| Preis (Neuwagen) | ab 17.500 € |
| Höchstgeschwindigkeit | 181 km/h |
| 0–100 km/h | 12 Sek. |
| Verbrauch (kombiniert) | 5,2 l/100 km |
| CO₂ | 117 g/km |
| Zylinder | 3 |
| Hubraum | 998 cm³ |
| Leistung (PS bei U/min.) | 120 bei 6.200 |
| Drehmoment (Nm bei U/min.) | 172 bei 1500-4000 |
| Maße (L x B x H) | 4.165 mm x 1.800 mm x 1.550 mm |
| Antrieb | Front, Allrad |
| Treibstoff | Benzin |
| Leergewicht | 1.233 kg |
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
