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Vorführwagen, 06/2022, 3.797 km, 110 kW (150 PS), Diesel, Automatik, 3.9 l/100 km (komb.)*, 92g CO₂/km (komb.)*

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2Die Angaben zur Herstellergarantie sind ohne Gewähr und können abweichen. Die exakte Restgarantie kann erst nach Kaufvertrtag bestimmt werden.

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Audi A3 8V: Die dritte A3-Generation kommt schicker, dynamischer, besser daher

Der Automobilproduzent Audi liefert mit dem Audi A3 8V die 3. Generation der Kompaktklasse-Modellreihe A3. Seit 2012 rollt die jüngste Baureihe des A3 vom Band, im Juli 2013 feierten die Ingolstädter den dreimillionsten Wagen. Die Geheimwaffe des Premiummarke Audi beziehungsweise des gesamten VW-Konzerns heißt Modularer Querbaukasten, kurz MQB, der mit dem Audi A3 V8 eingeführt wurde. Auf dieser Plattform basieren alle Modelle der aktuellen A3-Baureihe. Ob als Drei- oder Fünftürer, Cabrio oder Limousine: Der Audi A3 der 3. Generation ist schicker denn je und kommt, wie gewohnt, in mehreren Ausstattungsvarianten.

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Markenbeschreibung

Der Audi A3 8V bringt eine neue Karosserievariante und moderne Motoren

Bereits seit 1996 rollt der Audi A3 vom Band. Während die beiden ersten Generationen noch auf der Plattform des VW Golf IV und V gefertigt wurden, wird mit der Einführung der 3. Generation, mit der internen Bezeichnung 8V, eine neue A3-Bauära eingeläutet. Fahrzeuge dieser Baureihe basieren auf der neuen Plattform MQB (Modularer Querbaukasten). Der MQB bietet dank seiner modularen Struktur die Möglichkeit, sehr verschiedenartige Fahrzeugarchitekturen auf nur einer Plattform zu realisieren. Egal, ob man den Audi A3 8V gebraucht oder als Neuwagen erwirbt, man hat in beiden Fällen eine Wahl aus mehreren Karosserievarianten: Die dritte Baureihe bilden seit 2012 ein Dreitürer, seit 2013 werden der fünftürige Sportback und eine, für die A3-Modellreihe komplett neue, A3 Limousine angeboten. Seit 2014 ist zudem die zweite Generation des A3 Cabriolets auf dem Markt. Das 8V-Cabriolet kommt in einer neuen Optik daher und bietet im Vergleich zum Vorgänger einen geräumigeren Kofferraum mit 320 Litern Fassungsvermögen. Wer oft Passagiere auf den Rücksitzen befördert oder mehr Komfort wünscht, sollte direkt zum Sportback greifen. Im Fond bekommen die Insassen etwas mehr Kopffreiheit, auch der Ein- bzw. Ausstieg gestaltet sich dank der zwei zusätzlichen Türen leichter. Der Sportback wird seit 2014 mit dem Zusatz e-tron bzw. g-tron zudem mit Alternativantrieben angeboten.

Die Maße des Audi A3 8V wurden im Vergleich zum Vorgänger kaum verändert, dafür jedoch das Gewicht: Es werden Unterschiede von bis zu 80 Kilogramm gemessen. Darüber hinaus sind alle Motoren mit einem Turbolader ausgestattet. Zum Baureihenstart konnte zwischen 3 Benzin- und 2 Dieselmotoren gewählt werden. Im Jahr 2013 kamen weitere Motorisierungen hinzu; im April 2014 wurde die gesamte Motorenpalette überarbeitet. Dabei wurde teilweise die Motorleistung angehoben, und teilweise wurden einige Motoren durch modernere Aggregate ersetzt. Für den Audi A3 8V gibt es folgende Motoren:

Benzinmotoren:

  • 2013–2014: 1.2 TFSI mit 105 PS; seit 2014: mit 110 PS (nicht für Limousine und Cabriolet)
  • 2012–2014: 1.4 TFSI mit 122 PS (nicht für Limousine und Cabriolet)
  • Seit 2013: 1.4 TFSI mit 125 PS
  • 2013–2014: 1.4 TFSI cod mit 140 PS
  • Seit 2014: 1.4 TFSI cod ultra mit 150 PS
  • Seit 2012: 1.8 TFSI mit 180 PS
  • Seit 2014: 1.4 TFSI e-tron mit 150 PS und Elektromotor mit 150 kW
  • Seit 2014: 1.4 TFSI g-tron mit 110 PS (Benzin/Erdgas)

Dieselmotoren:

  • 2012–2014: 1.6 TDI mit 105 PS (nicht für Limousine und Cabriolet)
  • Seit 2013: 1.6 TDI ultra mit 110 PS (nicht für Cabriolet)
  • Seit 2014: 1.6 TDI clean diesel mit 110 PS
  • 2012–2014: 2.0 TDI mit 150 PS (nicht für Cabriolet)
  • seit 2013: 2.0 TDI clean diesel mit 150 PS und 184 PS

Die leistungsstärksten Motoren der A3-V8-Baureihe – der 2.0 TFSI und 2.5 TFSI mit 300 respektive 367 PS – sorgen bei den Top-Varianten Audi S3 und Audi RS3 für besondere Vortriebsfreuden.

Mit dem Audi A3 8V feiern technische Neuheiten den Einzug in die Audi-Kompaktklasse

Wie bei allen Audi-Modellen kann auch beim A3 zwischen mehreren unterschiedlichen Ausstattungslinien gewählt werden: Diese sind Attraction, Ambition, Ambiente sowie Ambition inklusive des S-line-Sportpakets. Wer sich für Attraction entscheidet, bekommt die günstigste Basisvariante des Audi A3 8V. Serienmäßig kommen die Attraction-Modelle mit 16”-Stahlfelgen, Halogenscheinwerfern, Tagfahrlicht, manueller Klimaanlage und einer umklappbaren Rücksitzlehne. In der Ausstattung Ambition kommt der Audi A3 8V dynamischer daher – diese Ausstattung richtet sich an die sportlich ambitionierten Fahrer. Zur Serienausstattung zählen hier 17-Zoll-Aluminium-Gussräder, Nebelscheinwerfer, Sportsitze vorn mit ausziehbarer Oberschenkelauflage, ein Sportfahrwerk und das Fahrerinformationssystem Audi drive select. In Verbindung mit dem S-line-Sportpaket rollt der A3 V8 auf 18’’-Aluminium-Gussrädern und verfügt über das S-line-Sportfahrwerk und S-line-Schriftzüge innen wie außen. Wer statt der sportlichen Ausstattung lieber mehr Komfort wünscht, sollte den Audi A3 in der Ausstattung Ambiente ordern. Hier dürfen sich die Frontpassagiere über eine Armlehne freuen, zum komfortableren Einparken kann die Einparkhilfe am Heck genutzt werden und dank der Geschwindigkeitsregelanlage meistert man auch Langstrecken ganz entspannt.

Natürlich kann die Ausstattung des A3 optional erweitert werden. Wie wäre es zum Beispiel mit einem Panorama-Glasdach, welches eine besondere Wohlfühlatmosphäre im Wageninneren schafft? Oder mit einem der zahlreichen Assistenzsysteme wie dem adaptive light, der die Fahrbahn in Kurven und an Kreuzungen optimal ausleuchtet? Mit dem Audi A3 8V führten die Ingolstädter zudem einige technische Neuerungen in die Kompaktklasse ein: Neu sind beispielsweise das MMI-Navigationssystem, das sich per Touchpad intuitiv bedienen lässt, oder der aktive Spurhalteassistent Audi active lane assist, der vor dem Überschreiten der Fahrbahnmarkierung sanft in die Lenkung eingreift. Die optionale Audi phone box ist ein weiteres Highlight des Audi A3 V8. Hierbei handelt es sich um eine Handyablage in der Mittelarmlehne, die einen besseren Empfang mittels einer drahtlosen Verbindung zur Fahrzeugdachantenne ermöglicht.

Lohnt sich die Investition in einen Audi A3 8V als Gebrauchtwagen?

Wer einen Audi A3 8V gebraucht kaufen will, wird auf dem Gebrauchtwagenmarkt viele Angebote finden. Die Fahrzeuge sind aufgrund ihres jungen Alters häufig in einem guten bis sehr guten Zustand erhältlich. Viele Modelle gibt es schon mit zum Teil deutlichen Abschlägen im Vergleich zu Neuwagen. Insbesondere bei der wenig begehrten Limousine lassen sich oft besondere Schnäppchen schlagen. Die Preise für den A3 8V als Gebrauchtwagen bewegen sich in Abhängigkeit vom Baujahr und Modell in einem Bereich von 12.250 bis 18.000 Euro.

Technische Daten

Audi A3 8V
ProduktionszeitraumSeit 2012
Preis (Neuwagen)ab 22.450 €
Höchstgeschwindigkeit193–242 km/h
0–100 km/h11,4–6,7 Sek.
Verbrauch (kombiniert)6,6–3,2 l/100 km
CO₂154–85 g/km
Zylinder/Ventile4/16
Hubraum1.197–1.968 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)77–132/105–180 bei 4.600–6.200 (Benzin); 77–135/105–184 bei 3.000–4.000 (Diesel)
Drehmoment (Nm bei U/min.)175–280 bei 1.250–5.000 (Benzin); 250–380 bei 1.500–3.250 (Diesel)
Maße (L x B x H)4.237–4.456 mm x 1.777–1.796 mm x 1.409–1.425 mm
AntriebFront, perm. Allrad
Tankinhalt50–55 l
TreibstoffBenzin, Diesel
Leergewicht1.225–1.665 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.