Renault Kangoo

Markenbeschreibung

Optik ist Nebensache, entscheidend ist das Praktische

Es gibt Autos, die das Herz bei ihrem Anblick höher schlagen lassen. Autos, die für Schweißhände beim Einsteigen sorgen, weil man so aufgeregt ist. Es gibt Autos, denen auf der Straße jeder bewundernd hinterher guckt. Und es gibt Autos, die vor allem bodenständig und praktisch sind. Autos wie den Renault Kangoo. Die Optik des kastenförmigen Franzosen sorgt in der Regel für wenig Aufregung bei anderen Verkehrsteilnehmern, doch in dem, wofür er gebaut wird, ist er fast unschlagbar: Der Minivan ist Pkw und Transporter in einem. Ein Fahrzeug, in dem sich einfach alles verstauen lässt – die gesamte Familie, sperrige Hobbyausrüstung oder einfach beides. Selbstständige aufgepasst: Für die gewerbliche Nutzung eignen sich der Renault Kangoo Rapid oder dessen umweltfreundliche Elektrovariante Renault Kangoo Z.E.

Seit 2013 ist die Front des Renault Kangoo nicht wiederzuerkennen. Diese ziert ein größer gestalteter Stoßfänger, in dessen Zentrum sich ein großer Lufteinlass befindet. Auch das Logo ist markanter geworden und thront, ähnlich wie beim Renault Koleos, auf einem neuen Kühlergrill, welcher zwischen den beiden modifizierten Scheinwerfern platziert wurde. Das Interieur blieb von Modifikationen ebenfalls nicht verschont. Innen findet man eine neu geformte Armaturentafel, ein neues Lenkrad sowie ein großes Staufach für die Mittelkonsole. Seit dem 2013er Facelift hat der Renault Kangoo seinen Lieferwagen-Charme gänzlich verloren und ist ein nettes Familienauto geworden. Das Praktische ist jedoch geblieben und damit auch zahlreiche Ablagemöglichkeiten (auch im Fond), variabler Innenraum sowie viele nützliche und komfortable Features und Funktionen. Ob für kleine oder große Familien-, Freizeit- oder Einkaufsausflüge – der Kangoo ist für jeden Fall bestens gerüstet.

In sechs Ausstattungsvarianten erobert der Renault Kangoo den Automobilmarkt

Als Neuwagen gibt es den Renault Kangoo gleich in sechs Ausstattungsvarianten. Die Basisversion Authentique kann als Benzin- oder Dieselvariante erworben werden und kommt mit elektrisch einstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln, höhenverstellbarem Lenkrad, asymmetrisch umklappbarer Rücksitzbank und Teppichboden daher. Es ist übrigens das günstigste Modell, für welches Renault 16.650 Euro (Stand: Juli 2014) verlangt. Alle Modelle werden ab Werk als Fünfsitzer geliefert, für 2 Sitze mehr greift man zum Renault Grand Kangoo als 7-Sitzer. Das Modell wird nicht nur mit zwei zusätzlichen Sitzmöglichkeiten geliefert, sondern unter anderem inkl. des Klang-&-Klima-Pakets, welches eine manuelle Klimaanlage und ein CD-Radio (mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Display) umfasst. Für den Grand Kangoo stehen nur Dieselmotoren zur Auswahl.

Aber wie wäre es eigentlich mit einem Automatikgetriebe für ganz entspanntes Fahren, einem beheizbaren Fahrersitz, einer Klimaautomatik oder einem Pop-up-Glasdach für noch mehr Helligkeit? Mit der Ausstattungsvariante Luxe kommt man in den Genuss solcher Besonderheiten. Für ausgesprochen umweltbewusste Kangoo-Fans bieten sich sowohl die Luxe-Ausstattungsstufe als auch die Varianten Happy Family und Paris an. Für die beiden letzten Varianten stehen Motorisierungen mit der Start-&-Stop-Automatik zur Wahl. Mit dieser Funktion schaltet sich der Motor automatisch aus, wenn das Fahrzeug beispielsweise an einer roten Ampel hält. Sobald man losfahren will, schaltet sich der Motor wieder in Sekundenschnelle ein. Die Funktion spart nicht nur Kraftstoff, sondern schont gleichzeitig die Umwelt.

Familienfreundliches Raumwunder – der Renault Kangoo

Ein interessanter Fakt ist, dass einige frühere Modellvarianten des Renault Kangoo, sowohl als Benziner wie auch als Dieselversion, mit dem Allradantrieb erworben werden konnten. Unter den Gebrauchtwagen findet sich auch heute noch das ein oder andere Allradmodell. Ganz gleich, ob als Neu- oder als Gebrauchtwagen, der Renault Kangoo ist ein sehr beliebtes Fahrzeug. Nicht umsonst ist er als “Van of the Year 2012” ausgezeichnet worden. Gefragt ist der Kangoo insbesondere dank seiner praktischen Möglichkeiten. Für mehr Stauraum oder um sperriges Gepäck zu transportieren, können je nach Ausstattungsvariante der Fahrersitz und die Rückbank (zu ⅓ oder ⅔ geteilt) umgeklappt werden und bieten dadurch eine 2,50 m lange Laderaumfläche. Geschlossene Ablagekoffer im Fond sorgen ebenfalls dafür, dass Gepäck rutschsicher verstaut wird. Die Einzelsitze sind umklappbar und verschiebbar, sodass man je nach Bedarf entweder viele Sitzplätze oder eine große Laderaumfläche erhält. Die seitlichen Schiebetüren sowie die niedrige Ladekante ermöglichen ein einfaches und bequemes Beladen des Wagens. Darüber hinaus kann der Renault Kangoo bis zu 1.350 kg (bzw. 1.050 kg beim Grand Kangoo) Anhängelast hinter sich ziehen.

Die beiden 1,6-l- und 1,2-l-Benzinmotoren leisten 78 bzw. 84 kW und lassen den Kangoo mit maximal 155 bzw. 173 km/h über die Fahrbahn flitzen. Der kombinierte Verbrauch dieser Motorvarianten ist im Vergleich zu den Dieselmodellen etwas höher, letztere sind mit im Schnitt 4,6 l Diesel auf 100 km sehr effizient. Ein Navigationssystem gibt es in Verbindung mit dem Multimediasystem Renault R-Link, welches mit einem Touchscreen kommt und zudem jede Menge an nützlichen Services und Informationen bietet. Auf den großen Sitzen sitzt es sich bequem – auch im Fond –, das Platzangebot für die Insassen fällt dank der steil nach oben stehenden Scheiben großzügig aus. Die angenehme Federung trägt zusätzlich zu mehr Komfort bei.