VW Golf 7 – Wolfsburger Musterknabe in siebter Auflage

VW Golf VII 1.2 TSI GRA KLIMA SITZH.

• 1.500 km
• 01/2017
• 63 kW (86 PS)
• Limousine

D-26789 Leer (Ostfriesland) - 4,9 l/100 km (komb.)*, 113,0g CO₂/km (komb.)*

€ 15.290,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.579,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 7 VII Comfortline Allstar 1,4 TSI DSG Blue Motion Technology

• 2.414 km
• 10/2016
• 92 kW (125 PS)
• Limousine

D-59302 Oelde - 5,0 l/100 km (komb.)*, 116,0g CO₂/km (komb.)*

€ 18.981,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.356,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 2.0 TDI BlueMotion Technology Cup°Winterreifen

• 184.600 km
• 07/2014
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-41542 Dormagen - 4,1 l/100 km (komb.)*, 106,0g CO₂/km (komb.)*

€ 10.500,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.036,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 2.0 GTI APR/XENON/KAMERA/NAVI

• 94.800 km
• 07/2015
• 204 kW (277 PS)
• Limousine

D-56206 Hilgert - 0,0g CO₂/km (komb.)*

€ 15.800,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.494,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 1.5 Lim. *Sound*Navi*Tiptronic*Alu*

• 15.132 km
• 08/2017
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-97944 Boxberg - 4,9 l/100 km (komb.)*, 112,0g CO₂/km (komb.)*

€ 19.980,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.266,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI Cabrio 1.6 TDI BMT Euro 5 Leder Klima

• 84.000 km
• 09/2012
• 77 kW (105 PS)
• Cabriolet/Roadster

D-59909 Bestwig-Nuttlar - 4,4 l/100 km (komb.)*, 117,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.995,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.642,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 2.0 TDI BMT,Join,Pano,Navi,LED,ACC

• 23.000 km
• 01/2018
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-06110 Halle - 4,3 l/100 km (komb.)*, 114,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.990,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.064,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 1.4 TSI Comfortline KLIMA PDC SHZ NAVI

• 24.584 km
• 01/2015
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-14712 Rathenow - 5,2 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 16.480,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.737,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 1.4 TSI Comfortline KLIMA PDC SHZ NAVI

• 24.584 km
• 01/2015
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-19322 Wittenberge - 5,2 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 16.480,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.362,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 1.4 TSI Comfortline KLIMA PDC SHZ NAVI

• 24.584 km
• 01/2015
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-14772 Brandenburg - 5,2 l/100 km (komb.)*, 123,0g CO₂/km (komb.)*

€ 16.480,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.737,– unter dem Marktpreis!

Beim VW Golf 7 wird Effizienz großgeschrieben

Der VW Golf ist jedermanns Liebling und das auch in der siebten Generation. Der im November 2012 gestartete VW Golf 7 wurde schon 2013 als das Auto des Jahres in Europa ausgezeichnet. Darüber hinaus wurde die siebte Generation mit dem Goldenen Lenkrad in der Kategorie der Klein- und Kompaktwagen prämiert. VWs Superstar bietet aber auch eine starke Basis – er setzt auf der neuen Plattform MQB auf, kurz für Modularer Querbaukasten, die auch vielen anderen Modellen des Volkswagen-Konzerns als Plattform dient, wie z. B. der VW Passat B8 oder auch der Audi A3 8V. Im Vergleich zu seinem Vorgänger VW Golf 6 ist die siebte Golf-Auflage etwas länger geworden, verfügt jedoch auch über einen größeren Kofferraum, welcher 380 Liter fasst. Der Einstieg in den Wagen erfolgt wie bisher wahlweise über zwei oder vier Türen. Das geringere Gewicht ermöglicht in Verbindung mit den effizienten BlueMotion-Motoren einen besonders geringen Verbrauch.

Bei den besagten Motoren handelt es sich um Benzin- und Dieselaggregate mit drei und vier Zylindern. Die gesamte Motorenpalette umfasst mehrere Benzintriebwerke mit Hubräumen zwischen 1,0 und 2,0 Litern, die Leistungen im Bereich 86 bis 300 PS erbringen. Auf Selbstzünderseite finden sich 1,6- und 2,0-l-Dieselaggregate mit 90 bis 184 PS. Triebwerke mit der besonders effizienten BlueMotion-Technologie werden seit 2013 angeboten und sind damit auch bei Gebrauchtwagen zu finden. Seit Februar 2014 gibt es zudem eine rein elektrische Golf-Variante: Der VW e-Golf ist mit einem Elektromotor bestückt, welcher 115 PS leistet und je nach Wetter, Fahrweise etc. eine Reichweite von bis zu 190 km ermöglicht. Wer sich nicht allein auf den Elektroantrieb verlassen will, kann seit Mitte 2014 die Plug-in-Hybrid-Version GTE wählen. Dieser wird grundsätzlich von einem 1,4-l-Benzinmotor mit 150 PS angetrieben, besitzt jedoch darüber hinaus einen Elektromotor mit 102 PS. Rein elektrisch lassen sich im GTE bis zu 50 km zurücklegen – eine Reichweite, die z. B. für kurze Strecken in der Stadt optimal ist.

In puncto Getriebe stehen dem VW Golf 7 sowohl als Neu- wie auch als Gebrauchtwagen serienmäßige und optionale Getriebe zur Wahl. Je nach Leistung wird die Motorkraft von 5 oder 6 Gängen an die Räder weitergegeben, optional steht ein Sechs- bzw. Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (ausgenommen 1.2 TSI mit 86 PS) zur Wahl. Angetrieben werden alle Diesel sowie einige Benziner über die Frontachse, für ausgewählte Motoren kann auf Wunsch der Allradantrieb 4MOTION geordert werden. Der 1.8 TSI mit 180 PS sowie der leistungsstärkste VW Golf R mit einem 300 PS starken 2,0-l-TSI-Benzinmotor kommen serienmäßig mit Allradantrieb. Letzterer ist seit November 2013 als Neuwagen erhältlich und kann mittlerweile auch gebraucht gekauft werden. Als stärkstes Exemplar der Baureihe sprintet der Golf R in nur 4,9 Sekunden (mit optionalem DSG; mit Handschaltung in 5,1 Sekunden) von 0 auf 100 km/h und erreicht ein Tempo von maximal 250 km/h.

Golf 7 - innen größer als außen

In der siebten Auflage kommt der Golf sehr geräumig daher – selbst große Passagiere im Fond können sich über genügend Platz freuen. Die niedrige Ladekante des Kofferraums erleichtert zusätzlich das Be- und das Entladen des Wagens. In der Fahrgastzelle überzeugt das Cockpit mit einer ansprechenden und ergonomischen Gestaltung. Es wirkt wie aus einem Guss und vermittelt einen hochwertigen Eindruck dank sauberer Verarbeitung. Die Bedienelemente befinden sich dort, wo man sie auch vermuten würde, sodass man sich im Nu zurechtfindet und direkt losfahren kann.

Während der Fahrt fallen insbesondere die kultivierten Motoren mit der BlueMotion-Technologie sowie das sehr komfortable, aber gleichermaßen dynamische Fahrwerk auf. Die Fahrwerksabstimmung inkl. der Lenkung lassen sich übrigens mithilfe der optionalen Fahrwerksregelung DCC einstellen; der Fahrer hat dabei die Wahl zwischen drei Modi – Normal, Komfort und Sport. Ob diese aber wirklich nötig ist, bleibt jedem selbst überlassen, denn der Wagen fährt sich auch ohne dieses Zusatzfeature einwandfrei. Die serienmäßige elektronische Quersperre XDS sorgt indes für eine ausgezeichnete Traktion.

VW Golf 7: Besser ab der zweithöchsten Ausstattungsstufe

Zum Leidwesen aller Nörgler bietet der VW Golf 7 sowohl als Gebrauchtwagen wie auch als Neufahrzeug kaum Angriffsfläche: Höchstens der teure Anschaffungspreis als Neuwagen und die Tatsache, dass die Serienausstattung der Basisvariante Trendline nicht mal ein Radio umfasst, könnten bemängelt werden. Der Basispreis für den Golf 7 liegt bei rund 18.000 Euro – für dieses Sümmchen bekommen Neuwagenkäufer ihr Auto in der besagten Ausstattungsvariante Trendline bestückt mit einem 1,2-l-Benzinmotor mit 85 PS sowie einem manuellen Fünfgang-Schaltgetriebe. Ab Werk rollt dieser Volkswagen mit einem höhenverstellbaren Fahrersitz, mehreren Airbags inkl. eines Kopfairbagsystems, einer Klimaanlage und einer Multikollisionsbremse. Der Hersteller Volkswagen bietet schon für den günstigsten Golf 7 eine lange Optionsliste an, die u. a. Seitenairbags für den Fond, Xenon-Scheinwerfer, einen ParkPiloten, ein Navigationssystem sowie ein Radio umfasst.

Wer sich für einen VW Golf 7 als Gebrauchtwagen interessiert, sollte sich besser mindestens für die nächsthöhere Ausstattungsvariante Comfortline entscheiden. Diese Version kommt zusätzlich mit einer Müdigkeitserkennung, einem Radio und Komfortsitzen vorn daher. Das höchste Ausstattungsniveau Highline bietet darüber hinaus Xenon-Scheinwerfer, Sport-Komfortsitze vorn sowie die Zweizonen-Klimaautomatik Climatronic. Als Neuwagen kostet die Comfortline-Ausführung mindestens rund 20.000 Euro, für die Variante Highline werden etwas mehr als 24.000 Euro verlangt.

Neben den klassischen Ausstattungslinien bietet der VW-Konzern noch zwei Sondermodelle an – den VW Golf LOUNGE und Edition. Die LOUNGE-Ausführung basiert auf der Ausstattungsstufe Comfortline, ist jedoch mit zusätzlichen Extras bestückt. Dazu gehören beispielsweise elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, die Klimaautomatik Climatronic und abgedunkelte Seitenscheiben inkl. der Heckscheibe. Dieser VW Golf 7 ist nicht nur als Gebrauchtwagen preiswerter zu bekommen, sondern kommt bereits als Neuwagen mit einem attraktiven Preisvorteil gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell daher. Das Sondermodell Edition ist eine Spezialausgabe zum 40-jährigen Jubiläum des Modells und kommt ab Werk mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, Sport-Komfortsitzen vorn, der Climatronic und einem Ausparkassistenten daher.

VW Golf Comfortline 1.4 TSI BlueMotion Technology Cup

• 67.000 km
• 09/2014
• 90 kW (122 PS)
• Limousine

D-01612 Diesbar-Seußlitz - 5,2 l/100 km (komb.)*, 120,0g CO₂/km (komb.)*

€ 13.490,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.412,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 1.0 TSI Klimaaut. Navi GRA ALU FSE EU6

• 33.900 km
• 06/2017
• 81 kW (110 PS)
• Limousine

D-26434 Wangerland - 4,8 l/100 km (komb.)*, 109,0g CO₂/km (komb.)*

€ 14.890,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.616,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 1.6 TDI BMT Comfortline 5-Gang 1,99%

• 23.622 km
• 07/2017
• 85 kW (116 PS)
• Limousine

D-97215 Uffenheim - 4,1 l/100 km (komb.)*, 106,0g CO₂/km (komb.)*

€ 16.980,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.765,– unter dem Marktpreis!

VW Golf Highline 1.5 TSI DSG/LED/Navi/ACC/act.I./dy

• 16.480 km
• 12/2017
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-04552 Borna - 5,0 l/100 km (komb.)*, 114,0g CO₂/km (komb.)*

€ 21.870,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.228,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII e-Golf Autom Comfortline LED NaviPro

• 30.727 km
• 04/2015
• 85 kW (116 PS)
• Limousine

D-33334 Gütersloh - 0,0g CO₂/km (komb.)*

€ 17.285,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.052,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII Comfortline 1.4 TSI BlueMotion 4-türig 6-Gang Schaltgetriebe Navi

• 16.000 km
• 01/2018
• 92 kW (125 PS)
• Limousine

D-85221 Dachau - 5,2 l/100 km (komb.)*, 120,0g CO₂/km (komb.)*

€ 18.448,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.382,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 7 VII 1,0 TSI Comf FL,Navi,SH,Kamera, Leasing 199,-?

• 11.390 km
• 09/2017
• 81 kW (110 PS)
• Limousine

D-26789 Leer (Ostfriesland) - 4,8 l/100 km (komb.)*, 109,0g CO₂/km (komb.)*

€ 17.945,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.396,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII Join 1.5 TSI ACT BlueMotion 4-türig 6-Gang Schaltgetriebe Navi

• 20.940 km
• 07/2018
• 96 kW (131 PS)
• Limousine

D-85221 Dachau - 4,8 l/100 km (komb.)*, 110,0g CO₂/km (komb.)*

€ 19.970,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.171,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 'SOUND' 2.0 TDI | Navigation

• 16.495 km
• 03/2018
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-33397 Rietberg - 4,3 l/100 km (komb.)*, 111,0g CO₂/km (komb.)*

€ 19.980,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 4.539,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII Lim. Sound Start-Stopp Garantie

• 15.240 km
• 01/2018
• 92 kW (125 PS)
• Limousine

D-48341 Altenberge - 5,3 l/100 km (komb.)*, 120,0g CO₂/km (komb.)*

€ 17.985,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.462,– unter dem Marktpreis!