VW 7

VW Golf 1.6 TDI DPF BlueMotion Technology DSG MATCH- Nr 09

• 81.290 km
• 10/2012
• 77 kW (105 PS)
• Limousine

D-13437 Berlin - 4,2 l/100 km (komb.)*, 109,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.900,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.222,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 2.0 GTI APR/XENON/KAMERA/NAVI

• 94.800 km
• 07/2015
• 204 kW (277 PS)
• Limousine

D-56206 Hilgert - 0,0g CO₂/km (komb.)*

€ 15.800,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.712,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI Variant Match*Navi*Klima*AHK*Sitzheizung

• 68.300 km
• 11/2012
• 59 kW (80 PS)
• Kombi

D-97944 Boxberg - 6,4 l/100 km (komb.)*, 149,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.290,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.358,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 1.2 TSI DSG Klima/GTI-Optik/Park-Assist/Na

• 112.226 km
• 05/2012
• 77 kW (105 PS)
• Limousine

D-14480 Potsdam - 5,8 l/100 km (komb.)*, 134,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.490,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.099,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 2.0 Edition 35 / Navi / ABT 310 PS / Keyless

• 53.480 km
• 04/2012
• 228 kW (310 PS)
• Limousine

D-54538 Bausendorf - 8,1 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 19.890,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.301,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI 1.6 TDI Match Navi RNS 310 1A Zustand

• 82.000 km
• 01/2013
• 77 kW (105 PS)
• Limousine

D-59494 Soest - 4,5 l/100 km (komb.)*, 119,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.790,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.192,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI 2.0 TDI DSG Var.Match Klimaaut.-PDC-Alu

• 70.000 km
• 11/2013
• 103 kW (140 PS)
• Kombi

D-25495 Kummerfeld bei Hamburg - 5,4 l/100 km (komb.)*, 139,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.999,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.534,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 2.0 TDI DSG SOUND NAVI PDC DAB

• 17.950 km
• 02/2018
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-91154 Roth - 4,6 l/100 km (komb.)*, 120,0g CO₂/km (komb.)*

€ 22.690,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.027,– unter dem Marktpreis!

VW Golf 1.4T BMT Comfortline+BIX+KLIMA+GRA+NSW+SHZ++

• 33.200 km
• 02/2016
• 92 kW (125 PS)
• Limousine

D-42699 Solingen - 5,2 l/100 km (komb.)*, 120,0g CO₂/km (komb.)*

€ 15.470,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.576,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII Variant 2,0 TDI 4M. Navi, PDC, Rückfahrkamera

• 78.350 km
• 01/2014
• 110 kW (150 PS)
• Kombi

D-33334 Gütersloh - 4,8 l/100 km (komb.)*, 127,0g CO₂/km (komb.)*

€ 14.990,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.529,– unter dem Marktpreis!

Beim VW Golf 7 wird Effizienz großgeschrieben

Der VW Golf ist jedermanns Liebling und das auch in der siebten Generation. Der im November 2012 gestartete VW Golf 7 wurde schon 2013 als das Auto des Jahres in Europa ausgezeichnet. Darüber hinaus wurde die siebte Generation mit dem Goldenen Lenkrad in der Kategorie der Klein- und Kompaktwagen prämiert. VWs Superstar bietet aber auch eine starke Basis – er setzt auf der neuen Plattform MQB auf, kurz für Modularer Querbaukasten, die auch vielen anderen Modellen des Volkswagen-Konzerns als Plattform dient, wie z. B. der VW Passat B8 oder auch der Audi A3 8V. Im Vergleich zu seinem Vorgänger VW Golf 6 ist die siebte Golf-Auflage etwas länger geworden, verfügt jedoch auch über einen größeren Kofferraum, welcher 380 Liter fasst. Der Einstieg in den Wagen erfolgt wie bisher wahlweise über zwei oder vier Türen. Das geringere Gewicht ermöglicht in Verbindung mit den effizienten BlueMotion-Motoren einen besonders geringen Verbrauch.

Bei den besagten Motoren handelt es sich um Benzin- und Dieselaggregate mit drei und vier Zylindern. Die gesamte Motorenpalette umfasst mehrere Benzintriebwerke mit Hubräumen zwischen 1,0 und 2,0 Litern, die Leistungen im Bereich 86 bis 300 PS erbringen. Auf Selbstzünderseite finden sich 1,6- und 2,0-l-Dieselaggregate mit 90 bis 184 PS. Triebwerke mit der besonders effizienten BlueMotion-Technologie werden seit 2013 angeboten und sind damit auch bei Gebrauchtwagen zu finden. Seit Februar 2014 gibt es zudem eine rein elektrische Golf-Variante: Der VW e-Golf ist mit einem Elektromotor bestückt, welcher 115 PS leistet und je nach Wetter, Fahrweise etc. eine Reichweite von bis zu 190 km ermöglicht. Wer sich nicht allein auf den Elektroantrieb verlassen will, kann seit Mitte 2014 die Plug-in-Hybrid-Version GTE wählen. Dieser wird grundsätzlich von einem 1,4-l-Benzinmotor mit 150 PS angetrieben, besitzt jedoch darüber hinaus einen Elektromotor mit 102 PS. Rein elektrisch lassen sich im GTE bis zu 50 km zurücklegen – eine Reichweite, die z. B. für kurze Strecken in der Stadt optimal ist.

In puncto Getriebe stehen dem VW Golf 7 sowohl als Neu- wie auch als Gebrauchtwagen serienmäßige und optionale Getriebe zur Wahl. Je nach Leistung wird die Motorkraft von 5 oder 6 Gängen an die Räder weitergegeben, optional steht ein Sechs- bzw. Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (ausgenommen 1.2 TSI mit 86 PS) zur Wahl. Angetrieben werden alle Diesel sowie einige Benziner über die Frontachse, für ausgewählte Motoren kann auf Wunsch der Allradantrieb 4MOTION geordert werden. Der 1.8 TSI mit 180 PS sowie der leistungsstärkste VW Golf R mit einem 300 PS starken 2,0-l-TSI-Benzinmotor kommen serienmäßig mit Allradantrieb. Letzterer ist seit November 2013 als Neuwagen erhältlich und kann mittlerweile auch gebraucht gekauft werden. Als stärkstes Exemplar der Baureihe sprintet der Golf R in nur 4,9 Sekunden (mit optionalem DSG; mit Handschaltung in 5,1 Sekunden) von 0 auf 100 km/h und erreicht ein Tempo von maximal 250 km/h.

Golf 7 - innen größer als außen

In der siebten Auflage kommt der Golf sehr geräumig daher – selbst große Passagiere im Fond können sich über genügend Platz freuen. Die niedrige Ladekante des Kofferraums erleichtert zusätzlich das Be- und das Entladen des Wagens. In der Fahrgastzelle überzeugt das Cockpit mit einer ansprechenden und ergonomischen Gestaltung. Es wirkt wie aus einem Guss und vermittelt einen hochwertigen Eindruck dank sauberer Verarbeitung. Die Bedienelemente befinden sich dort, wo man sie auch vermuten würde, sodass man sich im Nu zurechtfindet und direkt losfahren kann.

Während der Fahrt fallen insbesondere die kultivierten Motoren mit der BlueMotion-Technologie sowie das sehr komfortable, aber gleichermaßen dynamische Fahrwerk auf. Die Fahrwerksabstimmung inkl. der Lenkung lassen sich übrigens mithilfe der optionalen Fahrwerksregelung DCC einstellen; der Fahrer hat dabei die Wahl zwischen drei Modi – Normal, Komfort und Sport. Ob diese aber wirklich nötig ist, bleibt jedem selbst überlassen, denn der Wagen fährt sich auch ohne dieses Zusatzfeature einwandfrei. Die serienmäßige elektronische Quersperre XDS sorgt indes für eine ausgezeichnete Traktion.

VW Golf 7: Besser ab der zweithöchsten Ausstattungsstufe

Zum Leidwesen aller Nörgler bietet der VW Golf 7 sowohl als Gebrauchtwagen wie auch als Neufahrzeug kaum Angriffsfläche: Höchstens der teure Anschaffungspreis als Neuwagen und die Tatsache, dass die Serienausstattung der Basisvariante Trendline nicht mal ein Radio umfasst, könnten bemängelt werden. Der Basispreis für den Golf 7 liegt bei rund 18.000 Euro – für dieses Sümmchen bekommen Neuwagenkäufer ihr Auto in der besagten Ausstattungsvariante Trendline bestückt mit einem 1,2-l-Benzinmotor mit 85 PS sowie einem manuellen Fünfgang-Schaltgetriebe. Ab Werk rollt dieser Volkswagen mit einem höhenverstellbaren Fahrersitz, mehreren Airbags inkl. eines Kopfairbagsystems, einer Klimaanlage und einer Multikollisionsbremse. Der Hersteller Volkswagen bietet schon für den günstigsten Golf 7 eine lange Optionsliste an, die u. a. Seitenairbags für den Fond, Xenon-Scheinwerfer, einen ParkPiloten, ein Navigationssystem sowie ein Radio umfasst.

Wer sich für einen VW Golf 7 als Gebrauchtwagen interessiert, sollte sich besser mindestens für die nächsthöhere Ausstattungsvariante Comfortline entscheiden. Diese Version kommt zusätzlich mit einer Müdigkeitserkennung, einem Radio und Komfortsitzen vorn daher. Das höchste Ausstattungsniveau Highline bietet darüber hinaus Xenon-Scheinwerfer, Sport-Komfortsitze vorn sowie die Zweizonen-Klimaautomatik Climatronic. Als Neuwagen kostet die Comfortline-Ausführung mindestens rund 20.000 Euro, für die Variante Highline werden etwas mehr als 24.000 Euro verlangt.

Neben den klassischen Ausstattungslinien bietet der VW-Konzern noch zwei Sondermodelle an – den VW Golf LOUNGE und Edition. Die LOUNGE-Ausführung basiert auf der Ausstattungsstufe Comfortline, ist jedoch mit zusätzlichen Extras bestückt. Dazu gehören beispielsweise elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel, die Klimaautomatik Climatronic und abgedunkelte Seitenscheiben inkl. der Heckscheibe. Dieser VW Golf 7 ist nicht nur als Gebrauchtwagen preiswerter zu bekommen, sondern kommt bereits als Neuwagen mit einem attraktiven Preisvorteil gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell daher. Das Sondermodell Edition ist eine Spezialausgabe zum 40-jährigen Jubiläum des Modells und kommt ab Werk mit Bi-Xenon-Scheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, Sport-Komfortsitzen vorn, der Climatronic und einem Ausparkassistenten daher.

VW Golf 2.0 GTI XENON NAVI 5 TÜRER TÜV 05 /2020

• 83.000 km
• 03/2012
• 147 kW (200 PS)
• Limousine

D-04319 Leipzig - 7,3 l/100 km (komb.)*, 170,0g CO₂/km (komb.)*

€ 12.999,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.539,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI Plus Match-Scheckheftgepflegt-Super Auto

• 56.000 km
• 06/2012
• 77 kW (105 PS)
• Limousine

D-12277 Berlin - 5,9 l/100 km (komb.)*, 139,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.950,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.040,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI Variant Standheizung Navi AHK Motor Neu

• 37.000 km
• 09/2012
• 118 kW (160 PS)
• Kombi

D-07819 Schmieritz - 6,4 l/100 km (komb.)*, 149,0g CO₂/km (komb.)*

€ 11.999,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.326,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 2.0 TDI Comfortline BMT Start-Stopp Nav

• 87.135 km
• 09/2014
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-49661 Cloppenburg - 4,1 l/100 km (komb.)*, 109,0g CO₂/km (komb.)*

€ 11.989,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.303,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII BMT 1.6 TDI Klima Temp CD AUX MP3 ESP DPF Spieg. beheizbar

• 39.350 km
• 05/2013
• 77 kW (105 PS)
• Limousine

D-25436 Moorrege - 3,9 l/100 km (komb.)*, 102,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.950,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.204,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI GTI

• 69.876 km
• 06/2012
• 155 kW (211 PS)
• Limousine

D-08427 Fraureuth - 7,3 l/100 km (komb.)*, 170,0g CO₂/km (komb.)*

€ 12.900,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.086,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI GTI adidas DSG*Xenon*Navi*88TKM*19' Zoll

• 88.256 km
• 05/2012
• 155 kW (211 PS)
• Limousine

D-42853 Remscheid - 7,4 l/100 km (komb.)*, 173,0g CO₂/km (komb.)*

€ 16.490,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.432,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII 1.2 TSI Klima Tagfahrlicht Multifunktionslenkrad

• 69.886 km
• 03/2014
• 63 kW (86 PS)
• Limousine

D-66869 Kusel - 4,9 l/100 km (komb.)*, 113,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.650,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.105,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VI 2,0 TDI Style-DSG-NAVI-18 ZOLL ALU

• 132.000 km
• 05/2012
• 103 kW (140 PS)
• Limousine

D-38229 Salzgitter - 6,0 l/100 km (komb.)*, 159,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.900,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.728,– unter dem Marktpreis!

VW Golf VII GTI Performance Bi-Xenon Navi RFK SHZ L

• 22.500 km
• 06/2014
• 169 kW (230 PS)
• Limousine

D-73479 Ellwangen (Jagst) - 6,0 l/100 km (komb.)*, 139,0g CO₂/km (komb.)*

€ 19.880,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.711,– unter dem Marktpreis!