Opel Movano Kasten L1H1 3,3t, Klima, PDC, EURO 6
- 10.200 km
- 08/2017
- 96 kW (131 PS)
- Van
D-42781 Haan - 7,8 l/100 km (komb.)*, 204,0g CO₂/km (komb.)*
Trotz aller Konkurrenz bauen Autohersteller immer wieder gemeinsam Modelle, um Entwicklungs- und Produktionskosten zu sparen. Der Opel Movano ist so ein Beispiel: Eigentlich steckt unter dem Blechkleid ein Renault Master. Der Transporter ist genauso als Nissan und Vauxhall unterwegs. Er bietet eine Fülle möglicher Ausstattungen, Größen und Motorisierungen – für jede Arbeit findet sich das richtige Werkzeug. Der Opel Movano hat sich zu einer ernstzunehmenden Alternative auf dem Nutzfahrzeugmarkt gemausert.
D-42781 Haan - 7,8 l/100 km (komb.)*, 204,0g CO₂/km (komb.)*
D-01109 Dresden - 6,9 l/100 km (komb.)*, 183,0g CO₂/km (komb.)*
D-99817 Eisenach - 6,8 l/100 km (komb.)*, 177,0g CO₂/km (komb.)*
D-93413 Cham - 8,3 l/100 km (komb.)*, 219,0g CO₂/km (komb.)*
D-86381 Krumbach Schwaben -
D-93413 Cham - 6,8 l/100 km (komb.)*, 177,0g CO₂/km (komb.)*
D-27404 Gyhum - 8,1 l/100 km (komb.)*, 212,0g CO₂/km (komb.)*
D-61169 Friedberg (Hessen) - 6,8 l/100 km (komb.)*, 177,0g CO₂/km (komb.)*
D-99734 Nordhausen - 211,0g CO₂/km (komb.)*
D-45699 Herten - 7,8 l/100 km (komb.)*, 204,0g CO₂/km (komb.)*
Wer sich an die allerersten Generationen der französischen Renault Trafic und Master erinnert, denkt an relativ einfach gestrickte, am Zweck orientierte Fahrzeuge: Es ging vor allem darum, Waren und Dienstleistungen von A nach B zu bringen. Inzwischen haben sich die Transporter zu PKW-ähnlichen Wagen gewandelt, die gut ausgestattet und wesentlich komfortabler als in ihren Anfangsjahren sind. Seit Juli 1998 gibt es den Opel Movano, unter dessen deutschem Blechkleid eigentlich ein französischer Renault Master ackert.
Der Opel Movano, sein Name ist aus dem englischen Begriff für bewegen abgeleitet, ist in drei Höhen, vier Längen und verschiedensten Karosserien zu haben. Es gibt den Opel Movano als Kastenwagen, sogenannte Doppelkabine, als Kipper, Koffer und Wagen mit Pritsche. Natürlich kann man den Opel Movano auch als Fahrgestell kaufen und ihn dann selbst für den eigenen Zweck ausstatten.
Die Vielfalt beim Opel Movano geht noch weiter. Sie beginnt bei 2,8 Tonnen Gesamtgewicht und endet bei 4,5 Tonnen. Im Angebot sind bis zu 4,38 Meter Ladelänge und bis 17 Kubikmeter Ladevolumen. Es gibt den Opel Movano sowohl mit Vorderrad- als auch mit Hinterradantrieb. Selbstverständlich gibt es den Opel Movano auch mit der Möglichkeit, an den Nebenantrieb ein Kühlaggregat oder andere Zusatzgeräte anzuschließen.
Alarmanlage und Deadlockschaltung sichern die Waren an Bord des Opel Movano. Beim Einparken hilft ein Parkpilot, der am Heck des Autos installiert ist. Sperrdifferenzial gibt es als Zusatzausstattung, genauso eine zweite Batterie für Standheizung oder zusätzliche Stromverbraucher. Hilfreich ist im Opel Movano auch der Tote-Winkel-Spiegel an der Sonnenblende des Beifahrers, mit dem sich besser rangieren lässt.
Die erste Generation des Opel Movano war von 1998 bis 2003 als Kastenwagen und Kleinbus zu haben, dann gab es eine Überarbeitung. Gefahren wird auch in der aktuellen Generation (seit 2010) mit Dieselmotoren (100 bis 150 PS), die mit einem Sechsganggetriebe (oder Automatik) geschaltet werden. Seit 2012 gibt es den Opel Movano mit sparsameren Motoren.
Musste man am Anfang der Zusammenarbeit noch etwas genauer hinschauen, ob man nun einen Opel, Renault oder Nissan vor sich hatte, ist der Opel Movano seit 2010 mit einem Gesicht unterwegs, das die aktuelle Designsprache der Rüsselsheimer Hersteller etwas deutlicher aufnimmt.
Wie teuer ein Opel Movano wird, hängt stark vom Einsatzzweck und der Ausstattung ab. Für einen Kastenwagen muss ein Neupreis von knapp unter 25.000 Euro finanziert werden, es ist aber auch möglich, für einen Opel Movano 30.000 Euro und mehr auszugeben.
| Opel Movano | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | seit 1998 |
| Preis (Neuwagen) | 25.390 € |
| Höchstgeschwindigkeit | ab 134 km/h |
| 0–100 km/h | k.A. |
| Verbrauch (kombiniert) | ab 7,4 l/100 km |
| CO₂ | ab 197 g/km |
| Zylinder/Ventile | 4/min. 2 pro Zyl. |
| Hubraum | 2.298 cm³ |
| Leistung (kW/PS bei U/min.) | 110 |
| Drehmoment (Nm bei U/min.) | 285 bei 1.250–2.000 |
| Maße (L x B x H) | 5.048 x 2.470 x 2.744 mm (abhängig v. Ausstattung) |
| Antrieb | Front/Heck |
| Tankinhalt | 80 l |
| Treibstoff | Diesel |
| Leergewicht | ab 2.800 kg |
D-45699 Herten - 8,0 l/100 km (komb.)*, 211,0g CO₂/km (komb.)*
D-49716 Meppen - 7,7 l/100 km (komb.)*, 201,0g CO₂/km (komb.)*
D-26169 Friesoythe - 7,2 l/100 km (komb.)*, 190,0g CO₂/km (komb.)*
D-49716 Meppen - 7,7 l/100 km (komb.)*, 201,0g CO₂/km (komb.)*
D-49716 Meppen - 7,5 l/100 km (komb.)*, 203,0g CO₂/km (komb.)*
D-75175 Pforzheim -
D-75175 Pforzheim -
D-17192 Waren - 9,2 l/100 km (komb.)*, 244,0g CO₂/km (komb.)*
D-01109 Dresden - 8,1 l/100 km (komb.)*, 215,0g CO₂/km (komb.)*
D-04683 Naunhof -