Opel Signum – attraktive Mittelklasse-Limousine

Opel Signum 2.2 Navi Leder Scheckheft

• 99.850 km
• 05/2003
• 114 kW (155 PS)
• Kombi

D-04315 Leipzig - 8,1 l/100 km (komb.)*, 194,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.999,–

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Opel Signum 1.9 CDTI Edition

• 172.100 km
• 12/2006
• 110 kW (150 PS)
• Limousine

D-09350 Lichtenstein/Sachsen - 5,9 l/100 km (komb.)*, 159,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.900,–

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Opel Signum 1.9 CDTI Automatik Sport Euro4

• 175.000 km
• 06/2006
• 110 kW (150 PS)
• Kombi

D-70469 Stuttgart - 7,0 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.400,–

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Opel Signum 2.2 Elegance ***Motorschaden***

• 200.000 km
• 11/2003
• 114 kW (155 PS)
• Kombi

D-69181 Leimen/Heidelberg - 8,1 l/100 km (komb.)*, 194,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.300,–

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Opel Signum 1.8 Edition SHZ Klimaautomatik ALU AHZ

• 118.000 km
• 05/2007
• 103 kW (140 PS)
• Kombi

D-17192 Waren - 7,7 l/100 km (komb.)*, 185,0g CO₂/km (komb.)*

€ 6.400,–

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Opel Signum navi plus Xenon euro 4 . tüv 5.2017

• 217.000 km
• 10/2005
• 135 kW (184 PS)
• Kombi

D-60388 Frankfurt am Main - 7,0 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.299,–

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Opel Signum 2.2 Edition Automatik Xenon

• 215.000 km
• 04/2005
• 114 kW (155 PS)
• Kombi

D-13156 Berlin-Niederschönhausen - 8,1 l/100 km (komb.)*, 194,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.990,–

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Opel Signum 2.2 Cosmo 1.Hand Automatik Navi Leder

• 129.000 km
• 07/2006
• 114 kW (155 PS)
• Kombi

D-13156 Berlin-Niederschönhausen - 8,3 l/100 km (komb.)*, 199,0g CO₂/km (komb.)*

€ 4.490,–

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Opel Signum 1.9 CDTI Automatik*Navi*TÜV*Scheckheft*

• 260.000 km
• 06/2006
• 110 kW (150 PS)
• Kombi

D-47441 Moers - 7,0 l/100 km (komb.)*, 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.700,–

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Opel Signum Elegance

• 236.000 km
• 06/2004
• 90 kW (122 PS)
• Kombi

D-72458 Albstadt - 7,9 l/100 km (komb.)*, 187,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.450,–

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Opel Signum – Angriff auf die obere Mittelklasse

Erstmals kam der Opel Signum als neuer Repräsentant der Mittelklasse auf den Markt. Der Signum war eine Mittelklasse-Limousine mit Fließheck und fünf Türen. Das Auto kam im Jahr 2003 in den Handel. Der dynamisch konzipierte Opel Signum stellt sich als Mischung aus Van, Limousine und Kombi dar. Hochwertig wirken die neuen Materialien im Innenraum. Der Opel Signum ist in den Ausstattungsversionen Signum, Sport, Edition und Cosmo erhältlich. Sämtlichen Varianten gemeinsam ist das serienmäßige Fahrwerkssystem IDS. In der Modellreihe sind fünf Benziner und vier CDTI-Common-Rail-Diesel verfügbar. Sämtliche Dieselversionen des Opel Signum sind serienmäßig mit einem wartungsfreien Diesel-Partikelfilter ausgestattet.

Der Opel Signum bietet bei vergleichbarer Gesamtlänge durch den längeren Radstand des Vectra Caravan, der ihm zugrundeliegenden Kombivariante, mehr Platz auf den Rücksitzen als der Opel Vectra. Das Verhältnis von Gesamtlänge zu Radstand liegt bei 61 Prozent. Diese Charakteristika sollten den Opel Signum als Steilheck-Variante von den Vectra-Limousinen abheben und den Wagen eigenständig als Spitzenmodell von Opel auszeichnen. Der Opel Signum wurde entsprechend separat von den Vectra-Modellen vertrieben.

Die Motorisierung des Opel Signum

Die Antriebsvarianten im Opel Signum unterscheiden sich prinzipiell nicht von den im Vectra C angebotenen Triebwerken. Eine Ausnahme bildet der 1,6-Liter-Vier-Zylinder-Benzinmotor, der für den Opel Signum nicht angeboten wurde. Der Signum Turbo S war das Topmodell und wurde mit einem 2,8-Liter-Sechs-Zylinder-Motor mit einer Leistung von 184 kW oder 250 PS angeboten. Die 1,9-Liter-Dieselmotoren wurden gemeinschaftlich von Fiat und GM Powertrain konzipiert und anfangs auf Wunsch, später serienmäßig, mit einem Diesel-Partikelfilter ausgerüstet.

Nachdem die Kooperation von Fiat und General Motors beendet war, teilten sich beide Konzerne die Schutzrechte an den 1,9-Liter-Motoren. Die Produktion erfolgte wegen langfristiger Lieferverträge nach wie vor bei Fiat. Dagegen waren die 2,0- und 2,2-Liter-Diesel eine Eigenentwicklung von Opel, die werksseitig nicht mit einem Dieselpartikelfilter ausgestattet waren. Anfangs leistete der V6-Diesel 130 kW oder 177 PS – ab September 2005 135 kW oder 184 PS, dieses Triebwerk stammte von Isuzu.

Das Innenraumkonzept des Opel Signum

Der Innenraum des Opel Signum ist 8 Zentimeter länger als der des Vectra als Limousine bzw. Fließheck. Es ist möglich, die Sitzfläche des hinteren mittleren Sitzes umzuklappen. Damit bietet der Wagen variable Ablagemöglichkeiten oder ist die Grundlage für den optional erhältlichen Travel Assistant. Dieses Ausstattungspaket beinhaltet eine Kühlbox mit zwei Klapptischen, ein Ablagefach, Getränkehalter, zwei 12-V-Steckdosen sowie Fernbedienung für das ebenfalls wahlweise erhältliche Twin-Audio-System. Der mittlere Rücksitz ist wegen der geringen Innenhöhe und trotz eines vollwertigen Dreipunktgurtes lediglich für Personen bis 1,75 Meter Körpergröße freigegeben. Opel-Signum-Fahrzeuge ohne Hub-Schiebedach sind mit einer Ablagenkonsole, die in der Mitte des Wagens angebracht ist, ausgestattet.

Die beiden um 130 Millimeter verschieb- und komplett versenkbaren Einzelrücksitze, deren Neigung der Lehnen auch noch um 30 Grad einzeln verstellbar ist, sollten den Luxus einer komfortablen Limousine bieten, die sich mit den Vorteilen eines Kombis verbindet. Das Volumen des Kofferraums kann abhängig von der Stellung der Rücksitze von 365 auf 550 Liter vergrößert werden.

Die Modellpflege beim Opel Signum

Nach der kleineren Modifikation im März 2004 wurde der Opel Signum durch eine umfassendere Modellpflege im Juni 2005 optisch an das damals zeitgemäße Design von Opel angepasst. Die Länge des Opel Signum steigerte sich durch veränderte Stoßfänger von ursprünglich 4.636 Millimeter auf 4.651 Millimeter. Charakteristische Merkmale der Opel-Signum-Modelle sind die umgestaltete Frontpartie, die bereits kurz zuvor eingeführte neue Generation des Infotainments und der durch Chromapplikationen und neue Dekorleisten aufgewertete Innenraum.

Mit der Vorstellung des modifizierten Opel Signum war der 3,2-Liter-Sechs-Zylinder-Benzinmotor nicht mehr erhältlich. Der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzmotor bekam ein neues Sechs-Gang-Schaltgetriebe. Allerdings war dieses optional auch nach wie vor mit dem bekannten Fünf-Gang-Schaltgetriebe lieferbar. Ab Januar 2006 konnte ein überarbeiteter 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 103 kW erworben werden. Dieser Antrieb war auch auf Wunsch mit einem automatisierten Fünf-Gang-Schaltgetriebe, dem sogenannten Easytronic, erhältlich. Ein Sechs-Stufen-Automatikgetriebe für alle anderen Motorisierungen wurde daneben angeboten. Der 2,2-Liter-Benzin-Direkteinspritzmotor war lediglich mit einer Fünf-Stufen-Automatik lieferbar.

Opel Signum 1.9 CDTI + AHK/Sitzhz.

• 221.068 km
• 09/2004
• 110 kW (150 PS)
• Kombi

D-31855 Aerzen - 7,3 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.200,–

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Opel Signum Sport 2.8 V6 Turbo S LPG+NAVI+LEDER+XENON

• 111.500 km
• 11/2006
• 184 kW (250 PS)
• Kombi

D-67547 Worms - 10,7 l/100 km (komb.)*, 257,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.498,–

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Opel Signum Sport 2.8 V6 Turbo S LPG+NAVI+LEDER+XENON

• 111.500 km
• 11/2006
• 184 kW (250 PS)
• Kombi

D-67547 Worms - 10,7 l/100 km (komb.)*, 257,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.498,–

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Opel Signum Edition

• 219.600 km
• 02/2007
• 110 kW (150 PS)
• Kombi

D-49084 Osnabrück - 7,3 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.990,–

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Opel Signum Edition-NAVI-XENON-PDC-AHK

• 229.401 km
• 08/2007
• 110 kW (150 PS)
• Kombi

D-69168 Wiesloch - 6,2 l/100 km (komb.)*, 167,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.450,–

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Opel Signum Edition Plus 1.9 CDTI KLIMAAUT. SITZH.PDC

• 143.400 km
• 08/2008
• 88 kW (120 PS)
• Limousine

D-01239 Dresden - 5,9 l/100 km (komb.)*, 159,0g CO₂/km (komb.)*

€ 5.690,–

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Opel Signum

• 220.000 km
• 03/2005
• 114 kW (155 PS)
• Kombi

D-87757 Hasberg -

€ 690,–

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Opel Signum 2.2 Automatik Neue Allwetterreifen TÜV Neu

• 171.500 km
• 12/2006
• 114 kW (155 PS)
• Kombi

D-64807 Dieburg - 8,3 l/100 km (komb.)*, 199,0g CO₂/km (komb.)*

€ 2.890,–

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Opel Signum 2.2 direct Elegance

• 193.300 km
• 05/2004
• 114 kW (155 PS)
• Kombi

D-78727 Oberndorf / Bochingen - 8,1 l/100 km (komb.)*, 192,0g CO₂/km (komb.)*

€ 1.400,–

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Opel Signum CosmoPlus 3.0 V6 CDTI,Leder,Navi,Bi-Xenon

• 215.000 km
• 11/2007
• 135 kW (184 PS)
• Kombi

D-01259 Dresden - 7,2 l/100 km (komb.)*, 194,0g CO₂/km (komb.)*

€ 3.290,–

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