Ford B-Max

Markenbeschreibung

Die Ausstattung von Ford, das Entertainment-System von Microsoft

Das offizielle Nachfolgemodell des Ford Fusion basiert auf einer Ford-Fiesta-Plattform aus dem Jahr 2009 und ist bis dato in fünf Varianten erhältlich. Das Basismodell Ambiente bietet dem Fahrer typische Ford-Qualität mit den üblichen Annehmlichkeiten wie elektrischen Fensterhebern und elektrisch einstellbaren Außenspiegeln, bei einem Listenpreis von 15.950 € – damit ist der Ford B-MAX insbesondere als Neuwagen in der Version Ambiente eine lohnenswerte Investition für Familien mit etwas mehr Platzbedarf. In der Trend-Variante kommen ein Bordcomputer, ein Lederlenkrad im 3-Speichen-Design, eine zusätzliche Innenbeleuchtung, in Wagenfarbe lackierte Handgriffe und eine Heizung für die Außenspiegel hinzu, während der Preis kaum merklich ansteigt. Die SYNC-Edition fügt der Ausstattung hauptsächlich elektronische Extras wie das von Microsoft entwickelte namensgebende Kommunikations- und Entertainmentsystem hinzu. Eine Freisprechanlage, ein Audiosystem, eine Klimaanlage und der umweltsparende Ford-ECO-Mode sind ebenfalls mit dabei, ebenso wie Leichtmetallräder und Einstiegszierleisten.

Ansprechende Optik, bei großem Stauraum

Während die Ambiente-Variante auf den preisbewussten Käufer zugeschnitten ist, gönnt man sich ab dem Modell Titanium schon etwas mehr Luxus: Eine Ambientebeleuchtung und Chrom-Dekor werten den Innenraum auf, während im Außenbereich Chrom-Akzente am glänzend schwarzen Kühlergrill gesetzt werden. Ein Lederschaltknauf, ein Tempomat und ein Knopf zum schlüssellosen Starten des Fahrzeuges runden das Fahrerlebnis im Ford B-MAX ab. Mit dem absoluten Top-Modell Individual freut sich der Besitzer über eine beheizbare Lederpolsterung, eine Dachreling, Velourfußmatten, getönte Seitenscheiben ab der 2. Sitzreihe und Chromstreben im Kühlergrill. Durch seinen Stauraum von 318 Litern nimmt der Van auch größere Ladungen auf und kann bei Bedarf durch die umklappbare Rückbank und die umlegbare Beifahrersitzlehne in ein richtiges Transportfahrzeug mit 625 Litern Stauraum verwandelt werden. Ob dieser Vielseitigkeit wird der Ford B-MAX vom Hersteller gerne als “Multi Activity Vehicle” bezeichnet. Auch die örtliche Parksituation stellt durch die handlichen Abmessungen des B-MAX kein Problem dar. Sehr praktisch: Durch seine robuste Bauweise macht der Ford B-MAX als Gebrauchtwagen eine gute Figur, denn vor allem die sonst so empfindlichen Türbereiche sind bei dem kleinen Van praktisch unverwüstlich.

Hohe Sicherheit, selbst ohne feststehende B-Säule

Eines der Hauptmerkmale des Ford B-MAX stellen sicherlich seine großen Schiebetüren dar – unter normalen Umständen zwar eine sehr praktische Sache, durch die kleinen Abmessungen des Fahrzeuges aber ein potenzielles Sicherheitsrisiko – denn auch wenn die B-Säule beim Schulterblick oft im Weg ist, stabilisiert sie den Wagen doch bei einem Seitenaufprall merklich. Für den B-MAX kein Problem: Der Van bringt seinen Fahrer auch ohne sichtbare B-Säule jederzeit sicher nach Hause, denn die soliden Türen besitzen eine integrierte Verstärkung aus extrem widerstandsfähigem Boronstahl. Mit einer speziellen Verriegelung wird sichergestellt, dass auch ein harter Seitenaufprall den Wagen nicht übermäßig einzudrückt. Weitere Sicherheitssysteme umfassen eine Fahrdynamikregelung (ESP) mit Antriebsschlupfregelung, ein Antiblockiersystem mit elektronischer Bremskraftverteilung, sieben Airbags und ein Reifendruckkontrollsystem. Durch das Active City Stop-System wird der Fahrer auf Wunsch auch bei kurzzeitiger Unaufmerksamkeit geschützt: Ein Infrarotsensor misst 100 Mal pro Sekunde den Abstand zum Vordermann und leitet bei Geschwindigkeiten von unter 30 km/h im Ernstfall den Bremsvorgang ein. Fahrer und Familie sind im Ford B-MAX sicher aufgehoben – dies befanden auch die für den Euro-NCAP-Crashtest verantwortlichen Experten und verliehen dem Fahrzeug volle fünf Sterne und bescheinigten obendrein einen Insassenschutz von 92 %.

Auch mit einem Diesel unter der Haube schlägt der B-MAX ein flottes Tempo an

Die über die Jahre hinweg immer weiter optimierte Fiesta-‘09-Plattform verrichtet ihre Arbeit auch in diesem Fall vorbildlich. In der Benziner-Variante bietet sich zum einen der günstige 1,4-Duratec-Vierzylinder-Reihenmotor an: 1.388 cm³ Hubraum, 66 kW bei 5750 U/min. und ein maximales Drehmoment von 128 N⋅m bei 4200 U/min. leisten dem Ambiente-Fahrer gute Dienste.

Seine großen Brüder sind noch flotter unterwegs und beherbergen entweder einen 1,0-EcoBoost-Dreizylinder-Turbomotor mit 74 kW bzw. 88 kW oder einen 1,6-Duratec-Ti-VCT-Motor mit 71 kW. Wer lieber mit Diesel unter der Haube unterwegs ist, hat die Auswahl zwischen einem 1,5-Duratorq-TDCi mit 55 kW oder dem größeren 1,6-Duratorq-TDCi mit 1.560 cm³ Hubraum, 71 kW bei 3.800 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 215 N⋅m bei 2.550 U/min. Die Fahrzeuge mit Diesel- und EcoBoost-Motoren verfügen serienmäßig über ein Energierückgewinnungssystem (SRC), mit welchem die Lichtmaschine die Fahrzeugbatterie beim Bremsen auflädt.