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Markenbeschreibung
Länger ist besser?
Mit dem Ford Grand Tourneo hat Ford einen Minivan mit 40 cm mehr Länge als die vorherige Version, der Tourneo Connect, erschaffen. Diese 40 cm sorgen aber nicht für einen höheren Überhang, sondern sind im verlängerten Radstand wieder zu finden. Dadurch vergrößert sich der Wendekreis und macht das Parken sowie das Handling in der Stadt etwas schwieriger. Aber die zusätzliche Länge bietet mit mehr Platz im Fahrzeug-Inneren und mehr Varianten bei den Sitzmöglichkeiten auch klare Vorteile. Die 5 hinteren Sitze sind schnell aufgestellt oder eingeklappt, dabei ist die dritte Sitzreihe optional. Bei umgeklappten Sitzen bietet der Grand Tourneo sage und schreibe 2620 Liter Stauraum, der sich dank der 2 Schiebetüren und der großen Heckklappe gut befüllen lässt. Innen überzeugt die gute Übersicht beim Fahren und die druchgehende Überkopf-Ablage ist ein zusätzlicher Bonus.
Die neue Version ist nur als Diesel erhältlich, die älteren Modelle gibt es aber auch als benziner. Der Dieselmotor ist eifrig und entspricht den neuesten Abgasnormen. Die Gang-Schaltung hat im Grand Tourneo einen zusätzlichen Gang erhalten und lässt sich feiner schalten als die 5-Gang-Variante des vorherigen Modells. Das Fahrwerk verbindet eine Einzelradaufhängung und eine Verbundlenkerachse hinten, wodurch ein guter Fahrkomfort entsteht. Die Langversion liegt so gut auf der Straße dank des größeren Radstandes, dass der optionale Seitenwindassistent nicht unbedingt nötig ist. Die Federung überzeugt und die Bremsen sind sehr gut.
Auch im Bereich Sicherheit kann man beim Ford Grand Tourneo nicht meckern. Sowohl passiv, bei der Kindersicherheit als auch aktiv durch die Assistenzsysteme schneidet er gut ab. Die Assistenzsysteme Pre-Collision und ein intelligenter Geschwindigkeitsbegrenzer sind serienmäßig verbaut. Die Rückfahrkamera, welche im Rückspiegel eingeblendet wird, ist ein günstiges, aber praktisches Extra.
Update 2018 liefert mehr Assistenzsysteme
2018 lieferte Ford die überarbeitete 2. Generation des Grand Tourneo. In diesem Update waren neben diversen Assistenzsystemen wie einem Park-Piloten und einem aktiven Parkassistent für die Vereinfachung des Park-Problems auch eine neue Front enthalten. Durch die neue Markennase ist der Kühlergrill etwas höher positioniert und hat 5 Querstreben. Die Fronstscheinwerfer sind klein, aber gut und Bi-Xenonscheinwerfer sowie LED-Tagfahrlicht sind weitere Ausstattungsmöglichkeiten.
Technische Daten
| Ford Grand Tourneo | |
|---|---|
| Produktionszeitraum | seit 2014 |
| Preis (Neuwagen) | ab 23.887 € |
| Höchstgeschwindigkeit | 176-145 km/h |
| 0–100 km/h | 17,8-10,9 Sek. |
| Verbrauch (kombiniert) | 8,0-4,7 l/100 km |
| CO₂ | 184-122 g/km |
| Zylinder/Ventile | 4/16 |
| Hubraum | 1.595-1.499 cm³ |
| Leistung (kW/PS) | 110/150-55/75 |
| Drehmoment (N⋅m) | 250-170 |
| Maße (L x B x H) | 4.818 x 1.835 x 1.836 mm |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Tankinhalt | 60 l |
| Treibstoff | Super Benzin, Diesel |
| Leergewicht | 1.605-1.495 kg |
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.