Ford S-Max gebraucht kaufen

Ford S-Max 2.2 TDCi DPF 1.HAND ITÜV NEU I 8xBEREIFUNG

144.823 km
03/2010
129 kW (175 PS)
Van

D-54411 Hermeskeil - 6,6 l/100 km (komb.)*, 174,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.490,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.595,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max 2.2 TDCi DPF Titanium S AHK, TÜV NEU

206.000 km
03/2010
129 kW (175 PS)
Van

D-27404 Gyhum - 6,6 l/100 km (komb.)*, 174,0g CO₂/km (komb.)*

€ 6.600,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.298,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max 2.0 TDCi DPF Aut. Titanium

120.000 km
07/2012
120 kW (163 PS)
Kombi

D-01920 Scheckthal - 5,7 l/100 km (komb.)*, 149,0g CO₂/km (komb.)*

€ 12.500,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.919,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max Titanium 2-HandNaviAutomatikTempomat!

198.623 km
05/2012
120 kW (163 PS)
Van

D-70374 Stuttgart - 6,0 l/100 km (komb.)*, 159,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.790,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.339,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max 1,6 TDCi PDC, Navi,Tempomat

108.900 km
05/2011
85 kW (116 PS)
Van

D-49453 Rehden - 5,2 l/100 km (komb.)*, 138,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.000,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.350,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max Trend Klimaautomatik7-Sitzer6-GangPDC*

187.000 km
08/2009
129 kW (175 PS)
Van

D-90763 Fürth - 6,6 l/100 km (komb.)*, 175,0g CO₂/km (komb.)*

€ 6.250,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.492,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max Titanium 2.2 TDCi Navi Sportfahrwerk AHK 8

145.000 km
07/2009
129 kW (175 PS)
Van

D-53227 Bonn - 6,6 l/100 km (komb.)*, 175,0g CO₂/km (komb.)*

€ 8.390,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.569,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max 2.2 TDCI Aut. Titanium LEDER+XENON+SHZ+PDC

215.036 km
06/2013
147 kW (200 PS)
Van

D-36179 Bebra - 189,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.950,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.044,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max 2.0 Concept.Mod:2010.Erstehand.Sehr gute zustand.

121.000 km
12/2009
107 kW (145 PS)
Kombi

D-21079 Hamburg - 8,2 l/100 km (komb.)*, 197,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.699,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.630,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max MS DESIGN2.HandKlimaautSHZ*LM-Fel

123.000 km
09/2009
103 kW (140 PS)
Van

D-45701 Herten-Westerholt - 6,2 l/100 km (komb.)*, 164,0g CO₂/km (komb.)*

€ 7.990,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.784,– unter dem Marktpreis!

Rasant unterwegs, bei einem beeindruckendem Fassungsvermögen

Der in Genk in Belgien produzierte Ford S-MAX basiert auf derselben Plattform wie der Ford Mondeo und der Ford Galaxy. Damit wundert es auch nicht mehr, dass das Fahrwerk sehr präzise anspricht und die Lenkung direkt und unkompliziert erfolgt. Die Ford-typisch hervorragende Straßenlage macht sich der S-MAX gekonnt zunutze und begeistert den Fahrer mit einem vorbildlichen Kurvenverhalten und einem sehr weichen Fahrgefühl – mit einer leistungsstarken Automatik im Cockpit rollt die Großraumlimousine so flink und geschmeidig über die Straße, dass es eine Freude ist. Auch eher unangenehme Witterungsbedingungen werden vom Ford S-MAX locker weggesteckt: Die Straße kann noch so nass sein, der Wagen fährt sicher und schnell an. Dass der Ford S-MAX zu den stillen starken Typen gehört, zeigt sich auch beim Einsatz des Turbos, welcher sehr ruhig einsetzt und die Großraumlimousine bei hohen Drehzahlen kraftvoll über die Autobahn katapultiert. Im direkten Vergleich zieht der Ford S-MAX so schnell davon, dass der größere Ford Galaxy gar nicht weiß, wie ihm geschieht. Dafür kommt der S-MAX standardmäßig mit nur fünf statt sieben Sitzen daher. Wer zwei weitere Sitze haben möchte, muss einen geringen Aufpreis bezahlen. Wie auch im Galaxy lassen sich die fünf Sitze im hinteren Bereich komplett im Boden versenken, sodass eine völlig glatte und enorm große Ladefläche entsteht – gut geeignet für Umzüge und andere Eventualitäten des Familienlebens. Im Normalzustand fasst der Kofferraum robuste 625 l, klappt man die Sitze herunter, erhöht sich das Fassungsvermögen auf stattliche 1125 l. Durch seine Vielseitigkeit und die etwas kürzere, schmalere und flachere Silhouette schafft es der Ford S-MAX tatsächlich, sein Designziel zu erfüllen: Er kombiniert gekonnt die Sportlichkeit einer Limousine mit der Geräumigkeit eines Vans.

Sicher und gut ausgestattet

Wie inzwischen von Ford gewohnt, ist auch der Ford S-MAX in fünf verschiedenen Modellen zu haben. Das Modell Trend gibt dabei sehr eindrucksvoll den Ton an: Bereits in der günstigsten Variante sind serienmäßig Sportsitze und ein Lederlenkrad enthalten. Zu den weiteren Features gehören ein Bordcomputer, ein Audiosystem, ESP, ASR und IPS, eine Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, elektrisch beheizbare Außenspiegel und Ford Easy Fuel. Wer den Ford S-MAX als Gebrauchtwagen erstehen möchte, ist mit der Trend-Variante gut beraten. Entscheidet sich der Fahrer für die Business Edition, sind zusätzlich ein Tempomat, das Ford-Navigationssystem, ein Park-Pilot-System, ein Tagfahrlicht und eine Sound-&-Connect-Freisprechanlage mit Bluetoothverbindung im Preis enthalten. Die Geräuschdämmung im Innenraum ist bei allen Modellen hervorragend; das Upgrade der Version von 2010 hat dem Ford S-MAX in dieser Hinsicht sehr gut getan. Die gute Verarbeitung und durchdachte Konstruktion schlägt sich auch in Top-Noten im Euro-NCAP-Crashtest nieder: Mit 5 Sternen bringt die Großraumlimousine ihre Passagiere immer sicher nach Hause.

Der Ford S-MAX begeistert sowohl den Sportler als auch den Familienmenschen

Ab dem Modell Titanium ist man im Ford S-MAX richtig elegant unterwegs: Das Fahrerinformationssystem Ford-Convers+, ein Tempomat mit Geschwindigkeitsbegrenzer, eine Heckklappenumfeldbeleuchtung, ein automatisch abblendender Innenspiegel, beheizbare Scheibenwaschdüsen, ein Solar-Reflect-System für die Frontscheibe, ein umfangreiches Chrom-Dekor im Innen- und Außenbereich und eine Dachkonsole mit Ablagefach lassen die Reise zum Vergnügen werden. Bei dieser Featureflut ist gang und gäbe, dass der Ford S-MAX ab diesem Preissegment eher als Neuwagen angeschafft wird. Nun wird es sowohl für den eher sportlich veranlagten als auch für den familienbewussten Fahrer interessant: Die beiden Modelle Titanium S und Titanium X unterscheiden sich stark voneinander. Wer eher auf ein schnittiges Äußeres bei verbesserten Leistungen setzt, greift zum Titanium S. Die auffälligste Neuerung stellt hier sicher das ca. 15 mm tiefergelegte Sportfahrwerk dar. Hinzu kommen ein in Wagenfarbe lackierter Dachspoiler, ein speziell designter Kühlergrill, ein schwarz lackierter Heckdiffusor und eine in Wagenfarbe lackierte Frontschürze, Seitenschweller und Heckstoßfänger. Eine mit Aluminium verkleidete Pedalerie und eine Komplettausstattung in schwarzem Alcantaraleder mit roten Ziernähten geben dem Modell den letzten Schliff. Dem gegenüber steht der Ford S-MAX Titanium X, welcher mit einem verbesserten Soundsystem von Sony, einem Park-Pilot-System vorne und hinten, der Ford-Power-Startfunktion, einer kompletten Ausstattung in Caprettoleder und einem in Windsorleder verkleideten Armaturenträger daherkommt.

Starke Motorisierung und ein sehr direktes Fahrgefühl

Der Ford S-MAX zieht an praktisch allen anderen Vans und Großraumlimousinen vorbei, sowohl was seine Sportlichkeit als auch die üppige Ausstattung angeht. Vor allem auf nassem Untergrund greift der Schleuderschutz ESP sehr schnell und direkt durch, sodass unangenehme Situationen gar nicht erst entstehen. Selbst die sparsamste Motorisierung fällt mit dem 1.6-EcoBoost-Turbomotor sehr rasant aus: Ein Hubraum von 1.596 cm³, 118 kW bei 6.000 U/min. und einem maximalen Drehmoment von 240 N⋅m bei 1.600 U/min. macht auch auf der Autobahn eine Menge Spaß.

Wer ein wenig mehr investiert, wird mit dem 2.0-EcoBoost-Turbomotor sehr glücklich werden, denn 1.999 cm³ Hubraum, 149 kW bei 6.000 U/min. und ein maximales Drehmoment von 300 N⋅m bei 1.750 U/min. sprechen eine deutliche Sprache. Mit einem Dieselmotor unter der Haube bleibt der Ford S-MAX immer noch flink, rollt aber erheblich weicher und fühlt sich ein wenig gutmütiger an. Eine Motorisierung von einem 1.6-TDCi-Motor bis hin zu einem 2.2-TDCi-Motor deckt auch an dieser Stelle alle Wünsche ab.

Ford S-MAX
Produktionszeitraum	Seit 2006, aktuelle Baureihe: seit 2010
Preis (Neuwagen)	ab 29.990 €
Höchstgeschwindigkeit	206–221 km/h
0–100 km/h	8,5–9,8 Sek.
Verbrauch (kombiniert)	6,8–8,1 l/100 km
CO₂	159–189 g/km
Zylinder/Ventile	4/16
Hubraum	1.596–1.999 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)	118/160 bei 6.000 (1.6 EcoBoost); 149/203 bei 6.000 (2.0 EcoBoost)
Drehmoment (N⋅m bei U/min.)	240 bei 1.600 (1.6 EcoBoost); 300 bei 1.750 (2.0 EcoBoost)
Maße (L x B x H)	4.772 mm x 1.884 mm x 1.658 mm
Antrieb	Front
Tankinhalt	70 l
Treibstoff	Super/Diesel
Leergewicht	1.605–1.676 kg

Ford S-Max 2.0 TDCi Titanium Automatik AHK PDC Tempo

87.850 km
06/2013
103 kW (140 PS)
Van

D-59759 Arnsberg - 6,0 l/100 km (komb.)*, 159,0g CO₂/km (komb.)*

€ 13.290,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.331,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max Titanium(2 Hand/7Sitzer)

78.700 km
09/2009
129 kW (175 PS)
Van

D-21107 Hamburg - 6,6 l/100 km (komb.)*, 175,0g CO₂/km (komb.)*

€ 9.699,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.177,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max 2.0TDCi

161.639 km
06/2009
85 kW (116 PS)
Van

D-77815 Bühl -

€ 6.450,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.655,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max Titanium-NAVI/Autom/EURO5

52.000 km
10/2013
120 kW (163 PS)
Van

D-13086 Berlin - 6,0 l/100 km (komb.)*, 159,0g CO₂/km (komb.)*

€ 13.680,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 2.878,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max Titanium Navi+Xenon+8-Fach+Pano+7-Sitzer+

90.000 km
04/2011
120 kW (163 PS)
Van

D-84069 Schierling -

€ 12.889,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 3.402,– unter dem Marktpreis!

Ford S-Max Trend Klima,SitzH,Euro5

185.500 km
03/2010
103 kW (140 PS)
Van

D-84032 Altdorf - 6,5 l/100 km (komb.)*, 172,0g CO₂/km (komb.)*

€ 6.300,–

Superpreis laut PKW.de-Bewertung
€ 1.062,– unter dem Marktpreis!