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Porsche Cayenne GTS: Ein SUV der Sonderklasse
Der Cayenne unter der Typenbezeichnung 92A ist ein Fahrzeugtyp der deutschen Automobilmarke Porsche. Das Fahrzeug ist der Nachfolger des Porsche Cayenne unter dem Kürzel 9PA und wurde 2010 einer breiten Öffentlichkeit präsentiert. Bei der Markteinführung belief sich der Einstiegspreis des Basismodells auf rund 60.000 Euro.
Markenbeschreibung
Die zweite Generation: Der Porsche Cayenne GTS
Gegenüber dem Vorgänger wies der neue Porsche Cayenne GTS, der ab 2012 erhältlich war, ein um 180 Kilogramm reduziertes Gewicht auf. Die Verringerung des Gewichts resultiert aus der Umgestaltung von Türen, Fahrwerk und Kabelbaum. Daneben entfiel das schwere Verteilergetriebe mit Geländeuntersetzung und dynamischer Längssperre. Demgegenüber verfügten die Versionen mit Benzinantrieb und dem Cayenne S Diesel über einen Hang-On-Getriebe – ein Allradantrieb, der zugeschaltet werden kann - und eine aktiv geregelte Lamellenkupplung. In den anderen Modellen wird ein ungeregeltes und mechanisch selbstsperrendes Torsen-Mittendifferenzial ohne Untersetzungsstufe eingesetzt. Der Cayenne wiegt nun 2.065 Kilogramm.
Die Motorisierung des Porsche Cayenne GTS
Der Antrieb des Porsche Cayenne GTS besteht aus einem V8-Ottomotor mit Direkteinspritzung und weist eine Leistung von 309 kW oder 420 PS bei 6.500 Umdrehungen pro Minute auf. Der Porsche Cayenne GTS bringt es dabei auf eine Höchstgeschwindigkeit von 261 Kilometer pro Stunde und beschleunigt von 0 auf 100 Stundenkilometer in 5,7 Sekunden. Bei allen Modell-Varianten erfolgt die Kraftübertragung durch eine Acht-Stufen-Automatik Tiptronic S. Darüber hinaus ist eine Start-Stopp-Automatik optional erhältlich. Für eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs sorgen eine Bremsenergierückgewinnung und ein speziell angepasstes Thermomanagement für Motor- und Getriebekühlkreislauf. Durch einen neuartigen Allradantrieb wird eine variablere und dynamischere Kraftverteilung ermöglicht. Dabei wirken das selbstsperrende Mittendifferential sowie auch die Lamellenkupplung des Porsche Traction Management mit.
Ausstattung und Sicherheitsmerkmale des Porsche Cayenne GTS
Gegenüber dem Vorgänger ist das Kofferraumvolumen des Porsche Cayenne GTS um 120 auf 670 Liter gewachsen. Wenn die Sitzbank umgeklappt ist, beträgt es nun 1.780 Liter. Als Sicherheitskomponenten sind mehrere optionale Fahrerassistenzsysteme verfügbar. Beispielsweise warnt der Spurwechselassistent den Fahrer vor sich nähernden Fahrzeugen beim Wechseln der Spur. Daneben ist auch ein Abstandsregeltempomat vorhanden. Das sogenannte Porsche Dynamic Light System zusammen mit den Bi-Xenon-Scheinwerfern sorgt dafür, auch in nächtlicher Umgebung gute Sichtverhältnisse zu schaffen. Des Weiteren gehört zur Ausstattung unter anderem auch ein Bordcomputer mit Navigationssystem. In Verbindung mit der Heckkamera dient dieser als Einparkhilfe. Ferner werden zwei unterschiedliche Soundsysteme angeboten.
Technische Daten
Porsche Cayenne GTS | |
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Produktionszeitraum | Seit 2012 |
Preis (Neuwagen) | 98.152,09 € |
Höchstgeschwindigkeit | 261 km/h |
0–100 km/h | 6,1 Sek. |
Verbrauch (kombiniert) | 15,1 l/100 km |
CO₂ | 251 g/km |
Zylinder/Ventile | 8/32 |
Hubraum | 4806 cm³ |
Leistung (kW/PS bei U/min.) | 298 kW (405 PS) |
Drehmoment (Nm bei U/min.) | 500 Nm bei 3500 |
Maße (L x B x H) | 4.855 x 1.954 x 1.688 mm |
Antrieb | Allradantrieb |
Tankinhalt | 100 l |
Treibstoff | Super Plus |
Leergewicht | 2.065 kg |
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.
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