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Audi A4 allroad quattro 40 TDI 204 quattro Matrix Pano HUD

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Audi A4 allroad quattro 40 TDI quattro Tiptronic KLIMA NAVI L

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Audi A4 allroad quattro 40 TDI S tronic NAVI AHK LEDE

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Audi A4 allroad quattro 50 TDI Q AHK eSITZE ALCANTARA VIRTUAL

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Gebrauchtwagen, 04/2021, 24.564 km, 210 kW (286 PS), Diesel, Automatik, 6.3 l/100 km (komb.)*, 167g CO₂/km (komb.)*

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Audi A4 allroad quattro 40 TDI DPF S-TRONIC QUATTRO * STANDHEIZUNG * AHK * LED * NAVI * KAMERA * PDC

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Audi A4 allroad quattro 40 TDI quattro MATRIX*STHZG*PANO*AHK*

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Gebrauchtwagen, 04/2021, 30.000 km, 150 kW (204 PS), Diesel, Automatik, 4.8 l/100 km (komb.)*, 126g CO₂/km (komb.)*

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Audi A4 allroad quattro 40 TDI quattro Tiptronic KLIMA NAVI L

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Gebrauchtwagen, 05/2021, 29.856 km, 150 kW (204 PS), Diesel, Automatik, 4.8 l/100 km (komb.)*, 126g CO₂/km (komb.)*

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Audi A4 allroad quattro 40 TDI quattro S-tronic Virt.Cockpit, A

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Jahreswagen, 01/2022, 8.760 km, 150 kW (204 PS), Diesel, Automatik, 4.8 l/100 km (komb.)*, 126g CO₂/km (komb.)*

1Elektrofahrzeuge sind von der kostenlosen Lieferung auf eigener Achse ausgeschlossen und werden per Spedition auf Fremdachse für eine Gebühr von € 350 ,- geliefert.

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Der Audi A4 allroad quattro: Leistungsstark, effizient und mit Stil – über jedes Gelände

Auf den ersten Blick erscheint der Audi A4 allroad quattro dem Audi A4 Avant sehr ähnlich: Schrägheck, mit ähnlichen Maßen und Aufbau. Allerdings nutzt der allroad den permanenten Allradantrieb, wodurch der Wagen einen noch besseren Halt auf dem Fahrboden erhält. Seit es 2011 einen Facelift für das Modell gab, unterscheidet sich der Audi A4 allroad auch optisch noch stärker von dem Avant. Mit dem Offroad-Kombi lässt es sich nicht nur auf heimischer, asphaltierter Fahrbahn entspannt cruisen – das Fahrzeug verhält sich auch auf Schotter und anderem Untergrund sicher.

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Markenbeschreibung

Audi A4 allroad quattro – mehr als ein aufgemotzter Avant

Der optische Kontrast des A4-Offroaders zum A4 Avant ist nicht besonders stark: Den markantesten Unterschied des Audi A4 allroad quattro bilden der Edelstahl-Unterfahrschutz an Front und Heck sowie die ausgestellten und geschützten Kotflügel und Karosserieschutzleisten. Auch die Front setzt sich auffällig von der des Avant ab. Doch der eigentliche Unterschied heißt – wie der Name es bereits sagt – quattro®. quattro® ist die Bezeichnung für Audis permanenten Allradantrieb: Situationen, in denen zweiradgetriebene Fahrzeuge keinen Antrieb mehr haben, meistert die quattro®-Technologie problemlos. Ein weiterer, doch kaum merklicher Unterschied sind die 37 Millimeter mehr Bodenfreiheit beim Audi A4 allroad quattro.

Facelift für noch beeindruckendere Optik – und Leistung

Seit 2012 ist der Audi A4 allroad quattro noch auffälliger: Das Modell ist nun besonders gut zu erkennen an den farblich hervorgehobenen Kotflügeln und auffälligen Karosserieschutzleisten. Die Scheinwerfer und Rückleuchten bekamen ebenfalls einen neuen Look, darüber hinaus gab es weitere, kleinere optische Veränderungen. Mit dem Facelift kamen für den Ingolstädter Offroader auch leistungsstärkere Dieselmotoren. Aktuell bietet Audi eine recht kleine Auswahl an Benzinmotoren (2), dafür stehen dem Interessenten gleich 7 Dieselmotoren zur Auswahl. Die beiden 3,0-TDI-Modelle sind standardmäßig mit dem 7-Gang-S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet; bei den 2,0-TDI-Motoren verfügen die beiden leistungsstärksten Modelle über ein S-tronic-Doppelkupplungsgetriebe, der Rest kommt mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe aus.

Audi A4 allroad quattro: Schick, schnell und effizient zugleich

Für einen Audi A4 allroad sollte man tief in die Tasche greifen können – das günstigste Modell, der 2.0 TDI quattro 6-Gang, fängt als Neuwagen bei 38.800 Euro an. Das teuerste Fahrzeug ist der A4 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic, welcher als Neuwagen mit knapp 50.000 Euro zu Buche schlägt. Wer das nötige Kleingeld hat, wird mit dem leistungsstarken Motor sowie geringerem Verbrauch und CO₂-Ausstoß als das 600 Euro günstigere Modell zufrieden sein. Das effizienteste Modell von allen ist der 41.200 Euro teure Audi A4 2.0 TDI clean diesel quattro 6-Gang. Der 140 kW (190 PS) starke Motor beschleunigt in nur 7,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht sportliche Höchstgeschwindigkeiten von bis zu 223 Stundenkilometern. Dabei verbraucht der Offroader gerade mal 6,5 l/100 km innerorts sowie 5,0 l Sprit auf 100 km außerorts. Mit einem CO₂-Ausstoß von 145 g/km ist dieses Modell das effizienteste aller aktuellen Modelle des Audi A4 allroad quattro.

Die Ausstattung des Audi A4 allroad quattro

Die Serienausstattung des Audi-A4-Offroaders ist nicht üppig, bietet aber bereits einige wichtige und attraktive Accessoires. In klassischem Schwarz oder Weiß lackiert, mit 17”-Aluminium-Gussrädern 8J x 14 im 7-Arm-V-Design, Normalsitzen, Klimaautomatik und einem Lederlenkrad ausgestattet, ist der Audi A4 allroad zum jeweligen Basispreis erhältlich. Wer mit dem Wagen viel unterwegs sein will, sollte 880 Euro in die Klimakomfortsitze investieren. Diese versprechen einen angenehmes Sitzgefühl auch auf Langstrecken sowie eine Klimatisierung bei Wärme und Kälte. Edle Innenausstattung in Leder gibt es ab 1.750 Euro; ein Multifunktions-Sportler- bzw. Lederlenkrad gibt es je nach Modell ab 180 Euro. Individualisten wählen eine Individuallackierung in der Lieblingsfarbe – mit 2.400 Euro extra ist man dabei. Für das Panoramadach müssen weitere 1.350 Euro ausgegeben werden.

Die Sicherheit geht bei den Ingolstädtern vor, auch beim Audi A4 allroad quattro: Adaptiver Frontaufprallschutz mit Sitzpositionserkennung und Fullsize-Airbags für Fahrer und Beifahrer sind in alle Modelle eingebaut. Fahrdynamikregelung, Bremsassistent und Müdigkeitserkennung unterstützen das sichere Fahren. In ein Ersatzrad müssen nochmals 130 Euro investiert werden; den Wagenheber gibt es auf Wunsch kostenlos dazu.

Audi A4 allroad quattro: Lohnt sich der Neuwagen oder ein Gebrauchtwagen?

Der Audi A4 allroad quattro ist für die Großstadt ein wenig zu groß, doch wer das Auto für tägliche bzw. regelmäßige Fahrten auch außerorts nutzen will, ist mit diesem Offroad-Kombi gut bedient. Für genügend Komfort auch bei längeren Fahrten sollte es bei der Serienausstattung nicht bleiben: Zumindest eines der Multifunktions-Lenkräder und die Klimakomfortsitze sind eine zusätzliche Investition beim Neuwagen wert. Alternativ lohnt es sich durchaus, sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt umzusehen. Den A4 allroad gibt es auch als günstigen Gebrauchtwagen; vielgefahrene Modelle älterer Baujahre (20092010) sind bereits ab ca. 13.000 Euro zu erwerben. Vorführfahrzeuge mit wenig Fahrkilometern können für 40.000–60.000 Euro erworben werden. Da diese Wagen über extra Ausstattung verfügen, können gegenüber einem Neukauf immerhin ca. 15.000–20.000 Euro gespart werden.

Technische Daten

Audi A4 allroad quattro
ProduktionszeitraumSeit 2009, aktuelle Baureihe: seit 2012
Preis (Neuwagen)ab 38.800 €
Höchstgeschwindigkeit200–237 km/h
0–100 km/h5,6–9,7 Sek.
Verbrauch (kombiniert)5,6–7,1 l/100 km
CO₂145–164 g/km
Zylinder/Ventile4–6/16–24
Hubraum1.968–2.967 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)110–180/150–245 bei 4.000–4.200
Drehmoment (N·m bei U/min.)320–500 bei 1.400–1.750
Maße (L x B x H)4.721 mm x 1.841 mm x 1.495 mm
Antriebperm. Allrad
Tankinhalt61 l
TreibstoffBenzin/Diesel
Leergewicht1.685–1.865 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.