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Audi A1 – ein dynamischer Flitzer für höchste Ansprüche

Mit dem Audi A1 bietet der Autobauer mit den vier Ringen einen kompakten Dreitürer mit Schrägheck, bei dem man keineswegs auf den gewohnten Audi-Komfort verzichten muss. Selbst das günstigste Modell der seit 2010 gelieferten A1-Linie überzeugt mit hochwertiger Optik und leistungsstarkem 1,0-TFSI-Motor. 2012 wurde der dreitürige Kompakt-Audi um seinen fünftürigen Bruder Audi A1 Sportback ergänzt. 2015 wurden beide im Rahmen einer Modellpflege umfangreich überarbeitet. Ob unterwegs durch die City oder auf der Autobahn – der Audi A1 macht in jeder Situation eine gute Figur. Obwohl er technisch auf dem VW Polo basiert, kann der Audi A1 souverän die Distanz zum Polo wahren und stellt mit intuitiver Bedienung und sparsamen Motoren eine ausgezeichnete Premium-Alternative zu seinem norddeutschen Bruder dar.

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Markenbeschreibung

Die Anfänge des Audi A1 bis zur ersten Modellpflege

Der günstigste aller Audis wurde im März 2010 auf dem Genfer Auto-Salon offiziell der Automobilwelt vorgestellt. Im September desselben Jahres begann die Auslieferung des Audi A1. Sowohl das Exterieur als auch das Interieur des Fahrzeugs überzeugen durch Liebe zum Detail und exquisite Materialwahl der Ingenieure. Da der A1 auf der 5. Plattform des VW Polo aufbaut, behaupten böse Zungen, beim Audi A1 handele es sich lediglich um so etwas wie einen Premium-Polo. Doch wie auch immer man ihn bezeichnen möchte, die feineren Materialien, eine gute Haptik und ein angenehmes Ambiente sind das, was den Audi vom Polo deutlich unterscheidet.

Das seit 2010 angebotene dreitürige Schrägheck-Modell wurde im Jahre 2012 um den fünftürigen Audi A1 Sportback erweitert. Als Gebrauchtwagen können beide Fahrzeugmodelle in drei Ausstattungslinien Attraction, Ambition und Ambition inkl. S-line-Sportpaket erworben werden. Anfang 2015 erfuhr der A1 eine umfangreiche Modellpflege, bei der nicht nur die Motorenpalette überarbeitet, sondern auch neue Ausstattungslinien eingeführt wurden. Die neue Basismotorisierung bilden fortan Dreizylindermotoren – bei den Benzinern der 1.0 TFSI mit 95 PS, bei den Dieseln der 1.4 TDI ultra mit 90 PS. Bei den neuen Ausstattunsvarianten A1, A1 sport und A1 design liegt der Schwerpunkt auf der Individualisierung des Fahrzeugs. Käufer können zwischen verschiedenen Personalisierungsmöglichkeiten wählen, mit denen innen wie außen sportliche oder farbliche Akzente gesetzt werden können.

Audi à la Carte: Die Ausstattungsmöglichkeiten des Audi A1

Wer den Audi A1 gebraucht kauft, muss noch größtenteils auf Modelle mit bisherigen Ausstattungsstufen zurückgreifen. Das Basismodell Attraction mit dem 1,2-l-TFSI-Benzinmotor und einem 5-Gang-Handschaltgetriebe ist als Gebrauchtwagen bereits ab Preisen im oberen vierstelligen Bereich erhältlich. Elektrisch verstellbare Außenspiegel, eine manuelle Klimaanlage und eine Einparkhilfe gehören hier zum serienmäßigen Gesamtpaket dazu. Sportsitze, ein Navigationspaket oder Nebelscheinwerfer sind dagegen aufpreispflichtige Extras, die einen höheren Preis eines Audi-A1-Gebrauchtwagens rechtfertigen können. Die Variante Ambition kommt sportlicher und dynamischer daher. Zur Serienausstattung dieser Modelle gehören ein Sportfahrwerk, Sportsitze und Nebelscheinwerfer. Ambition inkl. S-line-Sportpaket beinhaltet S-line-Schriftzüge innen wie außen und kommt in Verbindung mit dem S-line-Sportfahrwerk, S-line-Sportsitzen und 17”-Aluminium-Gussrädern daher.

Bei den Neuwagen heißt die Basisausstattung A1 bzw. A1 Sportback, bei welcher serienmäßig 15”-Stahlräder, eine umklappbare Rücksitzlehne sowie eine manuelle Klimaanlage mit an Bord sind. Neue Basismotorisierung ist ein komplett neuer Dreizylinder-Benzinmotor, der über einen Hubraum von 999 cm³ verfügt und 95 PS leistet. Im Audi A1 sport ist man noch dynamischer, aber dank der Fahrdynamikregelung Audi drive select auch komfortabler als bisher unterwegs. Die Serienausstattung zählt 16”-Aluminium-Gussräder, Sportsitze mit 2-Wege-Lendenwirbelstütze, ein Fahrerinformationssystem und ein Sportfahrwerk. Die Trimlinie A1 design kommt bereits ab Werk mit einem kontrastfarbenen Heckspoiler, LED-Heckleuchten, Ausströmermanschetten in einer Kontrastfarbe und elektrischen Fensterhebern. Brandneu für alle A1-Modelle ist die elektromechanische Servolenkung. Sie kann über Audi drive select reguliert werden und reduziert automatisch die Servounterstützung mit wachsender Geschwindigkeit.

Komplett überarbeitete Motorenpalette für 2015

Im Zuge der Modellpflege wurde auch die gesamte Motorenpalette des Audi A1 überarbeitet. Einige Motoren entfielen, andere kamen neu hinzu – so auch die neuen Dreizylindermotoren (R3), die das Angebot an Vierzylindern (R4) ergänzen. Die vollständige Motorenpalette sieht wie folgt aus:

Benzinmotoren:

  • 1.0 TFSI mit 95 PS (seit 2015; R3)
  • 1.2 TFSI mit 86 PS (2010–2014; R4)
  • 1.4 TFSI mit 122 PS (2010–2014); mit 125 PS (seit 2014; beide R4)
  • 1.4 TFSI cod mit 140 PS (2013–2014); mit 150 PS (seit 2014; beide R4)
  • 1.4 TFSI mit 185 PS und Kompressor/Turbolader (2010–2014; R4)
  • 1.8 TFSI mit 192 PS (seit 2014; R4)
  • 2.0 TFSI mit 256 PS (2012; R4)

Dieselmotoren:

  • 1.4 TDI ultra mit 90 PS (seit 2014; R3)
  • 1.6 TDI mit 90 PS (2011–2014); mit 105 PS (2010–2014); mit 116 PS (seit 2014; alle R4)
  • 2.0 TDI mit 143 PS (2011–2014; R4)

Die Trümpfe des Audi A1

Der Audi A1 überzeugt vor allem mit seiner Fahrstabilität und dem guten Kurvenverhalten. In den Sportsitzen mit Lordosenstütze und hohem Seitenhalt lässt sich jede noch so scharfe Kurve geschmeidig nehmen. Dabei bliebt nicht nur der Fahrer sicher im Sitz, auch der Wagen liegt optimal in der Fahrbahn dank der elektronischen Stabilisierungskontrolle ESC. Die Fahrleistung lässt sich ebenfalls sehen: Selbst bei einem gemäßigten Drehzahlniveau können flotte Geschwindigkeiten erzielt werden. Dank kräftiger Motoren können Überholmanöver souverän und schnell absolviert werden. Der A1 punktet außerdem mit ausgewählten Materialien, hochwertiger Verarbeitung und ausgesuchtem Design. Auf den Vordersitzen bietet der A1 viel Platz, im Fond wird es allerdings etwas eng. Etwas alltagstauglicher ist der Sportback, der neben 2 zusätzlichen Türen dank der leicht nach hinten verschobenen Dachlinie auch mehr Kopffreiheit im Fond bietet.

Audi A1 als Gebrauchtwagen – ein preiswerter Premium-Stadtflitzer

Da der Audi A1 noch relativ neu auf dem Automobilmarkt ist, lohnt sich auch die Investition in einen unfallfreien, gut gepflegten Gebrauchtwagen. Schon ab 8.000–9.000 Euro gibt es gebrauchte A1 der Baujahre 20102011, die teilweise über Extras wie Klimaautomatik und Sitzheizung verfügen. Der Gebrauchtwagenmarkt hält außerdem eine Besonderheit bereit: Den Audi A1 quattro mit permanentem Allradantrieb. Als Neuwagen ist das auf 333 Stück limitierte Modell kaum noch verfügbar. Wer sich das Prachtstück dennoch sichern will, sollte bei Gebrauchtwagen die Augen offen halten – zwar ist der Wagen auch hier eher eine Rarität, doch hin und wieder gibt es auch dieses Exemplar im Angebot. Der kleine Benziner ist 256 PS stark und wird bis zu 245 km/h schnell. In 5,7 Sekunden schafft er den Sprint von 0 auf 100 km/h und verbraucht im Schnitt 8,6 Liter Sprit (kombiniert) auf 100 Kilometer. Auch die Top-Variante der A1-Modellreihe – der Audi S1 – ist seit Anfang 2014 sowohl als Gebrauchtwagen, wie auch als Neuwagen verfügbar. Dieser kleine Sprinter ist quasi ein in Serie produzierter Audi A1 quattro. Zwar leistet sein Motor ‘nur’ 231 PS, dafür punktet er mit einem stärkeren Drehmoment und einer besseren Effizienz im Vergleich zur exklusiven 256-PS-Variante.

Technische Daten

Audi A1
ProduktionszeitraumSeit 2010; aktuelle Baureihe: seit 11/2014
Preis (Neuwagen)ab 16.950 €
Höchstgeschwindigkeit180–245 km/h
0–100 km/h11,9–5,7 Sek.
Verbrauch (kombiniert)8,6–3,4 l/100 km
CO₂199–89 g/km
Zylinder/Ventile3/12; 4/8–16
Hubraum999–1.984 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)63–188/86–256 bei 4.800–6.200 (Benzin); 66–105/90–143 bei 3.250–4.400 (Diesel)
Drehmoment (Nm bei U/min.)160–350 bei 1.250–4.500 (Benzin); 230–320 bei 1.500–3.250 (Diesel)
Maße (L x B x H)3.954–3.987 mm x 1.740–1.746 mm x 1.416–1.422 mm
AntriebFront, perm. Allrad (nur beim A1 quattro)
Tankinhalt45 l
TreibstoffBenzin, Diesel
Leergewicht1.110–1.465 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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