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Audi A6: Ingolstädter Klassiker der oberen Mittelklasse

Der A6 ist Audis Erfolgsmodell der oberen Mittelklasse und der 1994 eingeführte Nachfolger des Audi 100. Mit dem Audi A6 standen dem Kunden zwei Fahrzeugtypen – Limousine und Kombi – zur Wahl. Mittlerweile wird der Audi A6 in vierter Generation gebaut. Ende 2014 spendierten die Ingolstädter dem A6 eine Modellpflege, mit der auch die neuartigen Matrix-LED-Scheinwerfer ihren Einzug in den Obere-Mittelklasse-Wagen feierten. Gekonnt verbinden Audi-A6-Modelle sportliche Eleganz mit hohem Nutzwert und sorgen mit dem passenden Motor für jede Menge Fahrspaß.

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Markenbeschreibung

Audi A6 Limousine für die höchsten Ansprüche

Die elegante Silhouette des Audi A6 als Limousine zieht alle Blicke auf sich. Dank liebevoller Details, präzisen Designfeinheiten und ausgesprochen guter Verarbeitung kann die Limousine auch höchste Qualitätsansprüche befriedigen. Das Motorenangebot ist umfassend und hält für jeden A6-Liebhaber das passende Aggregat bereit. Als Neuwagen kann die Audi A6 Limousine mit Benzin- und Dieselmotoren ausgerüstet werden, die zwischen 150 und 333 PS leisten; bei Gebrauchtwagen sind auch Leistungen zwischen 90 bis 350 PS möglich. Übrigens ist die Limousine die einzige Karosserievariante des A6, die auch als Hybrid angeboten wurde: Zwischen 2012 und 2014 war sie mit einem 2,0-l-TFSI-Benzinmotor mit Hybridantrieb und einer Leistung von 245 PS erhältlich. Der günstigste, serienmäßig ausgestattete Neuwagen liegt bei 39.000 Euro. Für Extras wie größere Felgen, LED-Scheinwerfer oder eine umklappbare Rücksitzlehne müssen zusätzlich drei- bis vierstellige Beträge investiert werden. Wer sparen will, sollte die A6 Limousine als Gebrauchtwagen kaufen: Viele Fahrzeuge sind bereits mit Extras ausgestattet und bieten so einen attraktiven Preisvorteil gegenüber Neuwagen.

Audi A6 Avant: Gegensätze, die sich anziehen – praktisch, dynamisch, elegant

Der Avant ist der zeitlose Kombi aus dem Hause Audi. Das Modell der A6-Reihe richtet sich an die Business-Klasse. Die sportlich-elegante Fasson des A6-Kombi vereint höchsten Komfort für kurze und lange Reisen mit sportlicher Fahrleistung. Das Motorenangebot bei Gebrauchtwagen umfasst Benzin- und Dieselaggregate mit je nach Motor 4 bis 8 Zylindern und Hubräumen zwischen 1,8 und 4,2 Litern. Wer einen Audi A6 Avant gebraucht kaufen will, findet auf dem Gebrauchtwagenmarkt Fahrzeuge mit Benzin-Aggregaten, die Leistungen zwischen 101 bis 310 PS liefern sowie Diesel-Triebwerke, die zwischen 90 und 326 PS realisieren. Der günstigste Avant als Neuwagen ist ab 41.500 Euro zu haben, mit serienmäßigen Xenon-plus-Scheinwerfern, elektrischer Heckklappe, einer Komfortklimaautomatik und einem 1,8-l-TFSI-Benzinmotor mit 190 PS.

Neue Ziele setzen: Mit dem Audi A6 allroad quattro

Fahrer, die öfter mal auch auf unbefestigten Wegen fahren wollen, sind mit dem Audi A6 allroad quattro gut beraten. Unter diesem Namen ist das Modell seit 2006 auf dem Markt, davor wurde ein offroad-tauglicher Ableger des Audi A6 Avant zwischen 1999 und 2005 als Audi allroad quattro verkauft. Charakteristisch für den Offroader sind ein serienmäßiger Allradantrieb quattro, eine Luftfederung sowie eine im Vergleich zum Avant robustere Optik mit ausgestellten und geschützten Kotflügeln vorn und hinten und einem Unterfahrschutz. Darüber hinaus kann im Audi A6 allroad quattro die Bodenfreiheit reguliert werden, was je nach Fahrbahnuntergrund gewisse Vorteile mit sich bringt.

Als Neuwagen ist der günstigste Audi A6 allroad quattro zu einem Preis von 57.250 Euro erhältlich. Die Motorenpalette umfasst dabei Benzin- und Dieselaggregate mit einem Hubraum von 3,0 Litern und Leistungen zwischen 218 und 333 PS. Bis auf den TDI-Diesel mit 320 PS sind alle Motoren an das siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe S tronic gekoppelt, der 320-PS-Diesel kommt hingegen mit einer achtstufigen multitronic-Automatik daher. Als Gebrauchtwagen kann der allroad quattro schon ab knapp 1.000 Euro erworben werden; Fahrzeuge ab Baujahr 2006 sind bereits für 7.500–8.500 Euro zu haben. Gebrauchtwagen können mit 2,5- bis 3,0-l-TDI-Dieselmotoren und 2,7- bis 4,2-l-Benzinaggregaten ausgerüstet sein und Leistungen zwischen 163–350 PS liefern.

Lohnt sich ein Audi A6 als Neuwagen?

Als Neuwagen ist vor allem die A6-Limousine aufgrund ihres Komforts, ihrer Optik und der hervorragenden Fahreigenschaften insbesondere bei gewerblichen Kunden gefragt. Wer mit dem Audi A6 oft verreisen oder viel transportieren will, sollte sich für den Avant entscheiden, denn dieser ist geräumiger im Vergleich zur Limousine: Als Neuwagen ist der Avant schon serienmäßig mit einer umklappbaren Rücksitzlehne ausgestattet, die bei dachhoher Beladung ein Laderaumvolumen von bis zu 1.660 Liter ermöglicht. Privatkunden, die keine 39.000 Euro oder mehr in einen Neuwagen investieren wollen, können auch zur Alternative als Gebrauchtwagen greifen. Der Markt bietet eine große Auswahl an verschiedenen A6-Modellen aller Baujahre: Ob als guter Jahres- oder Gebrauchtwagen oder als Neuwagen – der Audi A6 wird seinem Besitzer sicher jede Menge Fahrspaß bereiten.

Technische Daten

Audi A6
ProduktionszeitraumSeit 1994, aktuelle Baureihe: seit 2014
Preis (Neuwagen)ab 39.000 €
Höchstgeschwindigkeit173–250 km/h
0–100 km/h17,9–4,9 Sek.
Verbrauch (kombiniert)13,5–4,2 l/100 km
CO₂314–109 g/km
Zylinder/Ventile4/8–20; 5/10–20; 6/12–30; 8/32–40
Hubraum1.781–4.172 cm³
Leistung (kW/PS bei U/min.)66–257/90–350 bei 3.000–6.800
Drehmoment (N⋅m bei U/min.)157–650 bei 1.250–5.300
Maße (L x B x H)4.796–4.943 mm x 1.783–1.874 mm x 1.430–1.534 mm
AntriebFront, perm. Allrad
Tankinhalt65–82 l
TreibstoffBenzin, Diesel, Strom
Leergewicht1.310–1.945 kg

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem »Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen «entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.