TT mit kleinem Turbo

Neuer Einstiegsbenziner für Audis TT-Baureihe bringt neuen Einstiegspreis
Audi TT Coupé 1.8 TFSI
Auch mit dem neuen Basismotor kommt der Audi TT flott daher.
mario
Einleitung von Mario Hommen, Redakteur bei PKW.de 23.04.2015

Köln, 23.04.2015 – Audi bietet ab sofort für die kompakten Sportmodelle TT Coupé und TT Roadster einen neuen Basisbenziner an. Mit dieser zusätzlichen Motorvariante sinkt auch der Einstiegspreis in die TT-Welt deutlich.

Bei dem Motor handelt es sich um einen alten Bekannten: den 1.8 TFSI. Der turbogeladene Direkteinspritzer mobilisiert aus seinen vier Zylindern und 1,8 Litern Hubraum 180 PS und 250 Newtonmeter Drehmoment. Das maximale Drehmoment steht über ein breites Drehzahlband von 1.250 bis 5.000 U/min zur Verfügung. Ein gutes Ansprechverhalten und seine hohe Effizienz sind weitere Vorzüge des Benziners.

Das Coupé schafft mit dem neuen 1.8 TFSI in Verbindung mit dem manuellen Sechsganggetriebe einen Sprint in 6,9 Sekunden, mit dem Doppelkupplungsgetriebe S Tronic sind es glatt sieben Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 241 km/h angegeben. Unter anderem dank eines Drehschiebermoduls für das Thermomanagement und eines in den Zylinderkopf integrierten Abgaskrümmers bescheidet sich der Vierzylinder mit 7,0 bis 7,6 Liter auf 100 Kilometer.

Ebenfalls mit 1.8 TFSI zu haben: Audi TT Roadster.
Ebenfalls mit 1.8 TFSI zu haben: Audi TT Roadster.
In allen Aspekten marginal schlechter performt das schwerere Roadster-Pendant mit Stoffdach. Hier lauten die Sprintwerte 7,2 respektive 7,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 237 km/h. Beim Verbrauch muss man einen Zehntelliter mehr hinnehmen.

Interessant ist vor allem das neue preisliche Einstiegsniveau: Das Coupé mit dem 1.8 TFSI kostet 32.100 Euro, der TT Roadster wird für mindestens 34.500 Euro angeboten. Damit sinkt der Basispreis gegenüber der bisherigen Einstiegsmotorisierung 2.0 TFSI um 2.900 respektive 3.400 Euro.

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(Bildmaterial: Audi)


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