VW Golf Plus

Markenbeschreibung

15 cm mehr Golf nach oben – der Golf Plus

Wer ein Auto mit viel Stauraum und Beinfreiheit sucht, greift auf einen Van oder einen Kombi zurück. Wer viel im Stadtverkehr unterwegs ist, sucht einen gut navigierbaren Wagen der Kompaktklasse. Und wer beides sucht, nimmt den VW Golf Plus. Der auf der Limousine des Golf V basierende Kompaktvan bietet als dessen Hochdachvariante jede Menge Platz für Gepäck und Beine bei sehr stadttauglichen Golfdimensionen. Mit 4,20 m Länge und 1,76 m Breite entspricht der Golf Plus exakt den Maßen des Golf V. Der große Raumvorteil ergibt sich aus dem 15 cm höheren Dach (1,62 m statt 1,47 m), durch das sich das Kofferraumvolumen von 350 auf bis zu 519 l (1.450 l bei umgeklappter Rückbank) erhöht.

Die hohe Sitzposition ermöglicht einen sehr komfortablen, rückenfreundlichen Ein- und Ausstieg und bietet gemeinsam mit den großen Fenstern im Straßenverkehr einen hervorragenden Überblick. Äußerst komfortabel ist auch die um bis zu 16 cm längs verschiebbare Rückbank, die je nach Bedarf den Kofferraum vergrößert oder den hinteren Passagieren eine bequemere Fahrt ermöglicht. Verstaumöglichkeiten bietet der Golf Plus en masse in Form von kleinen Schubladen unter den Sitzen sowie Dachfächern.

Bei Jung und Alt beliebt: Der Golf Plus

Bei einer solch gelungenen Kombination von flexibler, komfortabler Großräumigkeit und stadttauglicher Wendigkeit verwundert es wenig, dass der Golf Plus sowohl bei jungen Familien mit Kindern als auch bei Senioren zu den beliebtesten Autos zählt. Der von Ende 2004 bis Anfang 2014 produzierte Kompaktvan stellte als Neuwagen das unumstrittene Lieblingsauto der Altersgruppe 60+ dar und war in dieser Gruppe 5,3 mal so stark vertreten wie unter jüngeren Neuwagenkäufern. Seit 2014 ist der Golf Plus vom VW Golf Sportsvan abgelöst worden und ist daher nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich. Hierbei lassen sich einige Schnäppchen machen, denn als junger Gebrauchtwagen oder Jahreswagen mit geringer Laufleistung ist er oft zu günstigen Konditionen zu finden.

Die Ausstattung des VW Golf Plus

Mit dem VW Golf Plus ist man in der Stadt und auf dem Land solide, sicher und komfortabel unterwegs. Das Fahrverhalten unterscheidet sich kaum von der Golf-Limousine, in dem der Limousine entnommenen Cockpit findet man sich problemlos zurecht. Zahlreiche Assistenzsysteme, teils optional, teils seriell, erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort immens. Besonders interessant: Die optionale Einparkautomatik – wurde eine ausreichend große Parklücke entdeckt, gilt es lediglich sacht Gas zu geben, während der Golf Plus ganz von allein und ohne Gekurbel einlenkt.

Den Golf Plus gab es in vier Ausstattungslinien: Trendline, Comfortline (2004–2014), Sportline (2004–2008) und Highline (2009–2014). Darüber hinaus wurden im Laufe der Produktionszeit des Golf Plus zahlreiche Sondermodelle mit vorteilhaften Einsparmöglichkeiten produziert. Bis zum Erscheinen des Sondermodells Goal anlässlich der WM 2006 war am Heck aller Plus-Modelle lediglich “Golf” zu lesen, erst anschließend erhielten alle Modelle am Heck den Schriftzug “Golf Plus”.

Das Basismodell Trendline ist die günstigste Variante und umfasst serienmäßig beispielsweise ESP, Zentralverriegelung, einen höhenverstellbaren Fahrersitz und – erstmalig in der Kompaktklasse – LED-Rückleuchten. Der Golf Plus Comfortline ist darüber hinaus mit Klimaanlage, Multifunktionsanzeige und Geschwindigkeitsregelanlage ausgestattet und fährt auf 15-Zoll-Leichtmetallfelgen. Die sportliche Variante Sportline kommt auf größeren Leichtmetallfelgen (16”) und mit Nebelscheinwerfern, Sportlenkrad und Lederschaltknauf daher. Die höchste Ausstattungsstufe Highline löste anlässlich der Ende 2008 durchgeführten Modellpflege die Variante Sportline ab und überzeugt u. a. mit 17”-Leichtmetallfelgen, Nebelscheinwerfern, Parkpilot und Sportsitzen vorn mit Lendenwirbelstützen.

Die Modellpflege (2008–2014)

Eine optische und technische Überarbeitung Ende 2008 näherte den Golf Plus an den zeitgleich erschienenen Golf VI an. Erkennbar ist dies insbesondere an den angepassten Frontscheinwerfern. Die Seitenansicht weist bis auf neue Radkappen und Leichtmetallräder wenige Änderungen auf, eine Dachreling ist nun serienmäßig. Im Interieur wurden Instrumente und Anzeigen des Cockpits überarbeitet.

Sondereditionen des Golf Plus

• Tour – Sonderedition 2007 in Kooperation mit dem Reiseveranstalter TUI
• United
• Goal – Sonderedition zur WM 2006
• Edition
• Team
• Style
• Match
• LIFE

Der CrossGolf (2006–2014)

2006 wurde der auf der Ausstattungslinie Sportline basierende CrossGolf vorgestellt, der im Offroad-Look u. a. mit serieller Dachreling, Kunststoff-Seitenzierleisten und Unterfahrschutz daherkommt und sich gemeinsam mit CrossUP!, CrossPolo und CrossTouran in die Riege der Cross-Sondermodelle einreiht. Der ausschließlich mit Frontantrieb verkaufte CrossGolf ist zudem mit einem 20 mm erhöhten Schlechtwegefahrwerk ausgerüstet. 2010 wurde das Design an die aktuelle Linie angepasst.

Motorisierungen des VW Golf Plus

Die Motoren des Golf Plus stehen wahlweise mit manueller 5-/6-Gang-Schaltung oder 6-/7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Verfägung. Insgesamt finden sich sieben Benzinmotorvarianten zwischen 75 PS (55 kW) (bis 2006, anschließend 80 PS/59 kW) und 170 PS (125 kW) (bis 2008, anschließend 160 PS/118 kW). Fünf Dieselaggregate leisten zwischen 90 und 140 PS (66–103 kW). Volkswagens verbrauchs- und emissionsarme BlueMotion-Technologie steht sowohl als TDI wie auch als TSI mit 105 PS (77 kW) und manueller 5-Gang-Schaltung zur Verfügung. Unter dem Namen BiFuel steht ein bivalenter Antrieb mit Benzin- und Autogasantrieb (LPG) zur Verfügung, mit einer Leistung von 98 PS (72 kW) bei Gasantrieb und 102 PS (75 kW) im Benzinbetrieb.