VW Sharan

Markenbeschreibung

Ein flexibles Konzept: Der VW Sharan ist der Van für jede Lebenslage

Mit seinen großen Fenstern, individuellen Sitzen und einem großen, flexibel gestaltbaren Laderaum bietet der VW Sharan reichlich Platz, Licht und Luft. Seit 20 Jahren überzeugt das belastbare, bärenstarke Raumwunder Klein- und Großfamilien als Neuwagen wie als Gebrauchtwagen. Kein Wunder: Seine anspruchsvolle Technik ist, wie von VW gewohnt, modern, langlebig und robust. Sein gerade einmal 11,9 m kleiner Wendekreis macht das Wenden auch im Stadtverkehr zur Routinearbeit. Doch ganz besonders überzeugt das Interieur, das nicht nur mit bis zu 33 Ablagen besticht, sondern durch sein variables Innenraumkonzept auf jede Lebenslage flexibel eingeht.

Serienmäßig sind im Sharan 5 klappbare Einzelsitze verbaut, doch auch kinderreichere Familien kommen mit optionalen 6 (2+2+2) oder 7 (2+3+2) Einzelsitzen voll und ganz auf ihre Kosten. Die bis zu fünf hinteren Sitze können in älteren Modellen der ersten Generation leicht umgruppiert oder entfernt, in neueren Fahrzeugen komfortabel im Boden versenkt werden. So entsteht ein Laderaum von bis zu 2 m Länge und bis zu 2.430 l Volumen. Doch auch ohne Versenken der Sitze hat der Fünfsitzer bereits großzügige 885 l Gepäckraum. Optionale integrierte Kindersitze für Kids zwischen 15 und 36 kg bieten viel Flexibilität, selbstverständlich bei höchsten Sicherheitsstandards. Auf Reisen können die Sitze durch Umklappen der Rückenlehne ganz einfach zu Tischen gemacht werden – so werden auch die Pausen unterwegs komfortabel und vergnüglich.

Ausgezeichnete Qualität

Zuverlässige Verarbeitung, Flexibilität und Sicherheit – der VW Sharan überzeugt auf allen Ebenen. Wenig Überraschung bietet daher die Tatsache, dass er nicht nur mit 5 Sternen im EuroNCAP-Crashtest aufwarten kann, sondern von der AutoBild 2011 als “bestes Auto der Welt nach Testpunkten” und 2012 als wertstabilstes Fahrzeugmodell des Jahres ausgezeichnet wurde.

Die Entstehungsgeschichte des VW Sharan

Die Geschichte des VW Sharan geht zurück auf das 1991 beschlossene Joint Venture von VW und Ford mit dem Zweck, eine Großraumlimousine zu reduzierten Entwicklungs- und Investitionskosten anbieten zu können. Im gemeinsam gebauten Werk Autoeuropa in Quinta do Anjo/Portugal wurden seit 1995 der VW Sharan, der Seat Alhambra sowie der Ford Galaxy weitgehend baugleich produziert. 1999 verkaufte Ford seine Anteile an Autoeuropa an VW, um die zweite Generation des Galaxy alleine zu entwickeln und zu bauen. 2006 fand das Joint Venture sein Ende. Seither werden Sharan und Seat Alhambra unabhängig von Ford produziert, seit 2010 ebenfalls in zweiter Generation.

Der VW Sharan I (1995–2010)

Die Tatsache, dass der VW Sharan der ersten Generation fünfzehn Jahre lang produziert wurde, zeigt: Dieses Modell hat sich bewährt. Auch heute werden Gebrauchtwagen des Sharan I angeboten und erfreuen sich großer Beliebtheit. Im Design und in der Technik des ersten Sharan finden sich Elemente beider Konzerne. Einerseits lässt sich eine Verwandtschaft zum Ford Mondeo I feststellen, andererseits erinnert das Heck an den Passat B4. Für den Sharan I standen 3 Ottomotoren (1,8-l-Turbo mit 150 PS, 2,0 l mit 115 PS und 2,8 l mit 174 PS) sowie 2 Dieselmotoren (1,9 l TDI mit 90 oder 110 PS) zur Auswahl.

Modellpflegen 2000 und 2004 näherten das Design außen wie innen zunehmend an die Geschwister aus eigenem Hause wie den Golf und den Passat an. Neue Motorisierungen kamen hinzu: Bei den Ottomotoren war dies ein 2,8-l-V6 mit 204 PS sowie ab 2006 ein 2,0-l-Motor mit LPG-Aufrüstung, der es auf 103 PS brachte. Bei den Dieselmotoren kamen stärkere 1,9-l-TDI-Motoren mit 115, 130 oder 150 PS sowie ein neuer 2,0-l-TDI-Motor mit 140 PS – wahlweise mit verbrauchs- und emissionsarmer BlueMotion-Technologie – hinzu.

Der VW Sharan II (seit 2010)

Seit 2010 ist der VW Sharan der 2. Generation im Handel, der technisch auf dem Passat B6 basiert und auch Elemente von Touareg und Golf Plus aufweist. Die Plattform ist ca. 22 cm länger als der Sharan I, wodurch ein erheblich größeres Kofferraumvolumen erzielt werden kann. Technische Neuerungen sind neben den elektrischen oder manuellen Schiebetüren insbesondere die zahlreichen Assistenten, die den Verbrauch reduzieren und ein sichereres Fahrerlebnis garantieren. Hierzu gehören u. a. Start-Stopp-System, Bremsenergierückgewinnung, serielle Airbags und ESP sowie ein Berganfahrassistent. Auch zahlreiche optionale Helfer wie ein Parkpilot, eine Rückfahrkamera oder ein Spurhalteassistent sorgen für eine sorgenfreie, sichere Fahrt mit den Liebsten.

Die Ausstattungslinien des Sharan II

Der VW Sharan II steht in drei Varianten zur Verfügung, die den konzernweiten Ausstattungslinien entsprechen. Der VW Sharan Trendline kommt als Basismodell mit einem günstigen Einstiegspreis und ist serienmäßig bereits mit Radio, Klimaanlage, Airbags für alle Passagiere, ESP inkl. ABS, Start-Stopp-System und einer Vorrichtung zur Befestigung von bis zu 3 Kindersitzen ausgestattet.

Die Ausstattungslinie VW Sharan Comfortline vereint erhöhten Komfort und Funktionalität und ist seriell unter anderem mit Leichtmetallrädern, Dachreling, Geschwindigkeitsregelanlage, abblendenden Innenspiegeln, Sport-Komfortsitzen und Müdigkeitserkennung ausgerüstet. Die High-End-Variante VW Sharan Highline verleiht dem Sharan einen luxuriösen Touch, der u. a. vom Lederlenkrad, den beheizbaren Vordersitzen, der Multifunktionsanzeige “Plus” sowie den Sitzbezügen in Alcantara untermauert wird. Sharan Comfortline und Highline sind auch als Gebrauchtwagen sehr beliebt, da sie eine hohe Qualität, gehobene Ausstattung und günstige Preise vereinen.

Anlässlich der Fußball-WM 2014 erschien die Sonderedition VW Sharan “CUP”. Sie zeichnet sich u. a. durch die seriellen elektrischen Schiebetüren aus, aufgrund derer sie als Neuwagen mit 35.550 € (Sommer 2014) noch über dem Neupreis des Highline von 35.000 € liegt.

Die Motorisierungen des Sharan II

Nahezu alle Motoren des VW Sharan II sind nunmehr mit der sparsamen BlueMotion-Technologie ausgerüstet. Es stehen die folgenden Motorisierungen zur Verfügung:

Ottomotoren:

• 1,4 TSI 110 kW/150 PS, 6-Gang/6-Gang-Automatik (DSG)
• 2,0 TSI 147 kW/200 PS, 6-Gang-Automatik (DSG) (nicht für das Basismodell, kein BlueMotion)

Diesel:

• 2,0 TDI SCR 85 kW/115 PS, 6-Gang
• 2,0 TDI SCR 103 kW/140 PS, 6-Gang/6-Gang-Automatik (DSG)
• 2,0 TDI SCR 103 kW/140 PS, 6-Gang mit Allradantrieb 4MOTION
• 2,0 TDI SCR 130 kW/177 PS, 6-Gang/6-Gang-Automatik (DSG) (nicht für das Basismodell)